Da gtr1400 '09 a RT '05 o '08. Che faccio?

[Folgorato196]

Originariamente inviata da MotorEtto

Ho fatto il contrario di quello che intendi. Sono passato da una rt 1150 ad una gtr 1400...

È a causa tua e del tuo post se mi sono convinto a prenderla la gtr. In effetti non è male, adesso ho trovato uno che vende il capolino Kawasaki maggiorato, quello con la scritta bianca, che è più grande del mio e credo che migliori ancora così. Solo che manopole e sella riscaldata, ma soprattutto radio con comandi manubrio e tempomat mi attirano molto, e poi spero che il bicilindrico sia abbastanza corposo in basso, non che voglia impennare, ma se capita.....;-)

[dumbo54]

Io ho l'rt, non ho mai avuto la fortuna di usare il gtr, l'ho solo provato per pochi km quando poi ho deciso di prendere l'rt.
Non sono mai stato uno smanettone, adesso poi con l'età sono diventato ancora più saggio e contempletivo: mi piace godere il viaggio, il panorama, la libertà che la moto regala, cercando di ridurre al minimo i rischi...
Quindi vado tranquillo quasi sempre, qualche volta "allegro", forte mai.
L'altra domenica ci siamo fatti quasi seicento chilometri: non sentire nè il freddo nè la fatica, scendere dalla moto con il rimpianto di essere già arrivati, sono sensazioni che ho provato solo con l'rt.
Io ti consiglio di provarla, assolutamente. Penso ti possa piacere, anche perchè mi pare che il tuo stile di guida, da quello che ci racconti, sia più da mukka che da gtr.
Guidando con un po' di attenzione, non troppa, con l'rt sfiori i 20 km/litro.
Di questi tempi, è tanta roba...
PS visto che siamo quasi vicini di casa, chissà che non ci si possa trovare, qualche volta! Lamps!

[zangi]

Originariamente inviata da MotorEtto

. Per il resto la gtr è avanti anni luce, sia per il comparto telaio che motore. Il cardano della gtr, ad esempio, è un'opera d'arte.

Amen!
Scusa tanto ma queste sono solo affermzioni di uno a cui piace la propria moto(tu).
Non hanno niente a che vedere con la realta`.

[massimiliano61]

credo che i vari accessori siano importanti, ma non determinanti x l'acquisto di una moto,
senno il nuovo modello BURGMAN 650 ha tutto ciò che chiedi

[gladio]

Cmq è vero , il comparto posteriore della gtr ciclisticamente parlando è ottimo se non eccellente. Poi possiamo parlare che con il caldo le p@@@e le cuoci', che la manovrabilità non come l'rt... ma cmq pure il motore.....

[Enzino62]

Per il caldo aspettate a parlare quando uscirà il liquido con ventola.
Tutte le moto a liquido scaldano.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[massimiliano61]

Originariamente inviata da Enzino62

Per il caldo aspettate a parlare quando uscirà il liquido con ventola.
Tutte le moto a liquido scaldano.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

sono pienamente d'accordo...

[1965bmwwww]

Io no......secondo me invece vista la architettura del boxer e come sono posizionati i radiatori la rt scalderà molto meno e in maniera Nn invasiva.....

[gladio]

quoto 1965bmwwww-
la rt nn avrà di questi porblemi

[Paolo Grandi]

Se non ho ancora acquistato una GTR è per questi 3 difetti:

- scalda molto (meno dal mod. 2010)
- non può montare la radio (anche se ho visto realizzazioni in tal senso, con casse e comandi al manubrio, su siti americani)
- ha una protezione aerodinamica inferiore alla RT (anche montando il parabrezza maggiorato). RT 1200 che peraltro ha una protezione aerodinamica inferiore (nella parte bassa) al mio 1100

Per cui, se Kawa non corre ai ripari....continuo a tenermi il mio 1100


Tornando al thread: prima provala (e vedrai che ti troverai bene)

[MotorEtto]

@zangi: io con l'rt ho fatto 60000 km prima di prendere la gtr. Quindi penso di parlare con un minimo di esperienza sulle spalle. Il telaio della gtr è avanti anni luce a quello della rt, lo riscrivo e te lo confermo. Non lo dico perché mi sono trovato male con l'rt, tutt'altro. Ho amato molto l'rt e penso ancora che sia una gran moto. Dico solo che non ha niente a che fare con la gtr. Tolta la maggiore protettività ed il minor peso (che le conferisce maggiore guidabilità alle bassissime velocità), l'rt perde nei confronti della gtr su tutti i fronti. Il motore dell' rt, seppur molto godurioso e fruibile, non ha minimamente l'elasticità e la fluidità del 4 cilindri Kawasaki. Aprire il gas a 800 giri in sesta e sentire una ripresa progressiva senza alcun tentennamento sono impensabili sul boxer. Il cardano, per rimanere in tema, non ha rumori, giochi, vibrazioni e apri-chiudi. Il comparto sospensioni è più vicino a quello di una sportiva, con regolazione completa di tutti i parametri e decisa sensibilità ad ogni modifica.
Non dico che la gtr sia la moto perfetta, dico semplicemente che non tornerei mai ad una rt dopo aver percorso con lei circa 40000 km.

