idraulica tutta chiusa

[mengus]

quando dal cavalletto laterale la raddrizzate in posizione neutra si nota subito uno scorrimento sugli steli, percio' sull'ammortizzatore

[er-minio]

Una Citroen in pratica.

mio padre ha posseduto la GS, quella che se l'alzavi tutta diventava cosi rigida che stava su 3 ruote se toglievi una delle posteriori


però mio padre la prova non l'ha mai fatta ......

[igorpetrovich]

la 1190 non cambia il settaggio delle sospensini (in particolare la R) ma, non si spegne (in movimento). bisogna (quasi) fermarsi allora si spegne per i fatti suoi. fa un po impressione...

[barbasma]

a quando lo START AND STOP sulle moto?

[rsonsini]

su alcuni scooter c'e' gia'.

[aspes]

Originariamente inviata da igorpetrovich

la 1190 non cambia il settaggio delle sospensini (in particolare la R) ma, non si spegne (in movimento). bisogna (quasi) fermarsi allora si spegne per i fatti suoi. fa un po impressione...

non ho mica capito..

[igorpetrovich]

in marcia girando la chiave x spegere la moto non succede nulla, sono rallentando fino a quasi fermo la moto si spege autonomamente.

[er-minio]

La vecchia Golf diesel in pratica.

[aspes]

Originariamente inviata da igorpetrovich

in marcia girando la chiave x spegere la moto non succede nulla, sono rallentando fino a quasi fermo la moto si spege autonomamente.

quindi l'elettronica mette un interblocco che passa dalla velocita' misurata.
Mi fa spavento. Se per un qualunque motivo la moto restasse accelerata per qualche guasto .

[Mansuel]

Per quello c'è il pulsante di emergenza sul manubrio

[Mansuel]

A me è successo almeno 2 volte che mi si sfilasse un poco la chiave dal cruscotto spegnendo tutto... !!!!
Non è una bella cosa quando si è in corsia di sorpasso!!

Ci ho messo qualche secondo prima di capire cosa stesse succedendo e spingerla bene in fondo alla sede.

[igorpetrovich]

come cavolo è possibile? non deve girare prima di sfilarsi? con che moto?

quindi l'elettronica mette un interblocco che passa dalla velocita' misurata.
Mi fa spavento. Se per un qualunque motivo la moto restasse accelerata per qualche guasto .

oramai con questa tecnologia tu pensi di accelerare ma la moto lo fa quando e come vuole lei (e fa meglio del pilota)...
per rimanere accelerata è più facile che possa succedere con la rottura del filo del gas tradizionale.

[Patologo]

l'acqua in discesa diventa ghiaccio in base alle leggi di termodinamica

[Patologo]

solo l' RT si salva perche' e' PxV

[bigzana]

vabbè, oggi ho imparato che se regolo "tutta chiusa" l'idraulica di una sospensione scoppiano i paraoli.....

[aspes]

se veramente nel click ultimo chiude tutto di sicuro, i liquidi sono incomprimibili.
Piu' probabilmente un ammortizzatore anche all'ultimo click un po' di "passaggio" lo consente.

[Ste02]

io una volta, su una xl 600 ho tolto la chiave... e la moto è rimasta accesa!

tipo "la macchina infernale"

haha

[Pacifico]

siete tutti ciechi!?!?!?

[caribù]

io invece una volta ho fatto in discesa, avevo finito la benzina, con un OSSA 250 il Nava di notte con un 90 s dietro che mi illuminava la strada, fortuna che c'era luna piena perchè ogni tanto me lo perdevo.

[Patologo]

io invece non ho capito un cazzo di quello che ha detto ululu' quassu'

[bigzana]

Originariamente inviata da aspes

Piu' probabilmente un ammortizzatore anche all'ultimo click un po' di "passaggio" lo consente.

eh, probabilmente...
secondo te possono fare un "ammortizzatore" che quando "chiudi tutto" lo fa in senso letterale, smette di ammortizzare e diventa come un tondino di ferro?

[franzisco]

Oggi ero dalle parti di Aspes, e percorrendo il Passo del Bocco (carino, era la prima volta) mi è venuto in mente questo 3D.......ho fatto il Bocco a motore spento, musica negli auricolari e solo il fruscio dell'aria........e della catena.
Bello