R850r (5 marce std o SE) 0 R1100r

[darrenstar]

Il problema è che anche l'ABS montato sulle 850r special aveva quel difetto

[Paolo Grandi]

Direi che se rimane su un 5 marce 850/1100 è quasi certo che l'ABS sia normale.
E quindi massima affidabilità.

I 6 marce 850 hanno già lo Sport Integral, così come il 1150. Da qui la spada di Damocle del modulatore. Che proprio in questi ultimi anni, con moto che iniziano ad invecchiare ed ad avere chilometri, sta mostrando una sin troppo facile tendenza a malfunzionamenti.

[darrenstar]

devo dire che in città però la vedo dura. la mia è del 2000 e ha 40mila km sulle spalle: la frizione è decisamente dura da azionare

d.

[Mr Hyde]

ho già il piede ben allenato, non mi farà certo paura allenare anche l'avambraccio

[dino_g]

Le BMW sono moto per UOMINI, non per mezze pippette....

[omnidrive]

Ciao a tutti, il problema della frizione dura non credo dipenda dai km, ma non è poi neanche così tanto (dura).
Io ho avuto un problema all'avambraccio solo dopo un viaggio stracarico e con passeggero sulle curve della Corsica, ma forse solo uno scooter non avrebbe avuto lo stesso problema!
Sulla scelta, se sei appassionato di classiche, resta sulla SE, magari attendi e metti da parte qualcosa in più fino a quando non salta fuori ciò che cerchi.
Personalmente, rimettere in ordine come si deve una BMW ha una serie di costi di pezzi che può superare il prezzo complessivo di una già in buono stato, l'ho imparato sulla mia pelle per questo, ho cercato fino a trovare il giusto compromesso fra prezzo di acquisto e stato generale della moto, son sicuro che con tempo e pazienza potrà venire fuori quello che cerchi!

[Mikey]

850 senza dubbio. Moto straordinaria. Punto.
Ha un fascino senza tempo (più invecchia più diventa bella...stessa dote non può vantare la 1150).
La città, però, non è il suo ambiente.

[Massimino]

850 se sei esteta e interessato ad una moto da tenere a lungo, ma che nell'eventualità contraria, tu possa rivendere discretamente bene senza perdere gran soldoni...Concordo sulla miglior resa prestazionale del 1150, ma in quanto a fascino e appeal non si discute: 850 a vita!!!!!

[SKA]

Quoto, infatti su molte strade di montagna è interdetto il transito alle 850......se si è in coppia anche le strade collinari sono vietate.
Hyde, qui ogn'uno scrive quel che gli pare, io ho avuto la Comfort per 54.000 km ci ho fatto le vacanze estive varie volte, ovviamente in 2 e con i bagagli, tra Umbria, Abruzzo e dolomiti varie, nessun problema di noia e tra le curve sicuramente non sfigura. Tra la 850 e la 1150 ci sono 15 cv di differenza, l' abisso è con i 1200 che hanno 110 cv e pesano meno. Il motore della 850 in compenso è esente o quasi da seghettamenti, non consuma olio ed è più regolare e fluido. Se vuoi qualcosa di più sportiveggiante della 850 beh, a mio parere con i 1150 potresti rimaner deluso. Prova di persona e prendi quella che ti piace. Vibrazioni e regolarità di funzionamento sono frutto di una buona messa a punto non del modello specifico.

[Mr Hyde]

dopo un pò di latitanza torno con buone nuove...

presa R850r special edition del 2000, verso la fine della settimana dovrei andare a prenderla, NEVE E GRANDINE permettendo..

cerchi a raggi, tutta nera (niente filetti bianchi), teste cromate messe dal proprietario che mi consegna pure un paio di teste standard, due valigie laterali e bauletto kappa su portapacchi originale (non crepato ma che provvederò a staffare/piastrare per irrigidire), parabrezza originale bisognoso di una bella pulita, sella rifatta non alla perfezione ma comunque utilizzabile..

quando ritiro metto su due foto..

impressioni di guida alquanto sconvolgenti, era la mia prima volta su bmw: l'anteriore non affonda, quelle cavole di frecce hanno un funzionamento tutto loro ma per il resto affascinato.. anche dalla voglia che ha la moto di tirarsi in terra verso destra quando sei fermo al semaforo e sgasi un pò, mi ricorda tanto il mio Land Rover 90 aspirato..

