Prima uscita seria...ondeggiamenti

[Fast Luca]

Ragazzi grazie mille a tutti x le risposte e L'interessamento ...credo pure io che sia il top case....x le gomme non saprei...appena ritorno in Germania vi farò sapere

[gabvizz]

gli ondeggiamenti li prendi anche su rettilineo quando un tir ti sorpassa.
la pressione dei pnum. non è troppo alta ?

Io con borse occupate e esa confort sto a 2.3 / 2.6

[robertag]

... beh, gabvizz...è vero che sono un fermone, ma farmi sorpassare da un TIR....

[Mazzimo]

eh eh ehe he...successo anche a me...minchia come Tir...avaaa!!!

[tukutela]

Originariamente inviata da Enzino62

...
Io personalmente ho portato la mia RT alla velocità di 230 km/h con borse top e parabrezza alto era ferma e stabile come un treno...

230???? boia...l'hai truccata?????

[Fast Luca]

X gabvizz..
Ciao Non saprei con TIR...in fase di sorpasso....x la pressione delle gomme ho scritto i valori che mi compaiono sul computer di bordo non saprei se sono "reali" e poi ho appena fatto il tagliando ma ovviamente mi fido di voi del forum...ma a questo punto mi consigliate delle pressioni giuste e magari dirmi se c'è differenza tra la pressione indicata e quella effettiva..grazie in anticipo x le risposte

[1965bmwwww]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...%E0+massima+rt
Qui una serie di velocità massime......

[silver hawk]

Gomma anteriore 2.5, posteriore 2.9, da manuale.
Precarico non troppo molle.
Stabilità ottima ad ogni velocità e con qualsiasi carico

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da silver hawk

Precarico non troppo molle.

Precisione teutonica.........dato ripetibile.....

[zerbio61]

a me a 225 km/h ondegiava il casco !

[Luca25]

Ciao a tutti,
rivolgo una domanda in primis ad Enzino che mi ha acceso la lampadina, ovviamente la stessa é rivolta a tutti gli interessati .
Hai parlato di ghiera del cannotto di sterzo, eventualmente da stringere ed hai fatto il caso del cuscinetto di sterzo . Bene sono interessato ad entrambe le situazioni poiché il fenomeno dell'ondeggiamento lo sto subendo anch'io e vorrei risolverlo, quindi ti chiedo cortesemente se hai materiale tecnico da poter acquisire/visionare come manuale/sezione di manuale d'officina o qualche altro elemento utile.
La mia Rt '05 no-esa , ha lo stesso problema e inizia ad essere sensibile all'ondeggiamento a circa 150km/h . Viaggio spesso solo con top da 52lt, gomme nuove M5 (fantastiche) pressioni 2,5 e 3 post. Per ridurre leggermente questa sensazione ho indurito di 4/5scatti il precarico dalla rotella sottosella, e mi é venuta curiosità su in che misura si può intervenire sulla vite presente sul gambo del mono.
Non vi nascondo che ho la convinzione che con ammortizzatori con percorrenza di 90mila Km, devo provvedere quantomeno a rigenerarli entrambi, ma l'ipotesi del cuscinetto e/o del serraggio ghiera, in che misura può incidere??
Inoltre ho visto che alcuni specialisti in sospensioni, producono molle interne x steli forcella per le ns RT. Qualcuno ha già fatto l'esperimento??
Grazie in anticipo .

[Enzino62]

Ciao
Le ghiere o cuscinetti di sterzo sono cose delicate che vanno controllate da seri professionisti.
Leggendo il tuo post però non posso fare a meno di notare due particolari che sull'ondeggiamento sono primarie,

1)Pressione gomme troppo alta, casa madre da 2,4 avanti e 2,9 dietro e se vuoi ancora più stabilità la posteriore anche a 2,7 va bene( consiglio dato da Nikpneumatici professionisti del settore)

2) le sospensioni scarse e economiche della BMW cedono a 25.000 km adesso vuoi il massimo a 90.000????
Per me non hai più ammortizzatori,sono molli e ti creano ondeggiamenti alle alte velocità dove appunto la moto diventa critica e richiede il meglio ,se c'è !!!!

