Regolazione molle precarico Gs 1200

[Dogo]

La vitina sotto l'ammortizzatore regola la sua idraulica, se è tutta svitata l'ammo gioca solo sulla molla e la risposta ad una pressione sulla sella è immediata. Invece avvitando la vite la molla ha più attrito in rilascio e tende a rialzarsi più lentamente.

Ho detto tutto giusto?!?

[matias]

Tutto giusto, ma è anche vero che quella vitina, nel nostro caso con un mono della bambola, regola anche l'idraulica per la compressione ... tant'è che se lo regoli tutto a dx, noterai come, aprendo il gas nelle curve diciamo scivolose, invece di assorbire comprimendosi, la ruota tende a pattinare ...

però il senso del topic era soprattutto su quanti diri di vite dare per un assetto "standard" ...

[Rafagas]

scusa andrea 82 ma tu con un ammortizzatori standard di serie che non sentono le regolazioni neppure da nuovi, con 40.000 km vuoi che qualcuno sul forum azzecchi il precarico corretto e chiusura/apertura del ritorno??? per me utopia.............e ti suggerisco prima una revisione da qualcuno che ne capisce e poi regoli. IMHO

[andrea_82]

Chiedere non costa nulla e rispondere è cortesia, quindi ho provato a chiedere per confrontare se, la regolazione che uso, coincide con quella che mi viene suggerita.
Pura e semplice curiosità.
Se poi provando non cambia nulla ho perso 5 min per fare la regolazione.
Anche perché non è molto diversa da quella che mi è stata suggerita, quindi può essere che sia migliore o peggiore di quella che uso abitualmente.
Cmq grazie per il suggerimento, se noterò problemi li farò revisionare.
Ciao!

[saveriomaraia]

Trovo molto sensato il discorso di rafagas.
La mia ha 65k km e il mono post lo tengo tutto precaricato e tutto chiuso di estensione (la vitina).
È l'unico modo per evitare che il posteriore mi balli la lambada.

[edotto]

Tutto chiaro.

[veliko]

Ragazzi ho appena preso un bialbero del 2011 e da libretto indica 10 click per 85 kg.
Io peso 115kg secondo voi a quanti click dovrei regolare la molla?
So bene che dovrei calcolarlo partendo dal corretto valore di SAG statico ma sono solo e sarebbe troppo complicato farlo.

Devo assolutamente trovare il giusto setting in quanto in autostrada a 140km/h sento l'avantreno che "galleggia" e quindi dovrei anche regolare il telelever.

Grazie a chi mi darà una mano!

Veliko

[robiledda]

Prova a precaricare al massimo e vedi come va, poi pian piano torna indietro fino a quando senti bello saldo l'avantreno....altrimenti o cambi la molla .... o dimagrisci