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15-02-2013, 19:50
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2011
ubicazione: guidonia
Messaggi: 72
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chiarimenti
A me i danni sembrano eccessivi. Come si fa a danneggiare il tendicatena se si rompe valvola?
A me è successo per ben due volte su una Guzzi V65 ed a parte cambiare valvola sede valvola e guidavalvola non è successo altro.
HAi visto i pezzi danneggiati? Che vuol dire valvola spezzata?
Giuseppe
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15-02-2013, 20:03
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.770
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Quote:
Originariamente inviata da ronin68
@Isabella, si vabbe' pero' io sulla mia ho su 73 mila km 5 anni e va come un orologio..
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Concordo, 120mila km sulla R1150R. Y, eprom e scarico aperto, una decina di uscite in pista (di cui l'ultima a 115mila km) e le valvole stavano ancora a posto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-02-2013, 22:16
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Non si vede.
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16-02-2013, 19:41
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#30
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Feb 2013
ubicazione: sicilia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da Lucasubmw
Non si vede.
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si vede adesso?
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16-02-2013, 20:17
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2010
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Si, purtroppo, anche se non vedo la valvola incriminata.
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16-02-2013, 20:30
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Feb 2013
ubicazione: sicilia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da Lucasubmw
Si, purtroppo, anche se non vedo la valvola incriminata.
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Guarda bene nella prima foto, la testa della valtola in alto a sx che si è infilata sotto quella in alto a dx 
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16-02-2013, 20:59
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Visto, avevo guardato velocemente e non capivo cosa non tornava.
Rinnovo il mio dispiacimento.
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16-02-2013, 21:04
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.994
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Io credo che senza demonizzare nessuno, sia una pura questione i sfiga... un rodaggio mal fatto, motore scaldato troppo nell'uso in cittò o a temperature elevate... che io sappia le leghe tengono in memoria gli stress cui vengono sottoposte e poi... improvvisamente ... cedono. Io quindi non demonizzerei nessuno... è sfiga pura... e bisogna rassegnarsi. Mica poteva saperlo chi te l'ha vendita che si sarebbe impiccata una valvola...
Io avrei solo il dubbio che non abbia preso una bella botta l'imbiellaggio... magari penserei ad un motore di rotazione...
http://www.ebay.it/itm/Motore-bmw-r-...item257acb8d4d
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
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Ultima modifica di cobra65; 16-02-2013 a 21:12
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16-02-2013, 21:09
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Matera
Messaggi: 459
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Salvo non scoraggiarti anch'io ho avuto un problema serio a 14.000 mila km sul mio GS 1200, hanno sostituito le bronzine di banco posteriore, un lavoraccio ho visto il mio motore completamente smontato, lavoro eseguito da un ottimo meccanico BMW Patrizio Muschiacchio di Taranto. Oggi il mio incrociatore segna 57.000 km ed è un orologio. L'unica cosa che ti consiglio di far fare il lavoro da un buon meccanico.
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Non rimandare mai a domani quello che puoi fare oggi.
ex GS STD 1200 ora GS 1200 ADV LC TB
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16-02-2013, 21:40
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
Messaggi: 2.047
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disastro,piange il cuore vedere queste immagini...........
credo che il motore di rotazione sia l'unica soluzione
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R1200ST
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17-02-2013, 00:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.133
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Si quello dell'annuncio... 18000 km. E chi lo dice che i km sono quelli?
Io acquisterei un bel cilindro completo usato. Forse non c'è neanche bisogno di sostituire la bronzina di banco.
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Bmw k1200GT 2009
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17-02-2013, 00:14
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.133
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Salvo ma le pareti del cilindro sono state danneggiate dalla valvola?
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Bmw k1200GT 2009
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17-02-2013, 00:36
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.994
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Quote:
Originariamente inviata da zumbit69
Si quello dell'annuncio... 18000 km. E chi lo dice che i km sono quelli?
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Mah... se te lo garantiscono non vedo perchè no... allora manco una moto usata dovresti comprare... che ragionamenti...!
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17-02-2013, 01:28
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.133
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Una moto ha un libretto dei tagliandi... un motore venduto per ricambi non credo.
In ogni caso secondo me non è necessario cambiare il motore.Il motore del nostro amico ha soli 22000 km. Meglio sistemarlo e tenerselo che prenderne uno che magari per l'urto ha preso una saracca tale da comprometterne il funzionamento.E se fosse un motore di moto alluvionata?
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Bmw k1200GT 2009
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17-02-2013, 14:00
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Da inserzione ti dicono "garantito al 100%" ...
Boh... mettiamola così... io lo cambierei... anche perchè su questo si è già impiccata una valvola quindi... non è detto che cio' che non si è ancora rotto... SGRAT SGRAT SGRAT...
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18-02-2013, 13:52
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Feb 2013
ubicazione: sicilia
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da zumbit69
Salvo ma le pareti del cilindro sono state danneggiate dalla valvola?
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L'unica cosa che non è stata intaccata è stata il cilindro, credo perchè la testa della valvola spezzata è rimasta incastrata sotto l'altra, e sicuramente perchè mi sono subito fermato.. Oggi passo dal meccanico vediamo i risvolti..
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18-02-2013, 15:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
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Allora è un'ottima notizia... il cilindro non dovrai sostituirlo.... vedi che a poco a poco il cerchio si chiude e te la cavi con poche centinaia di eurozzi....
Bene... sono contento per te.
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19-02-2013, 16:27
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
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Messaggi: 750
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Beh, se il cilindro è sano il discorso cambia.
Forse la cifra preventivata tenderà a scendere. Speriamo bene
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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19-02-2013, 17:07
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
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Beh, comunque in ultima analisi la pacca che ha preso il pistone l'hai sentita tu... se non hai dubbi sul fatto che imbiellaggi e distribuzione non siano stati compromessi... procedi con la riparazione.
Io farei diversamente... ma giustamente... qualunquemente... certamente!
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19-02-2013, 22:54
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Feb 2013
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Amici la cosa più incasinata in tutta la vicenda è il lavoraccio per sostituire il tendicatena, imbiellaggi e distribuzione sono rimasti buoni..
Non appena arriva il pistone si luciderà il cilindro per l'alesaggio..
Vi terrò informati, grazie a tutti voi per la solidarietà..
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20-02-2013, 23:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
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Cos'ha il tendicatena che non va? Nella foto sembra nella sua posizione corretta... ossia a spingere in direzione della biella.Non è per caso che sembra rotto perchè la catena non è in tensione per la mancanza della testata?
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Bmw k1200GT 2009
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21-02-2013, 10:23
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#48
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Feb 2013
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[...]
Non so come ne perchè ma si è spezzato, ieri è già stato sostituito insieme al pistone, edesso aspetto che arrivino le valvole e la moto è pronta..
Ultima modifica di managdalum; 21-02-2013 a 10:28
Motivo: Art. 3 regolamento
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21-02-2013, 11:20
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
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Meglio così ... speriamo in un costo di riparazione non sciagurato.
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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