Si può? Freno motore

[flyadv]

"Strozzata nello stretto"
S perché ero in gruppo con Gs 2013 carotone 2013 gs800 ktm 690 motard
Strade molto curve molto strette , da seconda piena
Grandi manici oltretutto.
E per tenere il passo l'ho strappata ben bene, piegata e tirata su di continuo, con staccate da paura. Essendo oltretutto in 2 (loro soli) e con valige e top case (loro free)
Insomma una gran scoperta (ho percorso appena 2000km) , una moto che stupisce anche non nel suo abitat ideale.
Da fiducia e fa dimenticare i suoi 350 kg....quasi sempre.....QUASI
... E proprio per questo..dico che il freno motore mi ha aiutato molto, e non ho percepito mancanze in merito rispetto alle mie ADV GS precedenti.

[TAG]

Panco puoi mettermi in prima posizione tra gli "scimmiati"
Lo sono da subito, dalla prima commercializzazione con giornata prova del K6

Per ora resisto e attendo ahahah

[giessista 66]

[QUOTE=pancomau;7381079]non ci toccherà mica fare un altro "albo" per gli scimmiati neh?!?!!??! questa è bella davvero, complimenti panco

[jocanguro]

Fichissima questa dell'albo degli scimmiati !!!!

si è vero .. ci sono ... ma non abbastanza .. ancora non l'ho mai provata ...
(paura ???)

ok Tag, sei primo tu !!!

[pancomau]

jo e tag... voi siete "sorvegliati speciali" da due anni

per vostra stessa ammissione state solo aspettando che qualcuno di noi la venda...
(e questo è simboleggiato dalla clessidra... )

[WWWally]

il freno motore è coerente con la classe del mezzo

(beh, chiamarla "mezzo" è proprio un insulto... così completa, così... tanta! )

ma se il freno motore è assolutamente adeguato... non lo è il freno-scimmia quello manco se pinzi con tutta la forza funziona e sbandare definitivamente è un attimo

[jocanguro]

nooo...
la mia scimmia ha un piede schiacciato e sanguinante dentro una pinza freno ben serrata !!!

[WWWally]

prima o poi dovrai mollare la leva del freno per fare una bella gasata...
per sprigionare l'infinita copia della bestia (intendo la gufetta... non la scimmia )

e allora la scimmia ti catturerà... assolutamente!

[jocanguro]

e allora la scimmia ti catturerà... assolutamente

Non ne ho dubbi !!!!



piuttosto :
altra domanda :
nessuno di voi si lamenta di una posizione di guida sulla k1600gt troppo seduta ? ovvero stile rt ??

[paolok]

Per me è il suo bello!!

[Kap69]

La GT racchiude il bello dell RT con un pelo di motore in più.

[giessista 66]

si, giusto un pelo......

[pancomau]

Faccio la voce fuori dal coro...
Per me se fosse un pò più seduta sarebbe meglio. Anche se dopo i primi mesi durante i quali dovevo abituarmi, ora la sento come "ok".
C'era anche un altro forumista che segnalava fastidi alla schiena e aveva provato a montare i semimanubri del GTL per vedere se risolveva (ma poi comunque ha venduto la K6).

Probabilmente proprio in relazione alla seduta mi ritrovo al lato pratico a non usare praticamente mai tutta la sella e quindi a non andare indietro fino ad appoggiarmi il fondoschiena allo scalino formato dalla sella passeggero.
Rientra ovviamente nella logica di chi costruisce una moto per una molteplicità di "taglie" e per poter far stare anche persone alte più di due metri.
Nel mio caso per i viaggi ho risolto con una imbottitura addizionale che fa parte delle coperture rimovibili che mi sono fatto (e che uso solo nei viaggi, non nel giorno per giorno).

[giessehpn]

...praticamente ho cambiato la 1300GT con la 1600GT proprio per la posizione di guida che per me sembra fatta su misura.
Concordo che é molto simile a quella della RT...per fortuna!

