959 km dopo 3 anni ferma in box

[antoniogerardi71]

La moto si trova in provincia di Varese, sul lago.
Arrivo a Milano il 14 in mattinata per degli impegni di lavoro e nel pomeriggio rubo un passaggio ad un collega. Beh, se ci fosse qualcuno nei paraggi...offrirei volentieri un aperitivo!
Per quanto riguarda la revisione, se non l'avesse ancora fatta, chiederei al proprietario di farla prima della consegna, assieme alle opere di manutenzione di estrema necessità.

Ragazzi, la vostra competenza e disponibilità è sconvolgente!

Grazie

[63roger63]

Come già consigliato da altri per fare tutta quella strada cambierei senz'altro le gomme.
Dopo 4 anni ho rimesso in strada una macchina...partita al primo colpo ho solo dovuto cambiargli i liquidi. Al primo giro di prova con strada umida è stata un'impresa farla rimanere in strada per le gomme legnose senza tener conto della loro ovalizzazione...mi immagino una moto.

[Merlino]

Magari vedere di scaldarla per bene dopo tutte le verifiche da spenta e verificare il funzionamento dellla ventola di raffreddamento.

Va da se che l'olio freni sarà vecchio e i freni spugnosi, quindi occhio, poi senza revisione di sicuro e rischio di sanzione amministrativa sempre possibile.

[rasù]

poi senza revisione di sicuro e rischio di sanzione amministrativa sempre possibile

ecco, quando l'assicuri per portarla a casa, sottoscrivi la rinuncia rivalsa per veicolo non revisionato, spendi 10€ in più ma limiti il rischio alla sola multa per mancata revisione anzichè ritrovarti non assicurato.

[mary]

...insomma, con una moto ferma da 3 anni, non mi metterei a cavallo per fare 1.000 km.,
poi le motivazioni sono tutte giuste...

[simonetof]

Originariamente inviata da mary

...insomma, con una moto ferma da 3 anni, non mi metterei a cavallo per fare 1.000 km....

Francamente mi sento di sottoscrivere al 100%..........

[Westender]

Se il proprietario acconsente ad effettuare un mini tagliando, direi che non ci sono grossi problemi.

[antoniogerardi71]

Non posso prescindere da un tagliando semi-accurato.
Traendo le conclusioni dai vostri preziosi suggerimenti direi che non posso evitare:

- giro prova accurato ed analisi oggettiva del mezzo
- verifica rumori, cigolii e simili all'avvio ed a motore caldo
- cambio olio e filtri
- controllo livelli liquido di raffreddamento e freni
- controllo pasticche
- cambio gomme
- verifica revisione

il proprietario ha 15 giorni dalla prova per eseguire il tutto, ma credo ne bastino solo un paio. Officine bmw/autorizzate/amici nell'interland di Varese?

Grazie

[verci]

vai al qde point di venegono. (powerste qui sul forum)

[Panzerkampfwagen]

vai da PowerSte.

[antoniogerardi71]

Ho creato un album con tre foto del mezzo (non posso caricarne di più) sul mio profilo personale, ma non riesco a pubblicarlo come nuovo 3d. Un occhio attento potrebbe tirarne fuori giudizi preliminari...

Prendo nota del suggerimento e cerco su google...

Grazie

[rasù]

lo accoppi nel senso di accoppare, però

[stefano portesan]

Originariamente inviata da rasù

lo accoppi nel senso di accoppare, però

Chiaramente, cos'avevi capito?

[mary]

Originariamente inviata da stefano portesan

Chiaramente, cos'avevi capito?

Io avevo capito bene...

[mary]

Insisto nel dire che, dopo 3 anni ferma, avrà l'olio completamente secco, ossidato annacquato e non lubrifica più una mazza, l'olio freni non si sa in quali condizioni, le gomme " scaldate ", ecc.

Poi, magari, parti e va tutto bene ( insomma...! ), ma è sempre un rischio, inoltre si rischia di rovinare anche quello che c'è di sano, a parte il pericolo di rimanere fermi per strada..., se va bene...
Personalmente non lo farei.

[Saruman]

Oltre a tutti i consigli sul doveroso tagliando da far fare al precedente proprietario (mi sembrerebbe doveroso da parte sua, altrimenti dovrebbe venderla come non funzionante!) mi permetto, visto che nessuno l'ha ancora fatto, di suggerirti di sottoscrivere un'assicurazione che comprenda l'assistenza stradale TOP, non costa una follia ed è sempre meglio pensarci prima con queste vecchiette...