[::zinco::]

leggo solo ora... se cambi idea c'è sempre la mia

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-60430023.htm

[Mr Hyde]

l'avevo vista.. ma cercavo i cerchi a raggi, purtroppo la non mi ha dato scampato..


mi piace un sacco il cupolino, ci starà sulla strumentazione nuova?! giusto per non tenere sempre la vera touring che mi sembrerebbe di girare con lo scooterone..

[Mr Hyde]

rientrato ieri a casa facendo 150km panoramici su tutta la riviera ligure, graziato da una giornata più che primaverile tra mesi di inverno artico misto a diluvi equatoriali..

i primi 5 metri mi sono chiesto che cosa avessi comprato,
nel traffico di Genova ho maledetto quell'Ingegnere tedesco che, a discapito della loro rigidezza mentale ha fatto quei blocchetti elettrici fantasiosi, per poi capirne il funzionamento estremamente pratico e chiedermi come mai nessun altro copi questa soluzione (praticissima coi guanti)
uscito dal traffico e buttato sulle tortuose stradine della riviera di ponente ho apprezzato la maneggevolezza, il tiro ai regimi più bassi, la stabilità del para/telelever..

insomma.. soddisfatto..
in attesa dei documenti intestati a mio nome per l'assicurazione (il PRA aveva problemi col sistema informatico) per poter partire, nel frattempo mi procuro la roba per un supertagliandone, comprensivo anche della cinghia per poter esser tranquillo per ALMENO 30.000km!
a breve due fotine..

[dino_g]

Originariamente inviata da Mr Hyde

rientrato ieri a casa facendo 150km panoramici su tutta la riviera ligure, graziato da una giornata più che primaverile tra mesi di inverno artico misto a diluvi equatoriali..

......
a breve due fotine..

In attesa delle fotine....
Corri a iscriverti nella lista dei fortunati, felici e orgogliosi possessori di BMW R850R.
Prenotati per il nostro raduno primaverile, così scoprirai gente che non immagini nemmeno....
Goditi la libidine della leggera coppia di rovesciamento, sentire la moto che ammicca a destra non ha prezzo e per tutto il resto c'è mastercard.

saluti, Dino

ps. non ho capito questo: "mi piace un sacco il cupolino, ci starà sulla strumentazione nuova?! giusto per non tenere sempre la vera touring che mi sembrerebbe di girare con lo scooterone.. "....

[Mr Hyde]

@dino_g: la parte del cupolino era riferita alla moto di ::zinco:: che mi ha proposto come valida alternativa alle altre che aveva adocchiato..


per ora sono al verde, quindi niente raduni, al massimo qualche giretto sulle apuane/lunigiana/garfagnana..

[ghima]

uso pochissimo la moto (purtroppo causa famiglia), e mi è venuto in mente un pensiero: ma perchè non vendere la mia F800R ABS, che si va benissimo, è modernissima (ABS, computer, led a gogò, telaio, gomme, sospensioni ecc..), ma che piano piano scenderà di prezzo e prendermi invece una bella R850R (che ho sempre adorato e che feci comperare ad un caro amico anni fa che tutt'ora la coccola come si deve), da tenere lì che se anche la uso poco non perderà mai il suo appeal??

tra l'altro avrei già trovato da vendere bene la mia, e avrei trovato una R850R del 2003 ben tenuta che mi piace..: arrow::a rrow::ar row:

[SKA]

Hyde, il "raduno" è li a due passi, potresti anche "allungare" i tuoi giretti...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=382795

