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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-07-2013, 22:08   #26
Il Maiale
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Diciamo, 5/600 euro in meno, a ffronte dei 1500 spesi da nuova e purtroppo devo prenderne una con l abs
__________________
...Ager
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Vecchio 18-07-2013, 22:24   #27
michelao
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Io avevo una transalp 700 con ABS , se frenavo sul brecciolino o in frenata l'anteriore di alleggeriva a causa di un dosso o di una sconnessione del terreno la frenata di allungava di metri , certe strizze , ora ho un gs senza ABS , non mi faccio grossi problemi , ci sto attento , visto la passata esperienza non ho scelto un modello con ABS di proposito .
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Vecchio 18-07-2013, 22:31   #28
chuckbird
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L'ABS andrebbe saputo usare parimenti ad una moto che ne è sprovvista.
Sul brecciolino frenavi e ti sembrava che la moto non frenasse perché dava l'impressione di non arrestarsi mai... magari senza l'abs frenavi e ti arrestavi con la faccia per terra dopo che ti era scappato l'anteriore.

Anche sul pavè l'ABS fa uno strano effetto... specialmente quando scopri come reagisce le prime volte.

Si dovrebbe insegnare a gestire l'ABS fin dalla scuola guida... ma è più importante stare attenti alle cazzate a cui bada il coglione di turno che ti verrà ad esaminare...
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Vecchio 18-07-2013, 22:56   #29
Dannatio
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Personalmente l'abs l'ho "sentito" poche volte..... Ma quelle volte ho ringraziato di averlo......
__________________
R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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Vecchio 18-07-2013, 23:07   #30
"Paolone"
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Volevo avere giusto la conferma. Senza abs se si vuole vendere da privato a mio avviso diventa ancor piu' difficile di quanto gia' il periodo rende difficili parecchie transazioni. Passero il messaggio all'interessato che si dovra' mettere ancora piu' a 90 se la moto dal proprio garage per inutilizzo vorra' levare....
Personalmente anche io opterei per abs sempre e comunque, soprattutto se gia' di generazione evoluta e abbastanza affinata come un gs 2008 gia' poteva montare.
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KTM 1290 sadv R
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Vecchio 18-07-2013, 23:13   #31
nossa
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Non comprerei più una moto senza abs, non importa se è conveniente e se mi piace!

Avrei già preso una Griso ad es ma.....
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 19-07-2013, 00:17   #32
slint
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Originariamente inviata da michelao Visualizza il messaggio
se frenavo sul brecciolino o in frenata l'anteriore di alleggeriva a causa di un dosso o di una sconnessione del terreno la frenata di allungava di metri , certe strizze , ora ho un gs senza ABS
se quella che avevi prima non ti permetteva di escludere l'abs non lo so' il gs te lo permette! quando esco dall'asfalto mi fermo schiaccio un tasto e tolgo..sul bagnato con panic stop voglio vedere le strizze..si che ti vengono bene!

tornando in topic..credo anche piu' di 600 come scrive il maiale..ma ancora peggio è trovare da piazzarla da privato..devi aspettare quello che non vuole l'abs..poi magari vuole tirare giu' il prezzo perche' non ha l'abs..se non è assolutamente perfetta dovrai "sbracarti" molto per riuscire a piazzarla..
Buona vendita.
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 19-07-2013, 00:38   #33
pancomau
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a prescindere dalle qualità o meno dell'abs... io credo che senza abs diventa una di quelle moto "da amatori", ovvero che sta sul confine tra le invendibili e le "se trovi l'appassionato..."

con tutti i gs usati che ci sono in circolazione.... uno deve proprio cercarla di proposito senza abs per prenderla anche lontanamente in considerazione ...
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 19-07-2013, 01:11   #34
Muccarr
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Aumentano le moto con ABS, perché aumentano le persone che si improvvisano motociclisti! Purtroppo siamo rimasti in pochi della vecchia specie, a saper domare una BMW senza ABS...........
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Vecchio 19-07-2013, 01:26   #35
MotorEtto
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Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Secondo me tutto dipende dal tipo di moto. Sulla mia drz400sm non c'è (ovviamente) ma non se ne sente affatto la mancanza. Su una moto di maggiore cilidrata che allarga il raggio d'azione è invece un dispositivo essenziale. Quantificarlo a priori è secondo me molto difficile.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 19-07-2013, 07:30   #36
simonetof
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Boh, mi sento un po' fuori dal coro, ma io quando ho cercato la moto che ho adesso, l'ho cercata senza ABS volutamente. Forse perchè non mi è mai successo di rischiare la facciata con un "panic-stop", forse perchè sono sempre partito dal presupposto "meno roba c'è, meno roba si rompe", però sinceramente non mi ha mai nemmeno lontanamente sfiorato l'idea di comprare una moto con l'ABS. E credo che anche adesso, se dovessi cambiarla, la cercherei senza.
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 19-07-2013, 07:30   #37
romargi
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Ma è solo un problema di panic stop oppure visto che la"anteriore non è tradizionale allora non è facile da gestire senza? La mia moto non ha l'ABS e non ne sento la mancanza.
Assolutamente favorevole all'Abs, non comprerei più una moto senza (obso a parte).
Non si tratta della normale gestione della frenata ma, come hai detto, di panic stop e frenate di emergenza magari su asfalto umido.
Per quanto uno possa ritenersi un buon pilota, c'è sempre l'imprevisto che ti coglie impreparato tipo bimbo che attraversa la strada o auto che sbuca da stradina laterale senza dare la precedenza, magari quando si è stanchi o soprappensiero...

