Si è staccato il cruscotto......

[nautilus]

Muschio, per me hai sbagliato: dovevi tassativamente andare dal concessionario che ha cappellato e farglielo notare cazzo.... ma siamo matti, una cosa del genere è da denuncia....

[nautilus]

anzi dovresti sputtanarlo... sapendo chi è....

[Rephab]

Vi è mai capitato di vedere cosa accade alle Ducati? Ed spesso costano più di una BMW.

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[Alessandro63]

Bella consolazione !!!!!

[Rephab]

Non volevo consolare nessuno, ma possibile che ogni "scorreggia" si debba scrivere "o mio dio su moto da 20k euro", "fai valere i tuoi diritti", "vai dal conce e anima un casino", "scrivi a BMW Italia anzi no a BMW Germania e che la forza sia con te!"
Ogni mezzo ha le sue rogne, a due e quattro ruote e di qualsiasi prezzo.
Le cose spesso si possono anche risolvere andando tranquillamente da meccanico e facendo notare il problema... Non è che ogni volta si debba scatenare l'inferno.

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[bartoli agostino]

Comprati la Stelvio.

[Grande_Jo]

Originariamente inviata da Weiss

Officine che come BMW si fan pagare profumatamente. Officine che assomigliano più a sale operatorie che a officine. BMW oggi? Molta apparenza e poca sostanza. Ovviamente Imho.

Beh, non devi x forza andare dove l'hai comprata....di solito nel raggio di 30 km ne trovi una, io vado dove son capaci.
Per comprare invece dove costa meno!

[Delbi]

Vai dal conce e rompi fin che non te la mette a posto e che c....

[mengus]

e' come sulle auto...se prendi una audi non tolleri la minima sfaccettatura, se compri una fiat devi accettare tutto perche' altrimenti ti viene l'esaurimento nervoso...

[boxeroby]

Forse perchè chi prende un' Audi spende, mediamente, 10 volte tanto rispetto a chi prende Fiat....
La cosa che fà "tenerezza" è constatare che il "bmwista medio" accetti di buon grado tutti i difetti di questa moto, minimizzando come fosse la normalità.........maaahhh...

[mengus]

10 volte tanto??? personalmente possiedo una audi Q7 e una TT roadster, sulla prima confronti con la fiat non si possono fare perche' non ha un modello equivalente...sulla seconda se confrontata con l'alfa spider costa pressoche' uguale solamente che l'alfa non puoi utilizzarla quando piove, i freni si ovalizzano ogni 10000 km e gli ammortizzatori li sostituisci a 40000 km ecc.ecc.

[Rephab]

Magari il bmwista saggio non comprerebbe un primo modello proprio per evitare probabili problemi di gioventù.
E poi c'è quello che magari non si incazza finché sa che un problema è risolvibile o finché è UN problema... Poi per carità, ognuno reagisce, ragiona e si compra quello che vuole, ma aspettarsi che un qualsiasi bene materiale sia esente da difetti....

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[fabri62]

possibile perdere credibilità x queste cazzate

[pic poc]

curiosity!! ma in curva e' stabile con ste nuove sospensioni esa? ne ho sentiti un paio che non sono felici

[1Muschio1]

Sulle strade di merda che ci troviamo qualsiasi cosa sia più precisa e diretta tende a saltare ... La tieni su soft e anche se ci metti più tempo a farla reagire agli input salta meno ...

[mengus]

decisamente piu' stabile della precedente.

[1Muschio1]

Peró sto lavorando sulla pressione delle gomme ... E sto trovando la quadra ...

[chicco r1]

successo anche a me...


è proprio vero il cliente tipo bmw è proprio una fighetta...

[mengus]

io la pressione la tengo 2.2 anteriore e 2.5 posteriore attualmente, secondo me va molto meglio soprsttutto con gli ammo su medium, se li tieni su soft allora anche pressioni maggiori sono tollerate meglio.
ultimamente bmw prescrive 2.5 ant e 2.9 post su tutti i modelli boh, sulla f800r al posto di 2.9 tengo 2.1 e la tenuta e' decisamente superiore.

[1Muschio1]

Uguale ... Ed è un'altra storia ... Andare a quelle consigliate saltella se l'asfalto non è perfetto ..,

[Rephab]

Si va un po' OT mi sa.
Mengus, non è che quei valori fanno riferimento al pieno carico? Sulla vecchia era così.

[mengus]

sulla mia GS 2004 erano prescritti due valori di pressione con e senza passeggero. adesso la bmw non fa piu' questa distinzione probabilmente per non rendere macchinosa la cosa. avra' valutato che per prediligere la sicurezza e' meglio mantenere sempre la pressione per due persone.
ovvio che se parti per un viaggio in due e con bagagli se hai le gomme giu' di pressione il pericolo di ondeggiamenti e di surriscaldamento possono essere pericolosi.
comunque ripeto che se sulla F800R di mia moglie che viaggia sola e pesa 50 kg. imposto la pressione da libretto, lo considero un maggior pericolo durante la guida.

[mengus]

sulla mia GS 2004 erano prescritti due valori di pressione con e senza passeggero. adesso la bmw non fa piu' questa distinzione probabilmente per non rendere macchinosa la cosa. avra' valutato che per prediligere la sicurezza e' meglio mantenere sempre la pressione per due persone.
ovvio che se parti per un viaggio in due e con bagagli se hai le gomme giu' di pressione il pericolo di ondeggiamenti e di surriscaldamento possono essere pericolosi.
comunque ripeto che se sulla F800R di mia moglie che viaggia sola e pesa 50 kg. imposto la pressione da libretto, lo considero un maggior pericolo durante la guida anche perche' non disdegna le pieghe!!!

[mgb]

Originariamente inviata da Rephab

Magari il bmwista saggio non comprerebbe un primo modello proprio per evitare probabili problemi di gioventù.
E poi c'è quello che magari non si incazza finché sa che un problema è risolvibile o finché è UN problema... Poi per carità, ognuno reagisce, ragiona e si compra quello che vuole, ma aspettarsi che un qualsiasi bene materiale sia esente da difetti....

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... io per il k6 ho aspettato due anni e mezzo e ... ti invito a leggere nella sezione dedicata

Invece per il GS LC ... sono stato giustamente punito

Buona serata

[Pacifico]

Ogni tanto scendo qui dentro ma quelli che usano la vasellina sono sempre gli stessi.. ahahahahahah!