vibrazione avantreno: cerchio a raggi

[mengus]

i cerchi a raggi sono concepiti per il fuoristrada e non per bellezza come qualcuno puo' pensare. di conseguenza se uno prende la moto per farsi l'autostrada 160 kmh deve accettare eventuali vibrazioni con sti cerchi.
anche se il cerchio e' nuovo e fate girare la ruota sul cavalletto (vale ovviamente solo per la post. anche se i problemi maggiori sono all'ant.) tre su quattro gireranno non perfettamente. se il movimento e' solo laterale un esperto puo' risolverlo facilmente, se invece c'e' un salto ossia ovalizzazione la cosa si fa molto piu' difficile.
purtroppo questa operazione e' da farsi spesso.
io ho scelto quelli in lega in primis per il minor effetto giroscopico perche' pesando di meno e soprattutto nella zona periferica sono molto piu' rapidi a scendere. secondariamente per fare un off tipo pista nel deserto o strada sterrata tipo mulattiera non ci sono problemi soprattutto con le gomme attuali. per i piu' tosti che affrontavo disinvoltamente le dune di sabbia problemi non ci sono con entrambi...i problemi sono altri.

[mgb]

Anche i miei sono a posto. Comunque non bisogna fare terrorismo inutile, se c'e' qualche cosa che non va' si sistema facilmente, ovviamente basta saperlo fare ;-)

Ciao, mgb.

[Alexetadv]

Originariamente inviata da mgb

Anche i miei sono a posto.

non ne sarei così certo

prova a guardarli girare a nudo (senza il pneumatico) al prossimo cambio gomme ....... e poi potrai dire: "tutto a posto"


..... in quanto al saperlo fare, non tutti e non tutti bene

.....facilmente?!?!?...... non proprio, e comunque si sopporta un costo accessorio non leggerissimo

[Zucor]

Originariamente inviata da Alexetadv

non ne sarei così certo

prova a guardarli girare a nudo (senza il pneumatico) al prossimo cambio gomme ....... e poi potrai dire: "tutto a posto"


..... in quanto al saperlo fare, non tutti e non tutti bene

.....facilmente?!?!?...... non proprio, e comunque si sopporta un costo accessorio non leggerissimo

Ottimo intervento Alex..........
Quindi oltre a puntare il dito (pentitevi o voi che peccate col cerchio a raggiiii !!!) hai sanche qualche soluzione da proporre ??!
Saluti e baci

[Alexetadv]

se purtroppo i cerchi sono da ricentrare, la soluzione l'ho già data
qualche post fa


comunque riposto http://www.assemblaggiservice.it/homepage.html

[mgb]

Originariamente inviata da Alexetadv

non ne sarei così certo

prova a guardarli girare a nudo (senza il pneumatico) al prossimo cambio gomme ....... e poi potrai dire: "tutto a posto"


..... in quanto al saperlo fare, non tutti e non tutti bene

.....facilmente?!?!?...... non proprio, e comunque si sopporta un costo accessorio non leggerissimo

Ciao

Non so da quanti anni vai in moto, ma se come me sei "nato" con le ruote a raggi e magari hai fatto anche un bel po di fuori strada ... "sistemare" una ruota si fatta non comporta un gran lavoro, anche per queste nuove. Ribadisco, basta saperlo fare. Mi dirai piuttosto che i nuovi meccanici abituati solo a "sostituire" e non riparare e che di solito conoscono solo ruote in lega gia' pronte ... non sono molto disponibili per certe cose. Aime', oramai solo tester elettronici e cambi olio, per il resto ...

Buon fine settimana a tutti, mgb.

[Alexetadv]

se ne sei convinto...........non voglio certo farti cambiare idea


non ho tempo da perdere

ma se per te questa dimensione non difetta: basta fare un cerca con cerchi tangenziali.....e ti si aprirà tutto un nuovo mondo

[Zio moto]

Cmq io ho fatto, in accordo con il conce, la contestazione di conformità ex artt. 129 e 130 codice del consumo. Confermo che il cerchio a raggi ha un notevole effetto giroscopico (pesa kg 2, 6 + del lega) e sulle masse rotanti! C'é un'altra ipotesi: pallemolle. Chiedete ad un ingegnere meccanico!

[vitoskii]

O mamma ... La prox sett viene costruita la mia... Speriamo bene

[carloborghese]

Come ha risolto il problema della vibrazione ?

[NicoSan]

capita che i cerchi a raggi non siano stati ben assemblati e quindi non perfettamente centrati, ma esistono artigiani che hanno una manualità pazzesca e riescono a centrali perfettamente. Mi è capitato, in passato con l'f800gs (scandaloso) e con un ktm 690 sm, entrambi perfettamente sistemati da un artigiano di mia conoscenza per 15 euro a ruota. Mai disperare!