BMW HP2 Super Motard!!!!

Originariamente inviata da PietroGS

Beh, l'appassionato di sportive vere, quello che scimmiotta Valentino e non quello che possiede la KS, sà sicuramente che il Rossi si diverte anche con le SM..... vedrai che saranno un successo. (se non lo sono già!)

Mi sembra che si stiano confondendo le acque su ciò che ho detto.
Allora,partendo da un'affermazione di Barbasma , io sono dell'opinione che il vero appassionato di sportive non passa al SM.Dato che frequento le piste e conosco tanta gente che la domenica fa prove libere,non ce n'è uno che farebbe o ha fatto una cosa del genere.
Che poi le SM siano o saranno un successo è un'altro discorso.
Chi gira col KS davanti al bar chi scimmiotta ??

[barbasma]

Originariamente inviata da merlino

Secondo BarbaMatteo la KTM ha acquisito in esclusiva il colore Arancione

i colori ufficiali della BMW racing sono bianco/blu.... secondo te mettono in vendita una bmw eclusiva ARANCIONE????

vabbeh che hanno gli ingenieri CEPU però penso che al marketing siano un pò messi meglio...

Originariamente inviata da Barbasma

quello che va in pista tutte le domeniche no...

ma gli altri se fossero furbi... SI... peccato che furbi non sono...

Bravo!!!!!!!!!!infatti mi riferivo proprio all0'appassionato che sfrutta la sportiva in pista,non a quelli che la comprano per farci la passeggiata con la fidanzata.
In questo secondo caso sono sicuramente d'accordo con te , sarebbe molto meglio prendere una SM o una naked.

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

i colori ufficiali della BMW racing sono bianco/blu.... secondo te mettono in vendita una bmw eclusiva ARANCIONE????

Che centra il racing, con il marketing, il barbapensiero è un pò confuso o sbaglio?

Se l'arancione và di moda è naturale che lancino una moto "anche" con quel colore.

[PietroGS]

Originariamente inviata da Enroxster

Usa la macchina digitale o al limite il t... il te... il t... non riesco a dirlo, quel coso che si usa per parlare con un'altra persona a distanza che a volte c'ha pure la macchina fotografica (che parolone, sarebbe meglio dire una lente che e' un fondo di bottiglia).

Amico, con l'elettronica sono messo male..... preferisco le macchine con la pellicola e il cellulare è obsoleto (!), ma fin che dura.....

Originariamente inviata da PietroGS

Amico, con l'elettronica sono messo male..... preferisco le macchine con la pellicola e il cellulare è obsoleto (!), ma fin che dura.....

E fai bene, soprattutto per il secondo...

Originariamente inviata da merlino

Ci sono trofei con la hayabusa, e quelli con la K, il fatto che non girino nella superstock dove vi sono giapponesi ed italiane è dovuto alla cilindrata, non all'impossibiltà di girare in pista.

La tua opinione te la sei fatta provando la K in pista è non ritenendola adatta a questo?

Il KS l'ho provato su strada , dato che la prova in pista programmata l'anno scorso a Pergusa è saltata in quanto BMW ha ritirato le moto perchè difettose.Lasciamo perdere questo.Comunque anche provandola su strada o più semplicemente anche guardandola ( chi ha girato in pista con sportive vere,io ho un 999 che utilizzo allo scopo) ci si rende conto che con un interasse da camion e un peso mostruoso (tanto per citarne due) non è un oggetto da pista .Poi fanno anche i monomarca dei tir Volvo,ma se una moto è competitiva lo vedi nei campionati SS,STK,SBK e non nei monomarca.

[Merlino]

allora se la KS non è sportiva mi dice a che ramo di moto appartiene (carretti esclusi)

[barbasma]

Originariamente inviata da merlino

Che centra il racing, con il marketing, il barbapensiero è un pò confuso o sbaglio?

Se l'arancione và di moda è naturale che lancino una moto "anche" con quel colore.

il racing fa marketing!!! o sbaglio???

tutte le sportive più vendute hanno i colori della MOTOGP... chissà come mai...

vedere BOXERCUP... eppoi biancoblu è la bandiera bavarese... insomma due colori intoccabili...

[PietroGS]

Originariamente inviata da vigliac

ok 19.000 euro solo 200 avanti con le caparre!!

Orco, solo 200, azz.... per la HP2 enduro sono 300.....
Hi Hi Hi Hi Hi

accorrete, siori e siore, accorrete!

[barbasma]

Originariamente inviata da merlino

allora se la KS non è sportiva mi dice a che ramo di moto appartiene (carretti esclusi)

sporttouring.... ci sono dubbi?

azzo ha le valige e un sedile per il passeggero!!!

le sportive sono le 999... le R1... moto da 180kg per 170cv....

in pista rimarrebbe indietro di km!!!

[Merlino]

Matteo, stai parlando di moto carenate che devono dare l'idea del Racing, le supermotard appartengono al mondo dei tassellati, da cui ne derivano, è l'ambientazione sono i RAID, quindi dimmi che colorazioni usa la BMW per tutte le sue "africane" ?

[PietroGS]

Originariamente inviata da dlrgs

Chi gira col KS davanti al bar chi scimmiotta ??

