Liberi pensieri di un Vespista sulle HD

Originariamente inviata da marcogovoviwe

beh se volete ricredervi su cosa può fare un HD andate sul sito dei threepercenters......

non ho dubbi su cosa si può fare con delle HD, io stesso in più occasioni ho postato delle vecchie foto di gente che si arrampica su piste di montagna con le HD di allora.......


ma in questo 3D ho raccontato quello che ho visto scendendo dalla Zegna, quali limiti dinamici alcuni motociclisti sono disposti ad accettare pur di soddisfare il proprio esibizionismo

siamo tutti esibizionisti, chi più chi meno, ma per accettare di guidare una moto assumendo posizioni assurde sulla sella ne devi avere una gran dose......

[EnricoSL900]

A proposito di limiti, vogliamo parlare di quelli che impongono gli scarichi esageratamente chiassosi che molti montano? In casi estremi sono perfino convinto che nemmeno tanto alla lunga riducano perfino la capacità di restare lucidi alla guida...

[rasù]

LOUD PIPES SAVE LIFE, su questo non possono esservi obiezioni.

siete i soliti polemiconi!

[EnricoSL900]

Io andavo in giro con gli scarichi aperti sul Ducati 750SS, quindi in teoria dovrei star zitto.

Ma era vent'anni fa e avevo vent'anni. Oggi che vado per i quaranta e che la tolleranza per chi non ha una HD è decisamente minore mi piacerebbe che anche loro crescessero e si rendessero conto che nel 2013 non si può andare in giro a spaccare i timpani al prossimo...

[dino_g]

Facevo/facevamo considerazioni analoghe sabato a pranzo sull'Amiata. Nel gruppone che ha fatto una bella giratella c'erano anche alcuni HDisti, qualcuno veniva anche da lontano. Vederli salire era a metà spasso e tormento. Uno diceva che sfregava troppo la marmitta e la voleva cambiare....
Ora.... se compri QUELLA MOTO, QUEL GENERE di moto lo sai che appena inclini tocchi, specialmente in due e con un po' di roba. Che senso ha prendere una moto così e poi lamentarsi.... Già che non frena un tubo, c'ha un serbatoio con una capienza giusto da casa-bar-casa, costa come due Bmw, ecc ecc....
E visto che ci siamo aggiungo anche che imho non sono nemmeno moto belle.
Ah, al ritorno uno è rimasto fermo a metà strada causa batteria, se non era per i provvidenziali cavi restava là....
E siccome sono imparziale dirò anche che sono rimasto perplesso dal K1600 GTL nuovo di pacca di un amico, comodissimo per lunghi viaggi, ma quanto sfruttabile?

saluti, Dino

ps. tralasciamo il baccano spaccatimpani marmittesco, in gergo dalle nostre parti si chiamano "tritacuregge".

[simonetof]

Originariamente inviata da dino_g

E siccome sono imparziale dirò anche che sono rimasto perplesso dal K1600 GTL nuovo di pacca di un amico, comodissimo per lunghi viaggi, ma quanto sfruttabile?

Io la scorsa stagione ho conosciuto un forumista in vetta al Passo di Crocedomini e poi siamo scesi insieme verso il Lago d'Idro. Ebbene, sicuramente lui la sa guidare, ma vederli (era con la sua passeggera) scendere è stato sorprendente!

[Wotan]

Originariamente inviata da dino_g

E siccome sono imparziale dirò anche che sono rimasto perplesso dal K1600 GTL nuovo di pacca di un amico, comodissimo per lunghi viaggi, ma quanto sfruttabile?

Moto dalla ciclistica superba e dalla facilità di guida disarmante, anche in città e su un passo alpino, ha come unico limite una luce a terra in piega limitata (parlo della GTL, la GT non ha problemi), ma si tratta comunque di circa 40°, un limite che non crea problemi nella guida anche sportiveggiante e che è nettamente migliore rispetto a qualsiasi HD.

[bat.folo]

pero io una volta mi son beccati due manici, salivano il passo s.marco con delle 883, era uno spettacolo stargli dietro e vederli pennellare le traiettorie con una guida fluida e veloce.
bravi

Originariamente inviata da bat.folo

pero io una volta mi son beccati due manici, salivano il passo s.marco con delle 883.....

quelle di cui parlo in questo 3D sono quelle "strane", la 883 è una HD che non da patemi sui passi





questa foto da sola vale 1000 commenti sui limiti ciclistici di alcune HD "personalizzate" (e questa non è la peggiore.....)

[rasù]

infatti gli Harleisti non vedono di buon occhio la serie sportster..... accelerano, frenano, curvano..... ma che roba l'è cheschì?

[rsonsini]

Anche l'electra se la sai portare piega e fa le curve alla stessa velocità delle moto "buone". La mia non frenava, quindi le curve le dovevo fare per forza veloce. Ho imparato parecchio guidando quel cesso.

