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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-03-2013, 11:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Mambo...preparati a montare un buon ammortizzatore di sterzo...  
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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04-03-2013, 11:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
il tarlo ormai e' insinuato....
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Non mi preoccuperei più di tanto.....Pacifico ha ragione quando dice...
Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
... per farla chiudere come fà il Maiale devono osare oltre ogni limite e capacità......
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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04-03-2013, 11:46
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Sinope
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
La gomma non si scalda, dietro si molto davanti no...a me il gs nn ha mai chiuso lo sterzo con nessuna gomma! Qui ci sono gomme nuove e moto nuova, qualcosa sará
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forse eri solo emozionato...
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04-03-2013, 11:46
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#29
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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In effetti provandola non sono riuscito a notare questo limite
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04-03-2013, 11:50
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
...preparati a montare un buon ammortizzatore di sterzo...
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Ecco, adesso ci mancherebbe solo l'ammortizzatore di sterzo....  
Nico, smettila !!! 
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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04-03-2013, 11:51
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
Son curioso di provare le altre marche
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le nuove Anakee 3 sono in programma? perche' le hanno cambiate in maniera radicale, son curioso..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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04-03-2013, 11:53
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#32
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
Ecco, adesso ci mancherebbe solo l'ammortizzatore di sterzo....
Nico, smettila !!! |
Credo che sia l'unica soluzione per non avere sbacchettamenti... vedrai.. Il KTM ce l'ha di serie...
Poi però domandagli perchè questa scelta scellerata di una gomma da 120/19...
e comunque... quando scenderai in discesa per tornanti me la racconterai... pannoloni alla grande!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-03-2013, 11:53
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Le hanno cambiate speriamo vadano bene la scolpitura è orribile, ma devono andar da dio sul bagnato.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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04-03-2013, 11:55
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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La nuova rally 3 la faranno con l'inserto per il pannolone ad alto assorbimento.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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04-03-2013, 12:00
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#35
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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AHAHAHAAHAHAHAH! metteranno anche la P-valve! AHAHAHAHAH!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-03-2013, 12:09
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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mi manca il termine "prendere sotto",
qualcuno gentilmente mi illumina?
tks
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04-03-2013, 12:11
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#37
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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tipico termine per descrivere l'effetto cagarella mentre freni forte in curva...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-03-2013, 16:01
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#38
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da la-sfinge
mi manca il termine "prendere sotto",
qualcuno gentilmente mi illumina?
tks
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prendi una ducati hypermotard primo tipo e mettiti su un misto stretto, capirai subito...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-03-2013, 16:06
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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cioè l'anteriore che da l'impressione di voler stringere la curva/scappare da sotto?
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04-03-2013, 16:20
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#40
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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lo sterzo che tende a chiudersi, caratteristica di solito associata a ciclistiche molto nervose per avere il massimo della maneggevolezza che ovviamente va contro la stabilita' (stabilita' e maneggevolezza sono compromessi tra due caratteristiche opposte). Di solito con il cannotto molto in piedi hai maneggevolezza e con cannotto inclinato hai piu' stabilita', detto un po' brutalmente, poi ci sono altri fattori ovviamente. COn un trial gia' a 80 all'ora cominci a sbacchettare in rettilineo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-03-2013, 16:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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ok concetto chiaro,
con la bmx da bambino mi sono asfaltato un sacco di volte causa sterzo che si è chiuso.
pur parler, è possibile che anche il mio 1150 abbia questa tendenza? (si parla di finezze eh ;-) )
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04-03-2013, 17:45
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#42
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Prendere sotto: attendere che il pedone interessi le strisce nella tua corsìa e quindi kick-down.
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04-03-2013, 18:02
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#43
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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certo che chiamare le nuove metz next e miche anakee3 gomme da "enduro" ci vuole della fantasia.
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04-03-2013, 19:13
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Non ti preoccupare... che si senta l'anteriore o meno, per farla chiudere come fà il Maiale devono osare oltre ogni limite e capacità... non ci arriveranno mai...
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questo lo dici tu
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bmw r 1200 gs rallye
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04-03-2013, 21:57
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
certo che chiamare le nuove metz next e miche anakee3 gomme da "enduro" ci vuole della fantasia.
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mi piace
e aggiungo:... come d'altronde le moto su cui vanno montate
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04-03-2013, 22:45
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
Prende sotto con le metzler, nn so se é la moto, più chiusa o le gomme...
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possibile sia un effetto dovuto alla maggior sezione del posteriore e probabilemnte a quote un po' piu' svelte per compensare, tu stesso hai detto in altro thread che nei cambi di direzione veloci ti e' piaciuta quanto la Stelvio, ma la Stelvio prima serie, complici quote ciclistiche molto stradali e il gommone da 180 dava molto appoggio, ma era un po' piu' lenta nei cambi di direzione (tant'e' che poi hanno optato per il 150 dietro) anche se molto rigorosa per via delle sospsensioni. Il nuovo GS magari ottiene questo risultato sveltendo un po' l'avantreno. Poi sicuramente i profili delle gomme accentuano certi aspetti piuttosto che altri.
Ovviamente ipotetissime non avendo idea di come vada il nuov gs 
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calm down,it's only ones and zeros
Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 05-03-2013 a 11:41
Motivo: Art. 3 regolamento
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04-03-2013, 23:07
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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...credo possa essere anche un settaggio delle idrauliche da modificare leggermente... 
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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05-03-2013, 09:14
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#48
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Allora ste ruote più lunghe e più larghe... Novita? Come va con la chiusura?
Il maiale avrà sotto mano la nuova Ktm.... Ha preso il GS e lo ha restituito! Ahahahahah!
Sono due moto diverse... Ahahahahah!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-03-2013, 12:49
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#49
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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usata oggi la R....figa
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...Ager
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05-03-2013, 12:50
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#50
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Uploaded with ImageShack.us
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...Ager
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