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25-05-2013, 14:39
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Quote:
Originariamente inviata da Corsaro73
ad ogni modo non é un problema di costi ma il patema che si possa rompere a 15.000 km o a 50 mila lasciandoti a piedi e fermo moto di 10 giorni per ripararla, magari proprio in estate o durante un lungo viaggio 
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Su questo ti di ragione. Con la catena a occhio si vede quando è' il momento di Cambiare e addio ai pensieri.
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25-05-2013, 18:00
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.559
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Dopo 20 anni di cardani, devo dire che c'è cardano e cardano.
Con la mia vecchia Guzzi mi sono letteralmente dimenticato della manutenzione di cardano e coppia conica e non ho mai avuto il minimo problema.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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27-05-2013, 12:09
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
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i cardani bmw di ultima generazione fanno proprio schifo
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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27-05-2013, 12:14
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Questo si che mi tranquillizza..........
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27-05-2013, 12:29
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2010
ubicazione: Brescia e/o Lecco
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Il vantaggio del cardano dovrebbe essere proprio di ridurre la manutenzione al minimo e massimizzare l'affidabiliotà.
Con il progetto 1200 BMW non c'è proprio riuscita e sembra continui a non riuscirci malgrado gli interventi.
Anch'io a 25k ho dovuto cambiare il cuscinettone grosso.
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Cagiva V-Raptor 1000
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27-05-2013, 13:09
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Ti chiedo se secondo te è ancora ordinabile......il mecca non mi sembrava molto informato e ha detto che doveva verificare.....
Boh???
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27-05-2013, 21:33
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
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Messaggi: 2.159
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fosse solo per il cuscinetto ... a me quasi saltò la crociera anteriore ... sti crukki e la loro qualità cinese
Comunque esiste il cuscinetto in questione equivalente dell'SKF, ora non ho sotto mano il codice, ma c'è!
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28-05-2013, 10:16
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2010
ubicazione: Brescia e/o Lecco
Messaggi: 229
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Infatti ho montato un skf
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28-05-2013, 14:53
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Melito Porto Salvo (RC)
Messaggi: 119
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Ho fatto il lavoro da me, montando il cuscinetto skf e relativo paraolio.
Spesa totale:80,00 euro circa compreso olio .
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28-05-2013, 15:05
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#35
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SUINUX MAXIMUX
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...Ager
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28-05-2013, 15:11
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Quote:
Originariamente inviata da antonio f
Ho fatto il lavoro da me, montando il cuscinetto skf e relativo paraolio.
Spesa totale:80,00 euro circa compreso olio .
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Io non saprei neanche da dove cominciare.........
Per curiosità, quanto tempo ci vuole?
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28-05-2013, 15:14
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
[...]
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Ultima modifica di managdalum; 28-05-2013 a 17:45
Motivo: Art. 4 regolamento
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28-05-2013, 19:40
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Sono passato stasera dal conce. La diagnosi :"Si è rotto il cuscinetto grosso, quello esterno che è schermato. Già che siamo li cambiamo anche quello a rulli interno e i vari paraoli. "
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29-05-2013, 01:33
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Allegriaaaa
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29-05-2013, 06:24
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Melito Porto Salvo (RC)
Messaggi: 119
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Diciamo, che il lavoro e' stato fatto a tempo perso (dopo il lavoro),quindi mi ci sono voluti 4 giorni. in quanto ho dovuto costruire (con l' aiuto di un amico mecc di auto munito di tornio) la flangia estrattore, poi con un po di manualita, SI PUO FARE!!!!!!!!!
Attrezzi in uso:flangia per estrarre il mozzo dalla scatola, estrattore a tre zampe per estrarre la flangia disco/ruota dal mozzo, pistola termica per scaldare bene il tutto, e per reinserire la suddetta flangia al mozzo.
Comunque se cerchi sul forum qualcuno,( non ricordo chi, e me ne scuso),ha pubblicato la procedura esatta.
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06-06-2013, 09:33
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Ritirata ieri sera la cisterna.
Spesa = ZERO
Cambiato cuscinetto coppia conica + cuscinetto a rulli interno + paraoli vari e olio.
Un sentito ringraziamento alla Conce (si può dire...) Boxer Bike di Aulla (MS) e in particolare modo a Matteo.
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07-06-2013, 20:30
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: San Gimignano
Messaggi: 436
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Zero? Come mai? Oh paura di avere anche io lo stesso problema.... in pratica andando a velocità costante sentivo come dei lievi colpetti arrivare sulle pedane e leggendo il post stasera ho provato a mettere la mukka sul centrale e a fare toccare la ruota dietro per terra. Mi sono accorto che c'è gioco sulla ruota post e mettwndo un dito sul centro forato si percepisce il gioco del mozzo. avrei la garanzia stillnovo bmw! Mi coprirà?
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
Ultima modifica di Congre83; 07-06-2013 a 20:34
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07-06-2013, 20:51
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
Messaggi: 723
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Quote:
Originariamente inviata da robibebo
Ritirata ieri sera la cisterna.
Spesa = ZERO
Cambiato cuscinetto coppia conica + cuscinetto a rulli interno + paraoli vari e olio.
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Hai riprovato a fare lo stesso bisogno inderogabile nello stesso pezzo di strada?
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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07-06-2013, 21:09
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
Messaggi: 349
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@congre
La stillnuovo dovrebbe coprire il danno, però quanti km ha la moto?
Per vedere se è il cuscinetto pripendi la ruota ad ore 12 e 6 con le mani e prova a muoverla. Se si muove anche di poco --> cuscinetto grosso da cambiare
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R1200 GS Adventure
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07-06-2013, 21:11
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
Messaggi: 349
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Tenete presente che, salvo culo, sui 40/50k km sto benedetto cuscinetto parte. Non c'è nulla da fare
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R1200 GS Adventure
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07-06-2013, 22:07
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
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Quote:
Originariamente inviata da evo_angel
@congre
La stillnuovo dovrebbe coprire il danno, però quanti km ha la moto?
Per vedere se è il cuscinetto pripendi la ruota ad ore 12 e 6 con le mani e prova a muoverla. Se si muove anche di poco --> cuscinetto grosso da cambiare
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La moto ora ha 52000 km (presa sd aprile con 49000 km). Sinceramente a mano non riesco a fargli fare un mm...però facendo appoggiare la ruota per terra dal cavalletto centrale si vede il gioco. Boh domattina faccio una telefonatina in conc...
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
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07-06-2013, 22:52
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
Messaggi: 349
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Ma se lo vedi appoggiando la ruota a terra, dovresti riuscire a riprodurre il gioco anche a mano. Comunque, se la tua è un pre 2010 controlla anche la flangia già che ci sei: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367621
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07-06-2013, 22:59
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#48
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Mukkista in erba
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Quote:
Originariamente inviata da evo_angel
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Cazzarola! Pure! E s'ha a andà bene di nulla!!!! Il 21 parto per un viaggetto....
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
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07-06-2013, 23:33
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
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Guarda io mi sono accorto del cuscinetto e della flangia crepa una settimana prima di partire per la normandia la scorsa estate.. La settimana dopo ferragosto....
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08-06-2013, 10:17
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#50
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Mukkista
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Verificate bene il gioco con la storia dell'orologio perchè se sentite gioco solo con le mani alle 6 e 12 e non lo sentite alle 3 e 9 potrebbe essere "solo" un pò di gioco sul perno del forcellone ...
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