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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-04-2013, 13:54   #26
Bassman
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Originariamente inviata da BUstardo Visualizza il messaggio
Anch'io quando avrò l'eta di pacifico comprerò un DCT
Pensavo fossi più vecchio...

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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 30-04-2013, 13:56   #27
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Originariamente inviata da Il Maiale Visualizza il messaggio
le userò in sicilia a metà maggio
Sappiamo già tutto...

Da migliorare gli ammortizzatori, peso importante. Fine dei giochi..

... non sarai obbiettivo sul DCT...

Moto da vecchi!

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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 30-04-2013, 13:56   #28
nico62
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Originariamente inviata da BUstardo Visualizza il messaggio
Anch'io quando avrò l'eta di pacifico comprerò un DCT


L' integra?? complimenti!!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 30-04-2013, 13:57   #29
Bumoto
Gran Visir di QdE
 
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più vecchio di pacifico?

ma se lui sta contendendo il record a matusalemme
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 30-04-2013, 13:57   #30
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Originariamente inviata da BUstardo Visualizza il messaggio
Anch'io quando avrò l'eta di pacifico comprerò un DCT
come li porti male...
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Vecchio 30-04-2013, 13:58   #31
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Originariamente inviata da BUstardo Visualizza il messaggio
Anch'io quando avrò l'eta di pacifico comprerò un DCT
Tra una ventina d'anni dunque... sarà anche d'epoca.. bollo e assicurazione ridotti... non male..
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Vecchio 30-04-2013, 13:59   #32
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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paolo... sei coetaneo di Bu?... messi male tutte e due ne!?!?
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Vecchio 30-04-2013, 14:06   #33
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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..non ci lamentiamo.. comunque io la prendo tra 19 anni!
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Vecchio 30-04-2013, 14:15   #34
bluejay
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Sono andato in Sardegna per vederla.

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Vecchio 30-04-2013, 14:32   #35
kefz
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Paci ma tu sei quello con il martello che ripara il DCT o quello che legge le istruzioni su come ripararlo?
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Vecchio 30-04-2013, 14:34   #36
kefz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Mar 2012
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@nico62 Automatico e sequenziale, insomma come giocare a Motogp sulla playstation3, emozionantissimo!

Inoltre de gustibus, a me piacciono molto di più le due testate anteguerra che quel corpo unico che sembra un motore di una Gig Nikko!

Si guida bene, bella moto, ma niente a che vedere con tutti gli sbrodolamenti che gli fate da mesi.

Il prezzo da pagare per voler essere per forza anticonformisti!
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Vecchio 30-04-2013, 14:40   #37
nico62
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infatti come volevasi dimostrare...che te lo dico a fare??

provata l' hai provata ....mica deve piacere per forza a tutti....
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Vecchio 30-04-2013, 14:59   #38
Marcone
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Paci ma tu sei quello con il martello che ripara il DCT o quello che legge le istruzioni su come ripararlo?
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 30-04-2013, 15:02   #39
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Paci ma tu sei quello con il martello che ripara il DCT o quello che legge le istruzioni su come ripararlo?
quella di spalle...
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Vecchio 30-04-2013, 15:25   #40
TIGER
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secondo me tra qualche anno qualcuno non potra più farne a meno, come per ABS controllo di trazione ESA e tutte le "migliorie elettroniche " di questi ultimi tempi, all'inizio tutti a dire che non erano più loro a guidare la moto che troppa elettronica le rovinava e poi (non comprerei più la moto senza questo e quello) è nella natura umana adattarsi alle cose meno faticose.
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orgoglioso "rimasto" r1100gs Paris Dakar
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Vecchio 30-04-2013, 15:31   #41
kefz
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@Tiger il cambio automatico per le auto esiste dagli anni 60 e non l'ho mai avuto se non sequenziale e su auto con più di 250 cavalli, dove comunque è un altro discorso.

La c3 pluriel e la CT con il cambio automatico me le nego volentieri

Se invece parliamo di M3 con SMGII o del DSG Audi su una S3 o TT allora ne parliamo
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Vecchio 30-04-2013, 15:55   #42
boxeroby
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L'ho provata in versione "normale"....un motore che mi sogno ancora la notte: parti, innesti la 4/5 e ti dimentichi del cambio...riprese da 1.500(!!!) giri in 4/5 senza un sussulto...assenza di vibrazioni....cardano superlativo....on/off sconosciuto....coppia mostruosa....

Ha due grandi difetti....design poco personale: nel conce si mimetizza bene tra nc 500/700 x e crossrunner.....posizione di guida: sono alto 1.98, le ginocchia mi arrivavano al mento, INCONCEPIBILE!
P.s. Secondo me l'autore del post non l'ha provata.
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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Vecchio 30-04-2013, 16:00   #43
nico62
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ha provato quella aggiornata con il variatore....nà chicca!...
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Vecchio 30-04-2013, 16:07   #44
boxeroby
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La S3 pesa 14.000 kg. ed ha 300 cv....la CT pesa 270 kg. ed ha 130 cv......fatte le dovute proporzioni peso/potenza, considerato che hanno un cambio dal medesimo funzionamento....non capisco il senso del tuo messaggio
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Vecchio 30-04-2013, 16:17   #45
SKITO
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Moto da vecchi!
....e la versione di quest'anno anche da becchini! vederla tutta nera fa un certo effetto (rotfl)

Il prossimo accessorio teNNologico per questa moto epoprrrrrrrrrrrrrrrr caprrrrrrr le saranno due ruote da 5 pollici come quelle delle bici dei bimbi da mettere lateralmente !!!! e l'asta per il catetere in carbonio!!!!! prrrrrrrrrrrr
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 30-04-2013, 16:25   #46
SKITO
Rimasto solo
 
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Ma dai Skito, non penderai mica...
ad una certa età mica si va tanto per il sottile ...... ahahahaha

Il SuzuKone l'ho avuto anch' io contestualmente con un altro cadavere Honda la ST 1300 a tratti era molto meglio per il turismo a lungo raggio il Burman
Consumava molto però, e guai se la ruota davanti finiva in un tombino da fermo, spostarlo era una vera impresa !!!!!!
Tutti e 5 i tipi di cambio che aveva, erano assolutamente inutili ..... niente di più stupido per una moto o pseudo tale come la CT sgratt sgrattt !!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 30-04-2013, 16:26   #47
IlMaglio
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Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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The song ..
http://www.youtube.com/watch?v=WwWaPOlzWnI
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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Vecchio 30-04-2013, 16:31   #48
Kap69
Uccellato dop
 
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Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
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Originariamente inviata da boxeroby Visualizza il messaggio
....un motore che mi sogno ancora la notte: parti, innesti la 4/5 e ti dimentichi del cambio...riprese da 1.500(!!!) giri in 4/5 senza un sussulto...assenza di vibrazioni...
Stai parlando del 1600 vero?
__________________
T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
Kap69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2013, 16:32   #49
lumaca
Mukkista doc
 
Registrato dal: 17 Aug 2007
ubicazione: cosmico
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..no del k75
__________________
.....non ho capito?.....
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Vecchio 30-04-2013, 16:33   #50
SKITO
Rimasto solo
 
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Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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tu scherzi ma quella è stata ed è una tra le migliori moto honda mai costruite !!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

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