Non ho problemi ad ammettere (e non mi vergogno ad ammetterlo) che in un paio di occasioni mi ha salvato dalla caduta (ie: auto che sbuca di colpo ed io ero soprappensiero dopo 800km di viaggio, stavo parlando con la moglie di quale albergo scegliere arrivato a destinazione).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 19-07-2013, 07:36   #38
romargi
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Originariamente inviata da Muccarr Visualizza il messaggio
Aumentano le moto con ABS, perché aumentano le persone che si improvvisano motociclisti! Purtroppo siamo rimasti in pochi della vecchia specie, a saper domare una BMW senza ABS...........
Cosa intendi con ciò? Che chi ha l'abs è una pippa mentre gli altri che viaggiano senza sono veri motociclisti?

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Originariamente inviata da Muccarr Visualizza il messaggio
Purtroppo siamo rimasti in pochi della vecchia specie, a saper domare una BMW senza ABS...........
Quello che dici è ridicolo! Ti ritieni un buon pilota perché "riesci a DOMARE" una bmw senza ABS? Ah ah ah...patetico!!!
Un mio caro amico e compagno di viaggi la pensava esattamente come te: "l'abs me lo faccio da solo! So modulare la frenata, io".
Un giorno un'auto si fermò improvvisamente dietro una curva per svoltare a sx senza freccia.

Io, con ABS e moglie a bordo, mi sono fermato a 2cm dalla vettura con grande spavento.
Lui, pur avendo più spazio per frenare, mi ha tamponato spaccandomi il codino, la borsa sx e soprattutto facendo male a mia moglie alla gamba.

Tutti questi piloti della domenica, motociclisti vecchio stampo che domano le moto, mi fanno molta molta paura....
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 19-07-2013, 08:15   #39
Emi
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Se capita una vera frenata d'emergenza, vedi macchina che fa inversione di marcia improvvisa non ti salva nemmeno l'ABS...ma la buona o cattiva sorte di giornata.
Cmq fino a qualche anno fa è risaputo che l'ABS dava vari problemi, un amico con k1200 del 2006 si è trovato pochi giorni fa a 100km/h senza freni.
Quindi direi dal 2010 si ABS, più vecchia anche tranquillamente senza.
__________________
Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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Vecchio 19-07-2013, 08:21   #40
Belavecio
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Purtroppo siamo rimasti in pochi della vecchia specie, a saper domare una BMW senza ABS...........
gli altri han tamponato?
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Vecchio 19-07-2013, 08:28   #41
rsonsini
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Mi stavo facendo la stessa domanda per l'esa, che alla fine rispetto all'abs non ha neanche quel tot di sicurezza aggiunta.
Se compro una full senza esa (nella prospettiva di metterci 2 ohlins) poi diventa invendibile?

Per quanto riguarda l'abs, io sulla mia l'ho dovuto levare perché rotto, ma vedo che tutti la vogliono con abs. La prossima senz'altro con.
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Vecchio 19-07-2013, 09:28   #42
vadocomeundiavolo
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Secondo me con due ohlins,si vende meglio che con l'ESA.


Von meinem iPad gesendet
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Vecchio 19-07-2013, 10:56   #43
Mikey
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Vecchio 19-07-2013, 11:13   #44
Roadwarrior
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Aumentano le moto con ABS, perché aumentano le persone che si improvvisano motociclisti! Purtroppo siamo rimasti in pochi della vecchia specie, a saper domare una BMW senza ABS...........
Eh sì, voi pilotoni siete sempre meno...
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Vecchio 19-07-2013, 11:15   #45
chuckbird
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L'abs può accompagnare solo uno stile di fisico così

rotfl

Guarda c'è poco da vedere...
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Vecchio 19-07-2013, 11:15   #46
Il Maiale
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per tornare in tema, io del mio GS ho avuto valutazioni dai 9.900 euro ai 12.600, quindi direi che più che gli optional, oggi conti la "fame" o meno di chi vende la nuova!
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...Ager
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Vecchio 19-07-2013, 11:16   #47
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Vecchio 19-07-2013, 12:18   #48
slint
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gli altri han tamponato?


Ma ancora oggi non è chiaro se è meglio o no? un sistema che ti permette di frenare al limite del bloccaggio mentre puoi ancora schivare l'ostacolo.
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slint non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-2013, 15:11   #49
Roadwarrior
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Infatti, i "pilotoni" della serie "io l'abs ce l'ho nel polso", mi hanno sempre fatto scompisciare. Quando si frena all'improvviso sul bagnato, con 2 ruote, e senza abs, è inutile, non la tieni su. E in tante altre situazioni che è inutile elencare, perché le conosciamo tutti. Tranne chi riesce a far meglio dell'abs, naturalmente. Ma imparerà anche lui, oh se imparerà...
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Vecchio 19-07-2013, 15:12   #50
Roadwarrior
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...e comunque conviene ribadire che anche in questi casi non c'è molto da vedere, può solo accompagnare...
Roadwarrior non è in linea   Rispondi quotando
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