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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 02-08-2013, 19:01   #26
Biemmevuo
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...Mazz è un tipo strano: perde la testa per la gnocca e per gli anticipi...
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...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 02-08-2013, 20:27   #27
mattia03
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ma na magnada mai?........
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papÃ* ma io devo salire li?
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Vecchio 03-08-2013, 19:00   #28
Mazz
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Originariamente inviata da Gioxx Visualizza il messaggio
Diavolo, lo sai che lui ha gia perso una testa in autostrada per via degli anticipi....ahhahahzk
Non è stato per gli anticipi!!!! Ma per il sensore battito in testa!!!!
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Vecchio 03-08-2013, 19:47   #29
lollopd
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Poro Mazz stava tornando da un sontuoso pranzo dagli Euganei organizzato dal sottoscritto...
Prossimo pranzo a padova te vien coa machina

@reda la domenica è off per il Mazz!!!!! Hahahahaha
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Vecchio 05-08-2013, 08:32   #30
Mazz
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Bravo Lollopd...organizza, ma sempre di sabato!!! E vengo in moto!!!

Sabato ho potuto provare per benino la moto!! La differenza che ho trovato è che tra i 2000-3000 giri c'è un piccolo calo! Ma una cosa avvertibile a marce alte(4°-5°) e spalancando l'acceleratore!! Poi dai 3000 ai 8000...ragazzi diventa una belva! Tira da paura! Sfiorando l'acceleratore cambiando marcia dopo marcia, ti trovi a 140-150 km/h in un niente!!(non ho provato ad acceleratore spalancato) Questa settimana la porto al banco per una aggiustatina alla mappa e....come consigliato da Diavoletto stiamo attenti con gli anticipi .... che sicuramente cambierà ancora di carattere!!
Consumi......ho notato per il momento un calo di consumo di -2 km/l!
Ma la media dei 20-21km/l con la mappa 2,più tranquilla(ho due mappe) li vedo ancora!
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Vecchio 06-09-2013, 12:47   #31
Mazz
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Moto portata al banco!!!E... pensavo meglio..105 cv a 7286 giri con 11,49 Kg/m a 5723 giri di coppia alla ruota!! In potenza massima ho guadagnato SOLO 0,6 cv rispetto a prima!! Però dai 5500 ai 7800 giri 5-6 cv sono saltati fuori in più!! Per strada ora ri-mappata va molto meglio! E' pronta alla minima accelerata e prende giri più velocemente! Il carattere è cambiato rispetto prima, buchi non ce ne sono ed è molto lineare nell'erogazione! E' un vero piacere a guidarla!
Consiglio: per chi NON vuole cambiare la Y o montare centraline aggiuntive, consiglio la spesa!!! Si guadagna sicuramente dai 5 ai 10 cv( praticamente come avessi scarico completo e centralina)
Per chi ha già tutto....mmmmmm..lasciatela così!!! Il guadagno è poco! Più di quello il boxer non da!!!
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Vecchio 06-09-2013, 13:56   #32
lollopd
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Tutto sto casin per mezzo cavallo???
Gioxx dighe ti calcossa
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Vecchio 06-09-2013, 14:20   #33
Mazz
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Si,è vero Lollo...però è cambiata l'erogazione e la rapidità a prendere giri!!!
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