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Vecchio 23-04-2013, 10:18   #1
75/5
Mukkista in erba
 
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hm, guarda che è molto sensibile la regolazione... hai lo strumento per la lettura volore CO???
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Vecchio 23-04-2013, 11:24   #2
::zinco::
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no, purtroppo... infatti pensavo di andare in bmw, magari faccio prima.
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Vecchio 09-05-2013, 02:13   #3
Massimino
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Comunque dipende di che mese è del 1995...ormai è maggiorenne...nessun giudice sarà dalla tua....se vuol fumare può farlo senza dovertene rendere conto, basta che sia in luogo aperto!!!!!!!!!!!!!
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Ma ciao!
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Vecchio 09-05-2013, 09:15   #4
::zinco::
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Ho fatto una regolazione approssimativa con il tester, adesso non fuma più, la porto da bmw per fare solo un ceck complessivo
P.s. Per chi la volesse, è in vendita
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Vecchio 19-10-2025, 19:53   #5
Andy McNab
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ho una rt 1100 del 96 con 92mila km, rimessa a nuovo, che puzza... ho controllato anche il tappo olio sul cilindro ( gli oring) ma non mi sembra lui. un collettore di aspirazione il dx tra il c.f. e cilindro era spaccato, l'ho cambiato. cmq fa fumo all'accensione ma non sempre e cmq quando mi fermo puzza. il motore tira bene regolare e consuma piu di 15km a litro quindi mi sembra in regola. mi accodo al thread, grazie mille
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Andy

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Vecchio 21-10-2025, 20:47   #6
Nobbyclark
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Andy, la mia R1100 R del '99 faceva lo stesso, dopo che il meccanico aveva staccato il 'cipollotto' della sonda lambda, per risolvere - a suo dire - il funzionamento un poco irregolare. E anche il consumo era aumentato di molto. 15 km/litro mi pare piuttosto elevato. Fumo all'accensione potrebbe essere vapore?
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Nobby Clark
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"I took an IQ test, and the results were negative"
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Vecchio 21-10-2025, 22:00   #7
Paolo Grandi
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Mediamente erano i miei consumi (con la R1100RT). Cat. Mai puzzato di nulla.

Se l'odore è di benzina viva, forse hai una perdita.
Se è solo puzza dallo scarico, di CO, forse è un pò grassa.

Nel 1996 credo non fosse ancora catalizzata, quindi il CO era regolabile con il famoso "cipollotto".
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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