11000 di vstrom

[als]

avuto il mille per 4 anni e 130k km...... per me rimane ancor oggi una gran moto. Sicuramente aveva una erogazione sporca ma era molto divertente e "lavorandola" un po' anche molto godibile nell'uso quotidiano. Come ho sostenuto più volte sul forum dedicato, a parte moto sfigate che possono sempre nascere, la mille era una moto non adatta a tutti e soprattutto andavano evitati meccanici cialtroni. Aveva un problema alla frizione ma questi problemi erano amplificati da una cattiva messa a punto del motore..... tanto per dare dei riferimenti, la mia girava a 2000 gg/min in sesta (che è overdrive) senza problemi anche se era conclamato che non era certamente il suo regime migliore.

La 650 era ed è una ottima moto con consumi molto bassi e un bel motore. Dell'estetica non parlo.

Aspetto la nuova mille sperando che non l'abbiano fatta troppo docile.

[gino-twin]

Ho avuto il 650 k7 per 4 anni e 40k km, un vero mulo. Olio e filtri alle scadenze previste e candele solo per sfizio, mai un problema. Una moto onesta, economica e divertente, mi ha dato tante soddisfazioni. La ricomprerei.

[bigzana]

9000 giri?
freni sufficienti?

avrò guidato un'altra moto.

[BraveAle]

Attendiamo l'uscita della nuova quindi....

[catenaccio]

Avuto anche io la 1000 anche se per soli 13000 km...a parte i consumi per fare turismo secondo me era perfetta, io non ricordo di aver avuto problemi alla frizione però è anche vero che l'ho venduta con 25k km.

[euronove]

L'estetica è vincolata alla praticità: difficile affiancare una bella silouette alla protezione aerodinamica record per la categoria. Col restyling han fatto un bel lavoro in realtà: sembra più stretta e filante ma in realtà la protezione è paragonabile. Comunque sotto l'estetica poco fashion ci sono un doppio trave in alluminio e il miglior motore della categoria.

[markz]

la nuova: protezione aerodinamica scarsa(anche alzando al max il cupolino). buono, invece che è strettissima in zona confluenza serba-sella tanto da sembrare un mono d'altri tempi(dà tanto controllo della moto).a tanti non piace il "davanti"ma: doppio faro vuol dire anche doppie luci(se si brucia una lampadina c'è sempre l'altra)vecchie abitudini ereditate da moto tipo africa twin...24 al litro ,sempre!

[Lorce]

Come piu' volte detto da molti moto di sostanza ........a me non dispiace neanche esteticamente .

[bigzana]

le borse anteriori sono uno spettacolo.
ma dove c'andavi così carico?

[63roger63]

A giro...


Dentro i "panierini anteriori" ci mettevo tutto l'occorrente per il campeggio: tenda e materassini + le cerate per la pioggia.
Cronometrato: Spento la moto la tenda era montata in 6 minuti...senza smontare niente aprendo solo i panierini...altrettanto per smontarla e riporla.

Nella foto mio cognato sulla sinistra era sempre intento a montare la tenda quando io, a dx quello davanti al VS, avevo già fatto da mò.

[markz]

le borse(se non sbaglio givi)attaccate al paramotore mi "mancavano"direi quasi incredibile!...comunque:originale e molto personale.

[Pav82]

a me sta moto ha sempre intrigato per il motore. purtroppo la mille non la fanno più. come estetica la nuova di fronte non mi sembra un gran miglioramento..anzi. posteriormente sono riusciti a migliorarla invece di qualcosa. ho paura che scegliendo la 650 potrei risentire di mancanza di potenza visto che ho guidato sempre bicilindrici minmo da 850...il vecchio dl mille usato l'avevo valutato ma come ho sentito di problemi all'iniezione che comportava erogaxzione scorbutica e spegnimenti in basso, campane frizione che partivano e consumi altini purtroppo ho deciso di lasciare perdere...a proposito a consumi il millone com'era? quanto beveva?

[als]

ti posso dire che io stavo in media tra i 17,5 e i 18 km/lt ma molti lamentavano consumi maggiori dei miei.