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Vecchio 17-03-2013, 16:07   #26
iw6bff
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Benvenuto tra i six flat!!

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Vecchio 17-03-2013, 17:44   #27
zangi
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Io non ci ho dato dentro,i 12mila km li ho fatti in usa con due gw diverse,stavo ai limiti e`guidavo bene.
Per inciso,se torno negli usa mi ripiglio una gw!!
Sorvolo sul tagliando che e`meglio....
Mi fa`sorridere che quando si parli del rt,moto del c@@o,motore del c@@o,bmw ladra bla`bla`....
20 mila euro ecc ecc...
Insomma quasi chi si diverte con rt sembra un ebete.
Appena si parla di honda,che ne costa 30mila,dire le cose come sono son balle?
Vogliamo parlare del cambio? E della sua rumorosita`negli innesti?
Oppure come dite voi anti bmw,una moto da 30 mila euro che alzi il parabrezza a mano?
Vorrei farti presente che di gw smontate ne ho viste(qui c'e`un officina che trasforma tryke)
Sorvoliamo quindi sull'impianto elettrico di una moto da 30 mila degno di moto anni 90.
Tutto questo riconduce al livello di tecnologia usata,ma in una moto da 30 mila.
E pensa che a me la gw piace,e non critico chi se la prende o c'e`l'ha,anzi conoscendo la moto so com'e`girarci.
Le gw usa tengono 25 litri,dopo 125miglia-(200km) dovevo far benza,metti pure altri 50km con spiaaccesa.
A quell'andatura rt si sparava 500km con 25 litri.
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Vecchio 17-03-2013, 17:55   #28
Mazzimo
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te quodo todo...!!!
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Ultima modifica di Mazzimo; 17-03-2013 a 17:55 Motivo: t-d... :-)
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Vecchio 17-03-2013, 18:31   #29
Diegokia
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[QUOTE=Enzino62;7307120]Parole sagge.
La moto va in base All età.
Conoscete un ragazzo di 25 anni che ha l RT?siamo arrivati tutti al turismo dopo i 35/40.
La gw e il Top ma si apprezza più in





Io ho 33 anni e ho preso la mia rt 1200 un mesterò fa'...... Cos'è' sono nato vecchio? Beh , son felice così 😊😊😊
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Vecchio 17-03-2013, 19:58   #30
pigreco
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Originariamente inviata da Enzino62 Visualizza il messaggio

Conoscete un ragazzo di 25 anni che ha l RT?
Si, mio figlio, quando riesce a fregarmelo!!!!!

(per fortuna non troppo spesso..............)

Pur potendo aver a disposizione anche altri mezzi a due ruote, cerca sempre l'RT, soprattutto quando si porta la morosa: sarà che la comodità, lo stile e la classe non hanno età?
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R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................

Ultima modifica di pigreco; 18-03-2013 a 09:29
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Vecchio 18-03-2013, 10:38   #31
maxriccio
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Beh si l'Enzino è diventato un pò "partigiano" come quegli innamorati delusi che dopo aver preso la sola dicono tanto non mi piaceva nemmeno.....
Della Gw posso solo dire che mi piace molto ma non è la mia moto...
Quanto all'età sono tutte cazzate, conosco 25enni più vecchi e imbranati di me che ne ho 66, il resto è vita.....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 18-03-2013, 11:03   #32
robertag
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... assolutamente vero... e mi verrebbe da aggiungere "purtroppo"
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 18-03-2013, 11:19   #33
Gianky
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Quoto Enzino..!
In fatto di tagliandi ci metti pochissimo tempo, candele basta svitarle , son li a portata di mano , così come l olio e il filtro ...con il 1500 non c era neppure bisogno di registrare le valvole , i consumi mediamente ero sui 15/16 ovviamente senza superare i 130 , velocità massima dove puoi usare il cruise control
In 90000 km non ha mai visto l Officina se non per cambiare le gomme ..


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nel dubbio...giu' tutto!!
GS ADV LC 2015/K1600GT

http://www.youtube.com/gianky53
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Vecchio 21-03-2013, 12:33   #34
robertag
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...PINO55, però dovresti dirci come ti trovi con il cam.... ops, volevo dire il GW...
impressioni?...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 21-03-2013, 12:49   #35
PINO55_PE
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Innanzi tutto grazie a tutti dei complimenti, e scusate il ritardo, non mi ero accorto che l'amico Enzino avesse aperto questo post.
Bhè che dire...per uno che è sceso da un pullman anni fa, salire su di un camion diventa una barzelletta.
A parte gli scherzi posso dire ben poco fino ad ora, ho appena 700 km sotto il c@lo, ma la prima impressione è positiva, è un bel viaggiare, una moto che non ti invita a correre, una macina km insomma, ed è quella che fa al mio caso.
Consumo? posso solo dire che per 700 km di percorso misto si è bevuto ca 50 lt di benzina, non male direi...
Al prossimo aggiornamento
Saluti a tutti.
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Vecchio 21-03-2013, 18:48   #36
Doppiolampeggio
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Pino55, complimenti per il tuo giocattolino. Ti devo dire però che sono preoccupato, molto preoccupato per te, o per meglio dire per la tua "evoluzione".

