normativa ECE euro3 o euro4?

[Totoro1980]

Spassionatamente, voi che fareste?

[Bladerunner72]

Penso a livello della rivendibilità futura la cosa sia assolutamente ininfluente, non starei nemmeno a pormi il problema.

[Murdoch]

Fossi senza moto la ordinerei.
Avessi sotto mano una moto in ordine aspetterei.

Io la mia l'ho ordinata a Dicembre solo perché la mia ADV l'ho venduta bene,

[Totoro1980]

Il problema è proprio questo, ho venduto molto bene il mio Gs 2012, ora sono senza moto ma mi scoccia spendere tutti quiei soldi pe una moto "vecchia" boh

[Murdoch]

Vecchia.. haha. .. non esageriamo

[Youzanuvole]

Appena ritirata: produzione Novembre 2015, MY 2016

Euro 3

[Murdoch]

Spettacolo la opziono
....
A parte gli scherzi non credo si potrà chiedere l'adeguamento sul libretto x chi ha uno degli ultimi modelli.
Euro 4 non prevede solo un diverso software ma anche ODB standard è il recupero dei vapori di benzina che sulle attuali my 2016 non c'è.

[Bladerunner72]

Se proprio ci tieni al limite correggi a penna

[managdalum]

Ma quando voi due uscite in moto insieme, è sempre così?

[romargi]

Originariamente inviata da managdalum

Ma quando voi due uscite in moto insieme, è sempre così?

Confermo il peggio!
A volte devo spegnere l’interfono (mannaggia a me quando l’ho aquistato...) per lunghi tratti per non sentire Sandra l’isterica!

Originariamente inviata da luca.gi

la MIA risposta, come hai potuto leggere anche perché l'ho per te EVIDENZIATO, diceva che non c'era alcuna DIFFERENZA sulla STESA IDENTICA MOTO euro 3 o euro 4!!

La frase inesatta è proprio questa: il GS euro 4 NON può essere la “STESSA IDENTICA MOTO” rispetto all’euro 3 per definizione,visto che monta qualche componente aggiuntivo o modificato.

La chiudo qui....

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Confermo il peggio!
A volte devo spegnere l’interfono (mannaggia a me quando l’ho aquistato...) per lunghi tratti per non sentire Sandra l’isterica!

ha detto bene....se non fosse che SANDRA l'ISTERICA è proprio LUI!!!!!

Originariamente inviata da romargi

La frase inesatta è proprio questa: il GS euro 4 NON può essere la “STESSA IDENTICA MOTO” rispetto all’euro 3 per definizione,visto che monta qualche componente aggiuntivo o modificato.

Certo che può!!
Con qualche componente aggiuntivo per rispettare le norme euro4 che non cambiano nulla nella moto di fatto!!!
Vuoi capire che anche con l'aggiunta del canister, la moto RESTA LA STESSA IDENTICA, e del canister non frega nulla a nessuno!!!!???

[luca.gi]

anche peggio!!!

[managdalum]

Ahahahaha!!!

Uno spettacolo!

[Chauto]

Se è così per euro 3/4 non voglio pensare quando ci sarà lo scontro fra euro 5/6

[managdalum]

Ma quale sarebbe il valore aggiunto (giuro che sono serio e la domanda non ha altro scopo che quello di capire )di avere il cannister e tutte le altre cose previste dalla Euro 4?

[romargi]

Originariamente inviata da managdalum

Ma quale sarebbe il valore aggiunto di avere il cannister e tutte le altre cose previste dalla Euro 4?

E' duplice:
1. in primis inquini meno e l'ambiente ringrazia (specialmente alla luce dei recenti fatti di cronaca sull’attuale inquinamento delle grandi città)
2. hai una moto con la scritta euro 4, sicuramente più appetibile in fase di rivendita: quando tra 15 anni le euro 3 non potranno circolare le euro 4 invece si.

Questo formalmente.
Di fatto provvederei in tempo zero a rimuovere il canister e le altre minchiate necessarie all’omologazione (questo nonostante qualcuno affermi che le moto sono identiche) per fare andare meglio la moto!
In rete avevo trovato diversi tutorial americani che illustravano proprio la procedura di rimozione del canister...

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

2. hai una moto con la scritta euro 4, sicuramente più appetibile in fase di rivendita: quando tra 15 anni le euro 3 non potranno circolare le euro 4 invece si.

ahahaha...ma quando mai!!!!!
Minkiata galattica!!!
vendendo la moto a NESSUNO fotte se è euro3 o euro4....
e se a qualcuno fotte...è solo per volere la euro3 che sicuramente va più della euro4, che come sempre, aumentando le normative poi vanno meno!
Quindi sì, è più appetibile...ma la euro3 non certo la euro4!!!

Originariamente inviata da romargi

Di fatto provvederei in tempo zero a rimuovere il canister e le altre minchiate necessarie all’omologazione (questo nonostante qualcuno affermi che le moto sono identiche) per fare andare meglio la moto!

APPUNTO!!!
Quindi ti smentisci da solo nella stesso post: come dicevo -sulla stessa moto- è più appetibile eruo3 che euro4, quindi l'opposto ci ciò che hai scritto!!

Originariamente inviata da romargi

il canister e le altre minchiate necessarie all’omologazione (questo nonostante qualcuno affermi che le moto sono identiche)

esatto!! Sono IDENTICHE...se non fosse per il CANISTER, di cui, appunto, non fotte nulla a nessuno, se non in NEGATIVO!!!!!

[Bladerunner72]

Io correrei a prendermi una Euro 3, poi è vero che non ho la normativa all'ultimo grido stampata sul libretto ma sinceramente poco mi frega, preferisco il motore che gira meglio. Perchè è fuori di dubbio che la normativa rappresesenti un'ulteriore castratura che di certo non sarà ininfluente sulla resa del motore.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Perchè è fuori di dubbio che la normativa rappresesenti un'ulteriore castratura che di certo non sarà ininfluente sulla resa del motore.

appunto!!!!
quindi motivo principale per preferire sempre (a parità di moto) la normativa più vecchia!!
Motivo in più perchè la risposta è sempre NO e non certo SI come sostiene qualcun altro!!!!!!!

[Lucky59]

Sono d'accordo che non freghi nulla a nessuno, in caso di vendita dell'usato, dell'Euro3 piuttosto che Euro4, che poi si debba preferire una piuttosto che l'altra mi pare pura accademia. Quando BMW metterà in vendita i modelli omologati Euro4 è prevedibile che non saranno più disponibili esemplari Euro3, se non qualche fondo di magazzino (ipotesi piuttosto remota, nel caso del GS, ma comunque...).
Ergo, se vuoi la moto più recente ed aggiornata te la devi prendere Euro4, se a tutti i costi la vuoi Euro3 ti devi prendere un modello più vecchio di un anno e meno aggiornato. Fai vobis......

[luca.gi]

esatto!!
E questa scelta non cambia nulla dal pdf rivendibilità futura (considerando una STESSA MOTO)...come invece sostiene (e poi sostiene l'opposto nello stesso post) qualcun altro!!!

[Vento notturno]

Tranquilli, tra 15 anni sarà elettrica e i cilindroni conterranno le batterie ...

[caPoteAM]

quante storie per 3/4 euro, manca fossero milioni

[Gambiarrra]

Macché milioni, sono 75 centesimi !!

[Giorgio Pedrini]

Motorrad Milano adv 2016 prenotata oggi arriva euro 4.