[zangi]

E sono perfettamente d'accordo con te.
Ma a noi utenti strada,parliamo di gomme,di sospensioni al limite,ma giudicare un telaio in moto gt e in strada mi sembra un po`troppo.
Per me invece provarla la gtr e`stata una delusione,non cercavo l'allungo,ne l'elasticita`,ma ne cercavo il passo,e li non mi sono trovato,la mole ,il tipo di sistema non favoriva assolutamente un tipo di guidache a me piace.
Sul motore non discuto i gusti son gusti,e cio`che si cerca e`del tutto personale.

[6max]

Io ho avuto una gtr ( mod 2010) è un ottima moto, ma concordo con quello che scrive Zangi, ha caratteristiche dinamiche di guida diverse dalla rt, il comparto cambio/trasmissione è sicuramente superiore, ma ha una mole davvero importante, il motore è fantastico, ma manca a mio avviso di quella coppia in basso che a me piace tanto, pesa tanto e scalda in modo davvero fastidioso ( mi riferisco al modello ante 2010)
Senza voler togliere nulla alle annate precedenti, io una gtr la sostituirei solo con una rt anni 2008 in poi..

[oinot]

Provata il gtr in un ride test...mi ha lasciato del tutto indifferente!

[Enzino62]

a me'piace moltissimo come estetica,credo che sia la miglior tourer da questo punto di vista,ha un grannnnnnn motore ma.....si ma'......ha una seduta non da turistica,stare ancora sui polsi a 50 anni......
Per il calore,esclusa RT,scaldano tutte le moto chiuse!!!!!!

[1965bmwwww]

Mica vero....la lt Nn scalda.....

[gabstara]

Ripeto prova l'RT è troppo diversa! Non conoso il Kawone e non posso fare paragoni già per altro già abbondantemente discussi.
La mia è un 2007 che ha solo le manopole (no esa, tempomat, radio ecc.)
Se non stai a 1700 giri strappa , a 2500 circa ha un "buco" percepibile con marce basse ; per eliminarlo ho messo prima un filtro kn , poi una centralina , adesso i collettori aperti . Risultato? Attivando la centralina la moto impenna di potenza , fa 15 km/lt (invece dei 20 di serie) ma il buco sta sempre li .... (anche se la centralina andrebbe settata al banco)
Ah, a 60.000 ricostruzione della sede del cuscinetto della ruota posteriore .... :-(((
Ma io non amo i 4 cilindri , l'rt è stata la mia unica moto , sono uno scooterista pentito ....
Ovviamente , sono a disposizione per una prova (a roma) in cambio di un caffè .

[1965bmwwww]

Falla rullare sul banco vedrai che il buco sparisce....

[Enzino62]

Rimangio tutto quello scritto.
Pensavo che si parlasse del Yamaha FJR.
Il Kawa non mi piace,troppa cavalleria per una moto dà turismo e troppo lunga interasse.per non parlare dello scaldabagno
Che ha per scarico

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[OTTORENATO]

In una vecchia prova..5 GT prova di inverno..!

http://www.moto-station.com/article3...l#.UUhkuReQWSo

Sa difendersi ancora oggi molto bene ..anzi e sempre lei la migliore ..

[Claudio Piccolo]

già, peccato il motore più schifoso di tutte.

[gladio]

ma chi ce lo ha fatto fare a comprarla!!!
piena di difetti e con una trasmissione (cardano)... schifosa e delicatissima.
sono proprio soldi buttati

[Peppegsx]

Ti parlo da ex possessore di varie mille jap e una RT 1200 07 Full...se fossi in te ne cercherei una dal 2008 in poi...e la prenderei con tutto ma proprio tutto...e se proprio non la trovi con la radio....beh..esiste sempre l'interfono F5 cellular line che ce l'ha...ps se puoi trovala da un concessionario e almeno x un annetto hai la garanzia...non si sa mai... io con la mia ho avuto solo un problemino ad un rele' che comandava la pompa della benza...per il resto come tutti i boxer mangiava un po' di olio....

[Viggen]

Io posso solo dirti che con il mio RT1100, nonostante sia ormai una vecchietta, mi diverto altrettanto che con il K1200S. A me piace tirare e il 90% su e giù per i passi.
Ho avuto tante moto tutte diverse, ma alla fine mi sono sempre divertito un sacco con tutte.
Quindi, a conti fatti, la migliore è l'RT: ci si diverte comunque tanto, ma con tanto comfort.

[THE BEAK]

Ma sul gtr c'è il cruise control?
Che optional può avere?


Tapatalkato con dai?