[Mr Hyde]

dato una lavata veloce alla moto..
fatto un paio di foto..
una delle due teste cromate ha un paio di "rughe d'espressione", le tengo come monito di andare piano..
con il bauletto Kappa montato, sembra bello nella foto, ma in realtà è stato martoriato!


da bimbo-minkia allo specchio..


il cerchio dietro pulito, ha cambiato colore, prima sembrava di un bel grigio antracite...


sullo sfondo il primo amore..


indovinello della settimana.. chi sarà che tiene compagnia alla moto nel parcheggio?!?


con le touring montate

[ziddosi]

Originariamente inviata da Mr Hyde

dato una lavata veloce alla moto..
fatto un paio di foto..
una delle due teste cromate ha un paio di "rughe d'espressione", le tengo come monito di andare piano..
con il bauletto Kappa montato, sembra bello nella foto, ma in realtà è stato martoriato!
[...]

Alfa spider?

[Mr Hyde]

lo speedster come se la cava? questo anche a me disturba un pò esteticamente, se trovassi un qualcosa di meno invasivo ne sarei felice!

Originariamente inviata da ziddosi

Alfa spider?

esatto.. il 3.0 v6 Busso di mio fratello..

[teoconte]

@ AGO eccomi anche qui Lo sai che da orso come sono d'inverno vado in letargo

Comunque si, è come la mia o di Luca:




@ Mr Hyde
Io l'ho acquistata nuova nel 2000, quindi, a parte il portapacchi (comunque sempre originale BMW), che ho montato qualche anno fa, la mia è come è uscita dalla concessionaria (a casa ho anche borse, soft case e parabrezza).
Dunque, io per prima cosa ti consiglio, se non lo usi, di levare il baulotto
Poi di mettere i coperchi originali, quelli cromati sono della special edition del 2002... quindi non centrano niente con la moto.
Poi se vuoi lucidare il plexy del touring usa il polish.

Se hai bisogno di altre info non esitare a contattarmi!

Ciaooo!!!

[dino_g]

Io leverei anche lo spinnaker.....

[Mr Hyde]

- teste: ho anche le originali, ma al momento mi aggradano le cromate, sono sempre in tempo a mettere le originali, no? - comunque credo fossero vendute come optional all'epoca; ho pure il maniglione posteriore.

- bauletto: ho la necessità di viaggiare stracarico (uno dei tanti motivi per cui ho scelto questa moto), parto la mattina col tris pieno e torno a casa in serata avendone usato tutto il contenuto, appena possibile ne cercherò uno più carino esteticamente (per quanto possa esserlo, ovviamente)

- vela: anche a me non piace troppo, ma facendo un sacco di strada al giorno, anche in auto/superstrada lo ritengo indispensabile.. sbaglio?!
in effetti mi fa un pò di turbolenza sul casco, esiste qualcosa di meglio? credo di no..
ho già messo in lista d'attesa, dopo il tagliandone che farò questo weekedn con olio 5w50 carrefour, di prendere un kit 3M per lucidare plexiglass..

[YT]cgNw12ii9Oc[/YT]

[dino_g]

[QUOTE=Mr Hyde;7398586]
- vela: anche a me non piace troppo, ma facendo un sacco di strada al giorno, anche in auto/superstrada lo ritengo indispensabile.. sbaglio?!
in effetti mi fa un pò di turbolenza sul casco, esiste qualcosa di meglio? credo di no..
QUOTE]

Secondo me non sbagli... come per il bauletto ripeto che sopra alle considerazioni estetiche ci stanno quelle pratiche. Se per te è utile un parabrezza grande va bene così.
Per le turbolenze è un casino: sono una variabilissima combinazione di cupolino, velocità, altezza del pilota e postura... Ci vorrebbe una galleria del vento.

[darrenstar]

ma alla fine quali sono i cupolini consigliati per r850r? speedster, biondi?
dico quelli che avete montato


lamps