[robertag]

90000km. ed ammo mai revisionati/sostituiti?.. al 99.99% la "colpa" degli ondeggiamenti è loro...

[Maxrcs]

a 90.000km gli ammo... vanno scambiati, quello dietro davanti e viceversa:-P

[1965bmwwww]

[...]

Anche le gomme e i cerchioni

[Luca25]

A Maxrcs e 1965bmwwww con grande affetto ... ma andate a cag... !!
Cari vi ringrazio per il prezioso consiglio, ma i km 90mila nn sono tutti miei quindi... mi auguro che almeno una volta il precedente proprietario abbia provveduto a fare qualcosa, anche perché se non é così o ha fatto diverse migliaia di km come il grande Randy a Misano di qualche anno fa (accompagnando la moto alla staccata...e avendo la reverenza a non salirci) oppure era seduto con mezza chiappa ...
Comunque a me sembra quasi un record al pari della frizione ...
Ora ringraziandovi sinceramente e accantonando il tono scherzoso, nessuno mi da un consiglio per quanto riguarda gli steli e l'idraulica interna??
Un noto conce Bmw di cui nn faccio il nome mi ha detto che per gli steli nn si fa niente bisogna solo montare una coppia di Ohlins alla cifra scontata di €1600...
Io avrei intenzione di spedire entrambi a Dal Fiume e non so se é il caso di rivedere anche gli steli cioé sostituzione olio ed eventualmente molle interne .
Che ne dite ??
Aspetto Vs cazziate .
Saluti

[1965bmwwww]

Ma quali steli? Sono due tubi vuoti...o monti Ohlins o wilbers o fai revisionare da dal fiume o da rinaldi....oppure puoi sbizzarrirai pure con Matris con bitubo con fg...insomma basta che fai qualcosa perché stai girando sulle molle.....

[silver hawk]

Curvoni a 180?
Beh, non è una moto da corsa.
in ogni caso, la guida delle rt è diversa dalle altre moto, effetto telelever e paralever.
Posizione comoda, niente sdraiamenti e spostamenti di sedere.
Questa moto si guida con due dita, con la testa con il tronco e con i piedi.
Guarda dove vuoi andare e lei ci andrà, tu la accompagni girando la testa e di conseguenza sposti il busto ed il relativo baricentro.
La pressione col piede sul pedalino interno aiuta.
Niente strappi o frenate brusche, cerca il feeling ed il ritmo arriverà.
Ah, dimenticavo cambia quelle gommacce, Io monto le Michelin PR2 e mi trovo benissimo.
Se gli ammortizzatori hanno 90000km andavano cambiati già da un pezzo.
Ciao

[robertag]

giusto... le bmw tele/paralever munite sono estremamente facili...

[Luca25]

Allora "1965bmwwww" mi confermi che gli steli son vuoti, privi di molle interne che vanno eventualmente riviste/sostituite e privi di olio ??? Per i due mono mi attivo subito .
A silverhawk rispondo che é vero non é una moto da corsa ma con la radio accesa ... che goduria farli a 150 o 180km/h !!
Per la condotta di guida, l'ho sempre pensata come te : la moto trattata con i guanti anche quando vuoi andar forte ( e mi riferisco a quando andavo in Vfr per arrivare alle tedesche ) La guida fluida quasi "razionale" paga sempre !! E diverte di più perché eviti quanto meno patemi inutili ...
Al prossimo aggiornamento.
Saluti

[1965bmwwww]

Attivati pure subito

[Luca25]

Attivazione avvenuta, sto aspettando che Dal Fiume mi dica quando spedirgleli (quelli che possono anzi devono essere invertiti... come le ruote del cinquino ) e mi monterà anche delle molle progressive...
A presto

[1965bmwwww]

Dal fiume e' ok..monta le hyperpro


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