Che domanda!.....scimmiotta quelli delle sportive vere!

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

sporttouring.... ci sono dubbi?

Allora sport/touring, in italiano che significa se non sportiva turistica?

Da qui a dire che non è una sportiva mi sfugge il collegamento

Originariamente inviata da merlino

allora se la KS non è sportiva mi dice a che ramo di moto appartiene (carretti esclusi)

E' una sport-touring tant'è vero che la casa prevede un sistema di valige,cupolino rialzato,ed altri accessori come le prese di corrente.
Mi dispiace se ti ho offeso definendola un carretto,ma è ciò che penso.

[barbasma]

le SM derivano dai RAID????



attingono alla clientela enduro?????

[PietroGS]

Originariamente inviata da Barbasma

... eppoi biancoblu è la bandiera bavarese... insomma due colori intoccabili...

Ma, a mio avviso, ai Krukki l'arancione piace.

[Merlino]

Guarda che si parla, non si offende nessuno.

Se permetti dal mio punto di vista la Ks è una sportiva, mentre quelle che tu chiami sportive per me sono delle Racing, pistaiole.

Tutto qui, se poi mi vuoi parlare dei carretti è un'altro discorso

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

le SM derivano dai RAID????



attingono alla clientela enduro?????

Lo sei o lo fai?

Tutti i motard sono ex crossisti e vengono dai tassellati, prova a dire il contrario.

Da che moto derivano le S.M, ?

Originariamente inviata da dlrgs

E' una sport-touring tant'è vero che la casa prevede un sistema di valige,cupolino rialzato,ed altri accessori come le prese di corrente.
Mi dispiace se ti ho offeso definendola un carretto,ma è ciò che penso.

Puo' essere anche usata come sport tourer, ma 160cv per una sport tourer sono una esagerazione bella e buona.
In pista non so che tempi faccia rispetto ad una 999, ma dubito che le resti dietro di molto. Che poi ci siano moto piu' indicate per la pista sicuramente e' vero, ma questo non toglie che possa essere tranquillamente portata in pista.
Poi come sempre e' questione di manico, un 125 preparato pista e messo in mano a uno bravo da la paga a tante 4 cilindri omologate strada...

Originariamente inviata da merlino

Guarda che si parla, non si offende nessuno.

Se permetti dal mio punto di vista la Ks è una sportiva, mentre quelle che tu chiami sportive per me sono delle Racing, pistaiole.

Tutto qui, se poi mi vuoi parlare dei carretti è un'altro discorso

Al di là dei ns punti di visti,tutti rispettabili ed opinabili al tempo stesso,ci sono dei parametri oggettivi e delle classificazioni universalmente riconosciute che non si possono ignorare .
Poi ognuno la pensa come gli pare.

Originariamente inviata da Enroxster

Puo' essere anche usata come sport tourer, ma 160cv per una sport tourer sono una esagerazione bella e buona.
In pista non so che tempi faccia rispetto ad una 999, ma dubito che le resti dietro di molto. Che poi ci siano moto piu' indicate per la pista sicuramente e' vero, ma questo non toglie che possa essere tranquillamente portata in pista.
Poi come sempre e' questione di manico, un 125 preparato pista e messo in mano a uno bravo da la paga a tante 4 cilindri omologate strada...

In pista ho visto gente con il monster o con la hornet.Non è dall'utilizzo che ne fai che si determina a quale tipologia appartenga una moto,ma dalle caratteristiche tecniche di cui la potenza è solo un aspetto e nemmeno il più importante.Il parametro migliore e che viene adottato anche dai costruttori è il rapporto peso/potenza.Oltre a tanti altri che ho precedentemente elencato.

[barbasma]

la KS è come la CBRXX e la HAYABUSA e la ZXR1200...

nessuno sano di mente ci andrebbe in pista se non per divertimento una volta all'anno...

sono moto con tanta potenza inutile per puro marketing... che infatti si vedono tantissimo all'estero usate come turistiche...

[PietroGS]

Originariamente inviata da Enroxster

Puo' essere anche usata come sport tourer, ma 160cv per una sport tourer sono una esagerazione bella e buona.
In pista non so che tempi faccia rispetto ad una 999, ma dubito che le resti dietro di molto. Che poi ci siano moto piu' indicate per la pista sicuramente e' vero, ma questo non toglie che possa essere tranquillamente portata in pista.
Poi come sempre e' questione di manico, un 125 preparato pista e messo in mano a uno bravo da la paga a tante 4 cilindri omologate strada...

Concordo al 100%.

Esiste anche un filmato promozionale dai concessionari nel quale un pilota krukko.... Markus qualcosa.... non ricordo il nome, gira al Ring in tempi più che rispettabili, e fà la sua porca figura mi dicevano.....

.....(E alura? chi se ne frega......)
Ha Ha Ha Ha Ha

Originariamente inviata da Barbasma

la KS è come la CBRXX e la HAYABUSA e la ZXR1200...

nessuno sano di mente ci andrebbe in pista se non per divertimento una volta all'anno...

sono moto con tanta potenza inutile per puro marketing... che infatti si vedono tantissimo all'estero usate come turistiche...

E' quello che sto cercando di dire...