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Vecchio 29-07-2013, 18:13   #26
Gozzy_net
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Esiste un utensile che crea il vuoto nell'impianto di raffreddamento e si aspira l'acqua....
A quanto ne so io l'utensile in questione é proprio stato usato, non riesco peró a capire come sia possibile che ne mancasse un litro di refrigerante.
Probabilmente questa mancanza ha causato un guasto, comicio a sperare che si tratti della pompa.

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Vecchio 29-07-2013, 19:32   #27
Paolo Grandi
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Dopo quest'ultima accensione di spia rossa hai verificato se mancava acqua?

Se mancava, in ordine saliente di gravità:

- hai un manicotto/il radiatore che perde (guarda se vedi trafilamenti)
- hai la pompa dell'acqua che perde (idem come sopra)
- hai bruciato la guarnizione della testata
- hai crepato la testata

Non so se la moto è dotata di termostato (magari bloccato un pò chiuso).

Per una volta, visto le premesse, non darei colpe all'elettronica.

In bocca al lupo e facci sapere.
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Vecchio 29-07-2013, 20:28   #28
Gozzy_net
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Non saprei proprio, il livello del liquido sembra essersi stabilizzato.
Punterei sulla guarnizione o sulla pompa.
Se fosse la testata attribuirei il motivo del cedimento al cambio candele.
Vedremo.

Quello che non riesco proprio a collegare con il resto é il malfunzionamento della usb, l'unica spiegazione logica é che sia la temperatura elevata a bloccarla.
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Vecchio 29-07-2013, 21:04   #29
Bërlicafojòt
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Non saprei proprio, il livello del liquido sembra essersi stabilizzato.
Punterei sulla guarnizione o sulla pompa.
Se fosse la testata attribuirei il motivo del cedimento al cambio candele.
Vedremo.

Quello che non riesco proprio a collegare con il resto é il malfunzionamento della usb, l'unica spiegazione logica é che sia la temperatura elevata a bloccarla.
E sul libretto c'è pure scritto che le elevate temperature che si creano nel cassetti o potrebbero danneggiare gli apparecchi elettronici messi al suo interno..... Ma io dico ma se progetti e realizzi un vano apposito per tali dispositivi non sarebbe il caso di pensarci prima e magari crearlo da un'altra parte?
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Vecchio 29-07-2013, 21:14   #30
Gozzy_net
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Vecchio 29-07-2013, 21:33   #31
Bërlicafojòt
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Mi dispiace tanto Gozzynet..... Veramente tanto.....
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Vecchio 29-07-2013, 22:04   #32
giessista 66
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maporcatrota!!!!!!!!
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Vecchio 29-07-2013, 23:24   #33
Giovanni Cataldo
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Mi spiace anche a me il fatto che hai dovuto cancellare un viaggio per problemi alla moto.
Quanto si vede in foto a me capito' 2 anni fa in Italia, mi sostituirono la ventola, si era bloccata.
Dopo quella disavventura ho preso molte volte il caldo, e non ho mai avuto altri problemi.
qualche settimana fa anche qui in UK ha superato i 30 gradi, e la moto si e' comportata egregiamente.
Un vero peccato.

Vorrei se puoi info del tuo mancato viaggio, io voglio andare in Norvegia l'anno prossimo.

