idraulica tutta chiusa
 

un dettaglio che leggo nei commenti al nuovo gs h20 e' che a motore spento quella con sospensioni tennnnollogggiche tiene l'idraulica tutta chiusa per facilitare le manovre da fermo.
E' certamente vero che la moto rigida si sposta piu' facilmente, ma mi sovviene il dubbio se uno facesse una discesa a motore spento, anche la rampa del box condominiale per non dar fastidio col rumore ai vicini come faccio sempre, e magari un po' sconnessa. COn l'idraulica chiusa a tappo veramente si fan scoppiare i paraoli.
Dubbio del belino eh....ma che una moto venga guidata in discesa a motore spento per qualche evenienza e' sempre una cosa da considerare (anche per gli abs con servo elettrico di famigerata memoria)

in effetti io per mettere la moto in box devo fare dei gradini da 50 cm

barbasma la metti nel box o in cantina?

Ho un box in fondo alla Telecchio!

Cmq, considerata la qualità Bmw, facile che scoppino davvero....

avranno fatto 100 000 km in discesa a motore spento per provare la condizione particolare

1999, in cima al colle della lombarda con amico dotato di Honda Cbr XX carico di bagaglio e ragazza a bordo: "ed ora per apprezzare meglio la pace ed il silenzio di questi posti, voglio scendere a motore spento"!!!
Seriamente, si è fatto dalla cima fino ad isola (non 2000, isola e basta, quella più in basso) con il motore spento, visto con i miei occhi! Sono rimasto basito ed i freni non hanno patito più di tanto, visto che è arrivato a Nizza sano e salvo.

Tra i maiali e' la norma: la discesa su alfalto si fa sempre a motore spento ingarellandosi. I rischi e i jolly piu' pesanti li ho sempre visti giocare li'.

I freni sono il meno, non so se una cosa del genere giovi al cambio dato che ha l'olio in comune col motore e senza il circuito in pressione non so come sia lubrificato...

stessa cosa succede sulla ducati multistrada "appesa al cielo".
non so se l'hanno fatto realmente per facilitare le manovre mah...magari avevano bisogno che i motorini passo passo di regolazione idraulica tutte le volte riapartissero dal punto zero.

l'unica volta che ho fatto una discesa col motore spento è stato in off in una discesa troppo ripida (per me) piena di fango e foglie. andavo giu rallentando di frizione. con l'idrulica tutta chiusa mi sarei shakerato ben bene.

Bene allora aprovate a spostare da ferma la nuova Caponord....sembrano saldate le sosp.

Questo è il nuovo accessorio touratech per scendere nel garage.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...aqXRa21ZYZAdjw

bah, a me sembra normalissimo.

una moto ad acqua, da spenta non puo' che tenere l'idraulica chiusa.

Oppure tu, quando, per dire, hai finito la doccia l'idraulica la tieni aperta?

Mì è successo!

Sulla sterrata in discesa dal rifugio del Fargno un sasso sparato da chi mi precedeva mi ha forato il radiatore dell'olio che ha iniziato a spruzzarlo in giro.

Quindi l'unica cosa da fare è stata spegnere il motore e farsela così fino al primo centro abitato.
La frenata residua non è stato un problema perché ovviamente andavo molto piano.

Questa storia dell'idraulica chiusa invece sarebbe stata molto scocciante:(

per rispondere a boro, i cambi son sempre lubrificati a sbattimento per cui non ci sono certo problemi in nessuna moto.
PEr rispondere agli altri, sappiamo benissimo e e' capitato a tutti che ci possono essere evenienze in cui in discesa si va a motore spento, anche per guasti , la moto che non parte etc.. a tutti e' capitato per un motivo volontario o di necessita'.

Hai dimenticato i momenti da 16enni.
Non ho benzina e i soldi per farmela, questa me la faccio a motore spento.

Dubito, in tal caso all'accensione li fai tornare indietro e li riporti al settaggio.
Un po' come fanno con i fari delle macchine.

Mi viene da ridere solo quando ti si scassa il motorino passo passo.

anche se non si scassa il motorino , se solo si interrompe un cavetto o qualche minima minchiata ti ritrovi a dover tornare a casa con la sospensione bloccata ....sono cavoli amarissimi. Ma ci avranno pensato di sicuro....come no...

Domanda: a motore spento o a quadro disinserito?
Imho è la seconda :)

Certo che è la seconda, ma chi si fida a fare 2 metri senza che la batteria sia ricaricata?
Muore quella e ciao!
Roba da rimanere a piedi definitivamente.
:lol:

Una batteria talmente scarica da nn far nemmeno accendere il quadro la vorrei vedere... a meno che non sia andata in corto :lol:
Quanta corrente vuoi che serva per manovrare l'attuatore idraulico della sospensione? :)

Non deve accendere solo il quadro, quello è il baldacchino con la madonnina che avete all'ingresso

l'idraulica non rimane "tutta chiusa" a motore spento, ma si predispone in posizione HARD.
tutta chiusa non si muoverebbe di un millimetro perche tutti sanno che i liquidi, in questo caso l'olio dell'ammortizzatore, sono incomprimibili

Invece pare proprio che non si muova nemmeno di un millimetro.
Dico pare, non ne sono sicuro.

e' per quello che ho pensato che tutto chiuso sia abbastanza folle, se e' hard allora tutto bene