Bylot Six Days 175

[giofort]

Enrico Farina ha realizzato, ed esposto all’Eicma, questa bella special ispirata alle mitiche moto da Regolarità di quarant’anni fa. Verrà costruita su ordinazione

fonte motociclismo

a me piace

[bias]

Il motore tipo Kreidler proprio non mi piace.

[aspes]

e' fatta bene, bella e richiama le muller zundapp. Unica cosa totalmente insensata e costosa sono gli ohlins, bastava mettere ammortizzatori molto piu' simili a quelli dell'epoca e si sarebbe anche speso molto meno.

[giofort]

la versione con piu' sprint da 202 cc avrà il 5 marce con motore takegawa

sito takegawa

c'e' un po' d'inglese con molto giapponese !!

[giofort]

nessuno vietera' di mettere gli ammortizzatori che riproducono a milano ... discreti
economici e spendere due lirette in piu' nel motorino
i grimeca conici ... che bela !!

con il portaoggetti in pelle

[andela]

Merda, con motore cinese? Ma vafffn…...

a me quel motore m'ha subito ricordato questa, anche se 2T

Puch 80 aria, e andava pure.....

[aspes]

Originariamente inviata da sartandrea

a me quel motore m'ha subito ricordato questa, anche se 2T

Puch 80 aria, e andava pure.....

dall'estetica quella proposta retro' si rifa' all'estetica di circa 10 anni prima. NEl decennio 1970-1980 le moto da regolarita' hanno avuto uno sviluppo e dei cambiamenti tecnico estetici enormi. Il puch c'era pure 50 e 75 prima che facessero la classe 80. Andava eccome, ma costava il doppio di un fantic competizione che non andava di meno anche se era meno "esotico".

[Zio Erwin]

A Busto il Bilot non è proprio un nome da dare a una moto.....

[Alting]

niente da fare, se non vedo l'alettatura radiale Sachs

[zergio]

C'è qualcosa che mi sfugge.
Capisco il mezzo conservato o restaurato.

Ma un rifacimento di una moto vecchia cono e stesse prestazioni mi pare un'assurdità

su l'alettatura niente da dire, ma sul cambio....

praticamente tutti quelli che ho conosciuto con quel motore non hanno mai esaltato il cambio

[aresmecc]

Se vedo in giro uno con ste moto lo sputo ( e lo improfumo?)

[Tricheco]

a me num me pias

[wildweasel]

Boh, non saprei. Io darei un braccio (di Emilio Fede) per riavere il mio vecchio GS360, o per poter mettere le mani su un Swm Silver Vase su un Ducati Regolarità 125. Però una "concept-replica" così... mah, non ci spenderei una lira.

[giessehpn]

Sì, davvero bellissime le "regolarità" '70, '80. Le più piccole "artigianali" erano addirittura spettacolari (simonini, Ancillotti, Gori....).
Questa nuova...vedi Tricheco negativo.

[aspes]

dato che la componentistica era comune al 90% della moto effettivamente la linea si differenziava per il serbatoio (oggi lo chiamerebbero family feeling), inconfondibile il tipico serbatoio swm, come quello ancillotti , io pero' avevo un debole per quello slanciatissimo delle tgm da cross.

mi piace da matti l'ultima specifica tecnica di questa "locandina"

che a quei tempi per un 50 aveva un senso, infatti in quella versione codice......













c'è poco da dire,
per quelli della nostra generazione il Fantic è stato un grande mito.....

[aspes]

aveva tutto, bellissime proporzioni, eccellente qualita' e affidabilita', prestazioni superbe, prezzo buono. Hai visto i dettagli di differenza, freni, sospensioni, forcellone a banana...che bello !! mi hai fatto venire una voglia insana di un bel 2T dell'epoca....appena finisco di sistemare il boxerone...

[wildweasel]

In questo 3ad si aggirano troppi oranghi.

Qualcuno ha un mattone da prestarmi?

[passerottino]

Per me sarebbe piu' sensato trovarne(e ci sono) una dell'epoca e restaurarla se non fosse gia' a posto.