- Dea 700
- RT 1200
- GW 1800

la prossima cosa sarà.?
Con osservanza.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 21-03-2013, 18:58   #37
GSWAY
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Complimenti e tanta buona strada
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Vecchio 21-03-2013, 19:07   #38
1965bmwwww
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Pino55, complimenti per il tuo giocattolino. Ti devo dire però che sono preoccupato, molto preoccupato per te, o per meglio dire per la tua "evoluzione".

- Dea 700
- RT 1200
- GW 1800

la prossima cosa sarà.?
Con osservanza.
Victory vision tour......?
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Vecchio 21-03-2013, 19:29   #39
iw6bff
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Pino55, complimenti per il tuo giocattolino. Ti devo dire però che sono preoccupato, molto preoccupato per te, o per meglio dire per la tua "evoluzione".

- Dea 700
- RT 1200
- GW 1800

la prossima cosa sarà.?
Con osservanza.
http://www.bosshossitaly.it/stampa/2...%2011_2007.pdf
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Vecchio 21-03-2013, 21:49   #40
PINO55_PE
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Visto che la patente ancora ce l'ho........ faccio sempre in tempo a tornare all'autobus....

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Vecchio 21-03-2013, 22:01   #41
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Mi sa!' Che a breve ti imito...sto' cercando il mezzo giusto.....
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Vecchio 21-03-2013, 22:36   #42
Enzofi
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qualcuno mi spiega perchè invecchiando si sale di peso anzichè ridurlo ? la giovinezza non ritorna aggiungendo chili di ferro e plastica
auguri, per me è già troppa la RT
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Vecchio 22-03-2013, 13:28   #43
zemm
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pero' mi pare di vedere che dovrai cambiare anche il casco.....
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Vecchio 23-03-2013, 20:44   #44
PINO55_PE
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Provvederó appena trovo il colore

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Vecchio 24-03-2013, 20:02   #45
kabur
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Che le gomme si cambino a 22m è tutto da vedere come vai !!! Sul consumo anche che non diciamo cazzate !!!! COMPLIMENTI è una gran moto !! Provata più volte ma se dovessi cambiare sarebbe ancora RT !! Molto polivalente molto !!!! Ciao.
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Vecchio 25-03-2013, 07:55   #46
iw6bff
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Il consumo che riporta Pino, se ha fatto strade statali, a velocità codice, senza tirare le marce è reale, altra cosa è l' autostrada, li cambia radicalmente.
Le gomme le cambio ogni 15.000 Km, ma volendo rischiare se ne possono fare di più, però considerando che è l' unico cosa che ci fa tenere attaccati sull' asfalto, preferisco così.
Lo dico dopo aver fatto 85.000 Km con la mia.
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Vecchio 25-03-2013, 09:49   #47
eliacaden
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la mia prima RT a 26 anni
k100rt nel lontano 1989, e provenivo da moto guzzi 1000 sp.
mi sono sempre piaciute le moto ciccione, e dopo tre anni di rt stavo acquistando un GW 1500. la cosa non andò in porto anche se la provai x un giretto. questione di lire da sborsare x la differenza di prezzo.
ora stò con gs adv e quando ho avuto dominator e africa twin.....mi sembrava di essere in bici.........
lamps
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Vecchio 25-03-2013, 10:21   #48
Charly
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Bellissima moto, complimenti.

io avrei il timore di non riuscire a portarla e sopratutto a tenerla in caso di piega o inchiodata. Non hai timori quando la manovri da quasi fermo?
__________________
KTM 790 ADV 2024
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Vecchio 25-03-2013, 10:39   #49
Olivastro
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Messaggi: 264
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Non è di questo tipo di ferro che gli americani ci han messo le rotelle? Detta così fa ridere, ma è vero!

Certo che già portare la nostra... se queste sono ancor più pesanti... ci vuole davvero un manico, oppure non ci fai la città italiana con le buchette in ogni dove sul "manto" stradale dopo l'inverno... (in A1 a 3 km. da Milano Centro, in questi giorni nella corsia di mezzo c'è un "cratere" che sarà fondo almeno 7 cm.! e largo quanto quasi tutta la corsia. Certo è segnalato dai pannelli luminosi 3km. prima, ma vi immaginate arrivarci anche a velocità consentita e perché non ci avete fatto caso finirci dentro?)
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CE/04 (2023)
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Vecchio 25-03-2013, 10:47   #50
zangi
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Registrato dal: 04 Feb 2010
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La gw e`piu`facile da portare di qualunque bmw.
Il peso non e`assolutamente un problema,con la seduta bassa si ha sempre il massimo controllo appoggiando il piede.
Nelle situazioni d'impaccio.....tastino reverse....e pigiando l'avviamento se ne esce allegramente in retro.
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