[rasù]

oh, a me le harley, se non sono contraddistinte da elaborazioni esagerate o troppo pacchiane, piacciono. soprattutto quelle con poco cromo e tanto nero.
non ne ho mai provata una, se non contiamo la sst 125 di un mio compagno di scuola

[rasù]

un piegone! in sessagesimale saranno ben 5 gradi 12 primi e 7 secondi sulla verticale

[mgviwe]

ci sono tanti harleisti che piegano come quello della foto

quanto giessisti che fanno dell'enduro spinto...

quanto kappisti che sfruttano i 170 cv...

se c'hia il manico con una RT stai davanti a una cbr1000rr!!

resta il fatto che un HD è uno status, e oggi come oggi vale di più lo status di tutto il resto! che ce voi fà....

Originariamente inviata da marcogovoviwe

.......quanto kappisti che sfruttano i 170 cv..........

.....resta il fatto che un HD è uno status............

.......che ce voi fà......

sfrutto il tuo intervento per chiarire un paio di concetti

dopo "l'esperienza" di ieri ho aperto questo 3D non tanto per ribadire ancora una volta che le HD hanno dei limiti ciclistici, cosa ben nota, ma per evidenziare la mia incomprensione nel vedere possessori di HD che le esasperano a tal punto da renderle inguidabili già solo a basse velocità

parlo di moto che hanno dei limiti ciclistici superiori a un PX di 30 anni fa

ovvero di un accroccio di lamiera stampata, con due ruote da 10" e due freni a tamburo da 140mm

è di questo che sto parlando

i tipi di ieri che scendevano dalla Zegna avevano delle HD ridicole, ma non perché erano brutte, tutt'altro, perché oggi qualsiasi mezzo a 2 ruote che abbia dei limiti ciclistici superiori ad un PX del '79 è per me una moto RIDICOLA, oltre che pericolosa

credetemi che nel tratto più tortuoso e pendente, mi bastava una normale bici da strada per sorpassarli, giuro!



è diverso invece il discorso dei tanti possessori che non riescono a sfruttare la loro moto, perché il limite è il possessore e la strada mica la moto, quella va benissimo.......



quindi ribadisco un mio pensiero,
è incredibile a che limiti ti porta l'esibizionismo.....









ma zio becco,
come si fa a scendere dai monti con un qualcosa che è peggio di un PX......

[mgviwe]

Originariamente inviata da sartandrea

parlo di moto che hanno dei limiti ciclistici superiori a un PX di 30 anni fa

ovvero di un accroccio di lamiera stampata, con due ruote da 10" e due freni a tamburo da 140mm

qualsiasi mezzo a 2 ruote che abbia dei limiti ciclistici superiori ad un PX del '79 è per me una moto RIDICOLA,

credetemi che nel tratto più tortuoso e pendente, mi bastava una normale bici da strada per sorpassarli, giuro!

ma zio becco,
come si fa a scendere dai monti con un qualcosa che è peggio di un PX......

Condivido tutti i tuoi concetti, ma.....
......per me la tua px c'ha il cilindro pinasco!!!
Come la miaaaaa

Originariamente inviata da marcogovoviwe

........per me la tua px c'ha il cilindro pinasco......

no, niente Pinasco

è un PX200 in configurazione originale, che già così il motore va oltre la ciclistica

[Wotan]

Ecco, sento di potermi sbilanciare: quello della foto è sicuramente un imbecille, non è neanche ipotizzabile la prova contraria.

[rasù]

Originariamente inviata da Wotan

Ecco, sento di potermi sbilanciare: ......

vorrei vederlo fare una manovrina d'emergenza facile facile....

[Roadwarrior]

Che sia stata proprio l' inconscia percezione della sua imbecillaggine a fargli decidere di punirsi in quel modo? (Eautontimoroumenos...sicuramente il Wotan comprende...)

[Wotan]

Un self-inculer, dunque? Può essere.

Caro vespista...forse non sarai un motociclista, ma hai in comune con i bmwisti una concezione abbastanza dogmatica e unilaterale dell'idea delle due ruote che possono invece essere concepite nelle modalità più varie proprio perchè gli uomini sono differenti tra loro. Leggo nei post una certa qual difficoltà nel comprendere e forse anche accettare le diversità altrui.

[paolo b]

Originariamente inviata da rudel

(..) hai in comune con i bmwisti una concezione abbastanza dogmatica e unilaterale (..)

..eccerto.. perchè i "bmwisti" son tutti uguali anche loro... alla faccia del dogmatico..

Ah, nella difficoltà di "comprendere" certe scelte -ottimamente illustrate dal vespista- mi associo..

[Pacifico]

paolo... tu sei il rappresentante del dogma BMW... ti ci vedo con una HD ed elmetto tedesco..

[paolo b]

No, quello lo usavo sulla Guzzi sidecarata.

Con la Honda, invece, caschetto da elicotterista russo+occhialoni... ma solo dopo che gli avevo sostituito il manubrio con il volante di un'Alfetta... perdeva qualcosina in handling, ma facevo un figurone..