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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-06-2013, 22:21   #26
bobo1978
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Vecchio 19-06-2013, 22:28   #27
Trinity
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bobo1978 hai mp
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Vecchio 20-06-2013, 22:30   #28
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Hai controllato i collettori di gomma che uniscono i corpi farfallati ai cilindri?
Ho avuto un V-Strom che mi faceva diventare matto...non facevo altro che farlo ingrassare e il meccanico non trovava soluzione.
Un giorno mi son messo di buzzo buono, ho smontato il serbatoio e ho visto che la fascetta del collettore del cilindro posteriore si era allentata e non faceva più tenuta sullo stesso..in pratica il collettore di gomma era appoggiato all'imbocco del cilindro, facendo passare aria.
Sistemato la fascetta e messo il frena filetti medio per precauzione il motore è ritornato bello fluido e non si è più spento a caldo...ne fatto ciuf ciuf...
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Vecchio 21-06-2013, 08:36   #29
bobo1978
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Questa potrebbe essere una situazione plausibile,vista la botta ..
A prima vista sembrano saldi,ne terrò conto lunedì quando la porterò in officina.grazie.
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Vecchio 21-06-2013, 22:41   #30
Pav82
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Cazzo fai mi spii???piciobanana!
Comunque non ho chiesto.c'é una persona di carpi che lavora molto bene coi MM,ma è superbombardato di domande....lasciamo stare.

Comunque si parla di corsaro 1200 del 2007
45000km all'attivo.
se vai da lui è probabile che te la mette a posto!
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Vecchio 25-06-2013, 12:34   #31
bobo1978
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Mi ha chiamato ora il meccanico:
Responso,corpi farfallati sballati.
Resettati e ritarati...la moto ora è perfetta.

Mi ha detto:
Meno male che mi son ricordato che hai il cambio rovesciato,altrimenti me la metto per cappello come ho rischiato di fare anni fa.....
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