[giessista 66]

personalmente trovo la posizione di guida-seduta una delle più comode al pari del gs ma senza le vibrazioni,tanto è vero che anche dopo 9-10 ore di guida (fatte il 25 aprile) non mi stanca per niente.

[Lucasubmw]

Oggi ho fatto 9 ore di moto comprese soste, 400 km, in effetti quando sono rientrato sentivo un pelino di debolezza alla schiena, ma è sparita subito.
Forse saranno anche i 1.400 km totali fatti in 6 giorni...

M'è venuto in mente quando mi facevo la doccia: "chissà come sarei tornato distrutto se fossi stato con la 749".
Anche lì ci passavo molto tempo in giro e mi ricordo molto bene i dolori.

Una K6 sarebbe l'ideale soprattutto per le vibrazioni...

[Delbi]

Io arrivo proprio in fondo alla sella pilota. Mi piacerebbe provarne una con il poggia schiena aggiuntivo per capire se diventa ancora più comoda. Per il momento non ho ancora trovato nessuno che ce l'abbia. Comperarlo da Wunderlich senza averlo provato, non me la sento visto il prezzo. Qualcuno di voi conosce un proprietario di GTL che lo possegga?

[flyadv]

..non ne conoscevo nemmeno l'esistenza.
ma a quel punto, le mancherebbero solo 2 ruote in piu.
Io la trovo, fin troppo comoda...mi manca a volte una postura un po piu sportiveggiante

[jocanguro]

mi manca a volte una postura un po piu sportiveggiante

ecco, temo questo, per i miei gusti ...

[giessehpn]

...penso che più che temere, si debba provare.
Per me, e sottolineo per me, la posizione in sella é una delle cose più fondamentali al momento di decidermi se comprare o non comprare una moto.

[mgb]

Originariamente inviata da jocanguro

Non ne ho dubbi !!!!



piuttosto :
altra domanda :
nessuno di voi si lamenta di una posizione di guida sulla k1600gt troppo seduta ? ovvero stile rt ??

... si, io
Anche per me e' troppo seduta, ci vorrebbe la possibilita' di regolare il manubrio come nelle "vecchie". Era piu' brutto ma molto funzionale.
Credo che moto di questo tipo dovrebbero dare molte possibilita' di regolazione.
Io per esempio ho le braccia lunghe e mi piace sedere vicino al serbatoio ... immaginate come sto dritto con la schiena,. Anche le pedane sono troppo avanti per i miei gusti, nonostante guidi avanzato, pensate se mi sedessi come dice mamma BMW ...
Insomma, ci si deve adattare un po

Buona cena

[Lucasubmw]

Io non mi ci sono mai seduto effettivamente.

Bisogna che mi adoperi!

(troppo relax non credo che faccia per me)

[Bruno1200]

Tanto per riportare la discussione entro i binari.
Sono appena tornato da un bel viaggetto in Bosnia e mi era rimasto in mente il quesito di Lucasubmw circa il freno motore della Kappona. Le strade di quel Paese, così come quelle interne della Croazia e della Slovenia sono caratterizzate da buon asfalto, poco traffico e tante curve in un ambiente prevalentemente montano. Ebbene ho guidato lunghi tratti in 4 o 5 marcia lavorando praticamente solo di freno motore tra un tornante e l'altro. Ieri mattina alla partenza per il ritorno a casa c'era una nebbia fittissima e in discesa in 2 con 3 valige con la 5 marcia
la moto a gas chiuso non ha mai superato i 55/60 km orari. Quindi per me esame "freno motore" superato.

[Luc.....]

Se danzi tra le curve è sufficiente per non toccare i freni se la usi in modo sportivo i freni servono più che per colpa, del minor freno motore di una bicilindrica, per la velocità che prendi tra una accelerazione e l'altra

[Lucasubmw]

Bel girello Bruno!

Prima o poi la proverò così potrò dire le mie impressioni.
Dovrei però orientarmi sul poi, è meglio