Grazie
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Vecchio 29-07-2013, 23:25   #34
Giovanni Cataldo
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Chiedo scusa per il doppio messaggio, problema tecnico.
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Vecchio 29-07-2013, 23:38   #35
Gozzy_net
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Grazie a tutti!
@Giovanni: domani ti mando un mp
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Vecchio 30-07-2013, 19:57   #36
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Non so se la moto è dotata di termostato (magari bloccato un pò chiuso).
Il primo pezzo ad essere controllato sarà proprio questo, vi aggiornerò appena avrò news!
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Vecchio 11-08-2013, 18:22   #37
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Ultimi aggiornamenti,
Sostituita valvola termostatica, solo per sicurezza, non siamo sicuri che non funzionasse.
Rifatto nuovamente lo spurgo dell'aria, questa volta la moto é stata anche sollevata per farla fuoriuscire completamente.
Non voglio cantar vittoria troppo presto ma se non sistemata sicuramente é migliorata rispetto a due settimane fa, 30 minuti di coda in autostrada con 28 gradi esterni, temperatura quasi sempre sul 6, 10 minuti con 31 gradi temperatura max 7 tacche.
Speriamo di aver risolto!
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Vecchio 11-08-2013, 18:25   #38
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secondo me se hanno fatto bene lo spurgo sollevando la moto il problema dovrebbe essere risolto, vedrai che c'era solo aria nel circuito.....speriamo
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Vecchio 11-08-2013, 19:39   #39
Giovanni Cataldo
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Sabato prossimo devono sostituirmi la pompa dell'acqua, speriamo bene, anche perche' il venerdi' successivo parto per l'Italia e non vorrei avere sorprese.
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Vecchio 12-08-2013, 21:48   #40
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Sabato prossimo devono sostituirmi la pompa dell'acqua, speriamo bene, anche perche' il venerdi' successivo parto per l'Italia e non vorrei avere sorprese.
Digli di spurgare bene l'aria mi raccomando !
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Vecchio 12-08-2013, 22:00   #41
Giovanni Cataldo
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infatti quello e' la mia preoccupazione.
Sono sicuro che faranno un buon lavoro, normalmente sono molto scrupolosi e attenti.
Oltre al fatto che prima di restituire la moto fanno sempre un giro di prova........e la lavano
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Vecchio 12-08-2013, 22:03   #42
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fatto il tagliando sono curioso di sapere se per lo spurgo in U.K. adoperano il metodo del sollevamento moto oppure l'utensile che forma il vuoto nel circuito...facci sapere se puoi....
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Vecchio 12-08-2013, 22:06   #43
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lo faro' senz'altro, sono curioso pure io.
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Vecchio 13-08-2013, 18:10   #44
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A me successo 3 volte di vedere la spia rossa della temperatura, ma il conce non hai mai fatto nulla per capire cosa poteva essere ora che è ferma per il cambio gli farò controllare anche quello
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Vecchio 13-08-2013, 20:43   #45
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Ho fatto con la mia due sett. fa, Padova Rovigo Bologna...alle 3 del pomeriggio con temp. esterna di 39 gradi ...la strumentazione di bordo segnava temperatura costante su 4° tacca ..
se le vostre salgono di temperatura c'è qualcosa che non va!!..
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Vecchio 13-08-2013, 21:21   #46
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penso che in movimento le 4 tacche siano normali, il problema viene quando rallenti o sei in coda, anche la mia qui in UK con le giornate calde arriva a far partire la ventola....in inverno non succede mai o anche solo con 20 gradi.
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Ma che paragoni.... A nessuno si accende in autostrada mentre vai... Ma nel traffico con temperature esterne alte... Tiri due marce ti rifermi .... Ripartì ... Ti rifermi... È capitato... Mi si è accesa sul Manghe. Con la stradale a 30 all'ora poi ho suonato si sono spostati e salendo dopo un paio di km si è spenta... Ricapitato sul san marco in valle D'Aosta salendo a cannone e stop con moto accesa al sole ad aspettare la fila.... Sono d'accordo che non dev'essere le volte che è successo un motivo c'era....
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Vecchio 13-08-2013, 23:22   #48
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Ho fatto con la mia due sett. fa, Padova Rovigo Bologna...alle 3 del pomeriggio con temp. esterna di 39 gradi ...la strumentazione di bordo segnava temperatura costante su 4° tacca ..
Questo è davvero molto interessante, la mia in autostrada è fissa sulle 5 tacche e non su 4.
Velocità di crociera ? ( se si può dire )
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Mai partita la ventola e mai superato le 4 tacche... Anche nel traffico milanese con 38 gradi..


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Vecchio 13-08-2013, 23:43   #50
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forse hai la ventola rotta???
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