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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-07-2013, 22:42   #26
Yamco
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predefinito non ci credo, non ci posso credere.

anche la sella anteriore e posteriore le fanno due ditte diverse?
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Vecchio 29-07-2013, 23:18   #27
Viggen
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Me sti tedeschi, sono andati a farsi fare le valige in un paese con lo spread così alto? Ma sono pazzi?
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Vecchio 29-07-2013, 23:41   #28
augusto
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Anche noi abbiamo bagnato un LC nuovo, sabato scorso.
Aveva solo la destra ed il bauletto.
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Vecchio 29-07-2013, 23:52   #29
EnricoSL900
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Mi risulta che sia da una vita che questo problema esiste.

Non vedo altra spiegazione per la moltitudine di GS che ogni giorno vedo in giro con una borsa soltanto.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 30-07-2013, 00:00   #30
rasù
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Anch'io giro abitualmente con la sola valigia sinistra. Sto aspettando dal 92 che al conce arrivi la destra. Ha detto di non chiamarlo che mi telefona lui
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 30-07-2013, 00:02   #31
EnricoSL900
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Lo sapevo!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 30-07-2013, 08:42   #32
Rephab
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Penso sia lo stesso problema avuto con il motore, quando ci furono dei problemi di comunicazione tra la ditta che produceva il cilindro dx e quella del cilindro SX. Una misurava in cm e l'altra in pollici. Cosi nacquero i cilindri dissassati.

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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Vecchio 30-07-2013, 10:04   #33
gldani
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La storia è senz’altro vera, almeno quella che conosco riguardante i guanti inglesi da aviatore mod. “D” prodotti dall’autunno 1943.
Una ditta faceva quelli sinistri, un’altra quelli destri. Questo per evitare furti da parte delle maestranze.

Se tanto mi dà tanto, in Bmw han paura che gli operai si ciulino i set completi....
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle

Ultima modifica di gldani; 30-07-2013 a 10:18
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Vecchio 30-07-2013, 11:39   #34
aspes
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Me sti tedeschi, sono andati a farsi fare le valige in un paese con lo spread così alto? Ma sono pazzi?
le vario son fatte dalla shad, ditta di secondo piano rispetto a givi per esempio, in italia i bauletti shad li vedi sugli sputer da un tanto al chilo.
Ovviamente poi sui forum si deridono le givi e si esaltano le shad/bmw.
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Vecchio 30-07-2013, 13:53   #35
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Ho sentito che non le consegnano solo in Italia in quanto destra e sinistra litigano sempre.
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Vecchio 30-07-2013, 14:05   #36
RedBrik
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: Non Milano!
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Sarebbe bellissimo scovare il forum dei concessionari dove si postano 'ste cose tra di loro...

"Oh sai, ieri ho dimenticato di ordinare la borsa di un cliente..."
"E che gli hai detto?!"
"che le due borse le fanno due produttori diversi e uno era in ritardo..."
"No! Mitico, questa me la segno e ci provo pure io"...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 30-07-2013, 14:27   #37
r11r
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ubicazione: Pavia
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Ormai non c'è più distinzione tra destra e sinistra........è il momento delle grandi intese!
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Vecchio 30-07-2013, 15:34   #38
aspes
Anziano e gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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che poi sforzandosi un po' potevano approfittare di far la moto nuova per far passare lo scarico da qualche parte che lasciasse fare le borse uguali destra e sinistra, vantaggio nella capienza e se sei furbo e fai tutto simmetrico le fai anche intercambiabili destra e sinistra.
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Vecchio 30-07-2013, 15:43   #39
Mad Mat
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COSA?!?!?
Ma ti rendi conto dello sforzo progettuale per spostare il cardano e far ricomprare a tutti le valige...
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R100GS - riesumata
Africa Twin - arrivata
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Vecchio 30-07-2013, 16:09   #40
pv1200
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Comunque c'era chi faceva i coperchi e chi le pentole quindi...
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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Vecchio 30-07-2013, 16:19   #41
aspes
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COSA?!?!?
Ma ti rendi conto dello sforzo progettuale per spostare il cardano e far ricomprare a tutti le valige...
bei tempi quando gli sforzi dei progettisti erano rivolti alla razionalita', la vespa con le ruote intercambiabili..
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Vecchio 30-07-2013, 16:23   #42
Paro
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Io non ho ancora capito perché gli scarichi, sulle maxi endurostradali specialmente, non possono essere fatti basculanti come quelli delle (defunte) Ducati da turismo (ST2-3-4)
Quando avevi le valigie spostavi lo scarico in basso e serravi il bullone, quando eri senza potevi girare con gli scarichi che sparavano più in alto...
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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Vecchio 30-07-2013, 16:30   #43
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http://www.youtube.com/watch?feature...&v=SzUoAfcyPsk
**P
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Vecchio 30-07-2013, 16:50   #44
squalo
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Nike faceva fare le ciabatte destre ad una ditta e le sinistre ad un'altra.
Noi fornivamo l'alluminio per fare lo stampo sx ad una ditta.
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Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 31-07-2013, 01:11   #45
EnricoSL900
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Io non ho ancora capito perché gli scarichi, sulle maxi endurostradali specialmente, non possono essere fatti basculanti come quelli delle (defunte) Ducati da turismo (ST2-3-4)
Quando avevi le valigie spostavi lo scarico in basso e serravi il bullone, quando eri senza potevi girare con gli scarichi che sparavano più in alto...
Le ST erano moto troppo da motociclisti perché Ducati continuasse a produrle.
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Vecchio 31-07-2013, 11:56   #46
aspes
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facendo uno scarico compatto come la MTS si riuscirebbe a fare le valigie uguali.
Ma sono malizioso a pensare che non vogliono .
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Vecchio 31-07-2013, 14:43   #47
Paro
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Sbaglio o la mts ha in ogni caso la borsa dx scavata per farci passare lo scarico? Che poi le due borse sono aerodinamiche e non reversibili...

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Paro (Denis)
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Vecchio 31-07-2013, 16:18   #48
aspes
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non so se la dx e' scavata, non sono reversibili per scelta estetica, ma le vario a parte lo scavo per lo scarico come "sezione" sono uguali e reversibili, sono rettangoli. PEro' ho trascurato il dettaglio che gli attacchi sono di sbieco, perche' gli agganci dietro son piu' stretti di quelli anteriori alla moto.
OK abbandoniamo le bodrse uguali, ma di pari capienza e specularmente simmetriche potevano farle con uno scarico opportuno
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Vecchio 31-07-2013, 16:21   #49
Mansuel
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Basta con queste teorie gomblottiste!
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