P.S.: in due anni di uso pendolaristico mai rimasto a piedi, però meglio prevenire!

[rasù]

dal poco poco che si vede dalle foto, sembra nuova.....66.000 km, è ancora in rodaggio!

[antoniogerardi71]

Ragazzi, ho seguito il vostro consiglio ed ho preso un primo contatto con un'officina "QDE" nei pressi di Varese. Conto di prendere accordi con il centro assistenza nei prossimi giorni per definire una "strategia" di primo ripristino...
Sarebbe il massimo portarla in officina e riportarla a nuovo, ma sarebbe un'operazione dagli esiti imprevedibili, sicuramente lunga e non indolore, ma mi avete convinto che partire "first shot" sarebbe troppo audace, pertanto la metterò nelle condizioni di arrivare a casa.
Essendo un'officina consigliata dal vostro forum e dichiaratamente "bavarese", gli operatori non avranno problemi a suggerirmi alcune dritte per un miglior approccio...provenendo io da 22 anni di boxer GS, almeno spero.

Sono solo incuriosito/terrorizzato dal manubrio stretto e dalla ciclistica un po' datata!

Vi informo sugli sviluppi.

Grazie

[rasù]

ma l'hai mai provata? il manubrio del 16v non è particolarmente stretto (certo non è un enduro) e la ciclistica non è per niente datata......

[antoniogerardi71]

No, mai provata. Me ne sto facendo un'idea leggendo sul web e raccogliendo qualche commento da chi ne possiede o l'ha posseduta in passato.
Ammetto che ho sempre visto le stradali come moto meno maneggevoli (almeno per me) specialmente nel misto veloce e dopo aver "rasato" i cavalletti delle GS (la prima ancor di più della 1150).
L'idea di piegare con disinvoltura un K (per quanto abbia letto delle modifiche operate sulla 16v) è ancora un obiettivo al quale aprocciare con rispetto.

Leggo con attenzione tutti i post di chi ne possiede (tu e la maggior parte delle persone che hanno risposto al mio messaggio) proprio per fare training...

Grazie di tutti i suggerimenti.

[Saruman]

Se l'idraulica è quella originale di 22 anni fa hai voglia se è datata! Nel senso: quantomeno spompata!

[paolo b]

Con gomme vintage e forche e ammo "bho" meglio non aspettarsi di piegare con disinvoltura (che già di suo.. ). Comunque, 1000 km di autostrada... in 9/10 ore sei a casa...

[simonetof]

Bravo Antonio, un bel controllo preventivo e poi te la porti a casa sereno!!
Il manubrio della RS 16V è un po' più largo rispetto a quello della RS precedente e non è male come posizione. Certo, come ti hanno detto in tanti, a livello di ciclistica non è una moto modernissima, figuriamoci con gomme di legno e ammortizzatori di spugna!! Ma una volta sistemata son convinto che ti darà delle soddisfazioni. Ho visto le foto sul tuo profilo, sembra anche tenuta molto bene e i km sono ancora pochi per quel tipo di motore.

[NumberOne]

Non c'è limite alla follia umana, e me ne compiaccio!
Se guardi in firma, troverai la mia GS nelle condizioni in cui la ritirai, a circa 200km da casa, ferma da oltre un anno.

Solo la logica razionale di mia moglie mi costrinse ad usare un furgoncino per ritirarla, io volevo "testarla" in quelle condizioni, chiedendo al proprietario:

-si accende?
-va dritta?

Ok allora l'assicuro....

[antoniogerardi71]

Ragazzi, alla fine mi avete convinto.
Seguendo le vostre gentili indicazioni, ho preso contatto con un'officina QDE nei pressi di Varese ed ho concordato con loro ed il proprietario del mezzo il ritiro della moto per una prima, approfondita "presa visione".
Entrambi sono stati gentilissimi; la Powerbike s.a.s. mi ha dato la massima disponibilità per verificare lo stato del veicolo ed ho concordato con entrambi di eseguire solo una valutazione del mezzo e dei lavori necessari per una SICURA messa su strada in vista del grande rientro.

il 14 maggio prossimo sarò sul posto per verificare il tutto e per decidere se procedere con l'acquisto.

Penso che pubblicherò anche qualche foto...

Grazie a tutti