Elogio alla k1300s

[ivan il matto]

...considera una cosa... in genere in un forum tecnico si scrive per chiedere delucidazioni e consigli sui problemi e non per elogiare quanto una moto vada bene! (tranne rari casi ovviamente).
questo spiega perché la maggior parte dei post lamentano qualche malfunzionamento o rottura...

[il gattaro]

guarda mauro io posseggo sia una cappa 1300 s e una f 800 s.....comodità apparte il k è lontana dall'esser divertente e sicura al contrario di quanto sia l'F

ti consiglio di provare la moto prima dell'acquisto e di prendere in considerazione tutte le sensazioni che riuscirà a trasmetterti e poi ritorna in sella alla tua F 800.

se posso ti sconsiglio vivamente l'acquisto del k perchè sono solamente una montagna di soldi buttati via, continua a goderti la tua magnifica motoretta!

[il gattaro]

Originariamente inviata da mauro800s

bene.
mi fa piacere leggere che i problemi di cui sopra sono stati risolti.
una certa quantità di rotture sono fisiologiche in moto ( visto quanto sono spremute), ma leggere di tutti quei guai delle, diciamo "prime serie" mi sembrava francamente un pò troppo.
edesso non rimane altro che .....raggranellare ????? i soldi !!!!
grazie a tutti
mauro 800s

dimenticavo: una volta comprato il k la sua svalutazione è impressionante!!!!!

[Zel]

una sola parola:

[Pepsi]

Io ho percorso 40.000 km in due anni e sono totalmente soddisfatto, mai avuto noie o guasti.
Da un mese ho affiancato il K1300s con una S1000RR, ho percorso pochi km., ma già mi sono perdutamente innamorato. Per questo motivo sto pensando cambiare il Kappa con un GS 1200, anche per marcare di più le differenze tra le due motociclette per degli utilizzi diversi e alternativi.
Ciò non toglie che il K1300S sia una grandissima moto per un utilizzo quasi a 360° (eccetto il fuoristrada).

[Luponero]

Gattaro puoi argomentare un po' sul perchè di questa tua "visione" negativa del Kappone?

[il gattaro]

Originariamente inviata da Luponero

Gattaro puoi argomentare un po' sul perchè di questa tua "visione" negativa del Kappone?

perchè ogni volta che guido il kappa non c'è giorno che questa moto tenta di schiantarmi al suolo....sul serio ragazzi la mancata "comunicatività" dell'anteriore dovuta al duolever (succede anche con il telelever ma non a questi livelli) è una ghigliottina!!!
Ora so di esagerare secondo voi ma vi chiedo di ASCOLTARMI solo un minuto o voi felici possessori del k 1300 s: non fidatevi MAI della tenuta di strada della vostra k......se non vi è mai successo vi capiterà di affrontare una curva fatta e rifatta mille volte allo stesso modo e anche a buon ritmo, ma le condizioni del manto stradale e la temperatura variano di continuo anche nel corso della stessa giornata ed è qui che emerge il vero problema di questo schema sospensionistico, la non comunicativtà. da qui il salto è bereve a trovarsi a picchiare il casco sull'asfalto senza nemmeno rendersene conto!!!!
in bocca al lupo ragazzi!!!!

[mary]

Il 50% di 10.000 € equivale a 5.000 €,
il 50% di 20.000 € equivale a 10.000 €

la svalutazione è sempre del 50% ma sulla moto di 20.000 € è più " impressionante " !

[il gattaro]

Originariamente inviata da mary

Il 50% di 10.000 € equivale a 5.000 €,
il 50% di 20.000 € equivale a 10.000 €

la svalutazione è sempre del 50% ma sulla moto di 20.000 € è più " impressionante " !

dopo 11 mesi di testardaggine e 8000 km decido di rivenderla.....valutazioe 8500....(9000 proprio proprio perchè son io mi dicono)

facciamo 60% di svalutazione!!!!

[Wotan]

Storia vecchia. L'unica cosa che non capisco è come faccia a trovare così negativa una moto la cui guida entusiasma praticamente tutti, ma son problemi suoi.

[mary]

Sì, me lo chiedo anch'io; tutto sommato... può piacere o meno il genere di moto, ma in questa maniera così visceralmente negativa...

[Wotan]

Io invece ti suggerisco di fare attenzione alle stringhe slacciate, perché potresti anche inciampare e morire con la testa sfracellata sullo spigolo di un cassonetto dell'immondizia!

[il gattaro]

Originariamente inviata da Wotan

Io invece ti suggerisco di fare attenzione alle stringhe slacciate, perché potresti anche inciampare e morire con la testa sfracellata sullo spigolo di un cassonetto dell'immondizia!

vai tranqui già sperimentato pure quello!!!!!

[Wotan]

Originariamente inviata da il gattaro

vai tranqui già sperimentato pure quello!!!!!

Il che spiega parecchie cose!!

[mary]

...sei andato da uno strozzino...?
Certo la svalutazione è più alta, come per tutte le moto più costose..., oggi, poi, non si vende più nulla.

[Gioxx]

Gattaro...lo sai che non concordo con te nemmeno per una virgola, anche se l'unica volta che abbiamo girato assieme mi sono steso, però mi fa specie che un mio amico abbia provato più volte a contattarti per l'acquisto della moto, a prezzo di mercato, e tu non ti sia proprio fatto sentire...

[il gattaro]

Originariamente inviata da Spruxx

Gattaro...lo sai che non concordo con te nemmeno per una virgola, anche se l'unica volta che abbiamo girato assieme mi sono steso, però mi fa specie che un mio amico abbia provato più volte a contattarti per l'acquisto della moto, a prezzo di mercato, e tu non ti sia proprio fatto sentire...

heylà, come va dall'ultima volta?????
ma non gli avevo mandato una e-mail di risposta al tuo amico???????
colgo l'occasione per farti gli auguri di buon natale.

[mary]

Gattaro..., ti hanno fatto una " fattura ", nel senso di " iettatura " o ché?

[robcag]

Sono veramente perplesso da quanto scritto dal gattaro. Ho avuto una K1200S e ora ho il 1300.
Che la moto si svaluti molto, non è certamente una novità; l'avevo messo in preventivo comprandola e, credo, che la maggior parte di noi ne sia stato cosciente.

Che abbia avuto problemi di affidabilità all'inizio, anche (queste sono moto progettate e "stressate" in simulazione CAD e non su strada come i vecchi capponi).

Ma io tra le 2 K in totale ho percorso circa 90000 Km e l'anteriore non mi hai tradito, tra l'altro uso la moto prevalentemente nel periodo che va da Ottobre a Aprile, quindi in condizioni ambientali non propriamente ottimali.

Certo se per comunicazione si intende sentire la forcella che va a pacco in frenata o in una curva affrontata un pò così, qui non c'è. Però forse è un modo di guida poco salubre anche con una forcella tradizionale.

[Wotan]

Francamente: il Duolever, tra le soluzioni innovative usate da BMW, è senza dubbio la più comunicativa, e in generale la ciclistica del K è superba in ogni circostanza, anche nella guida al limite, senza dubbio la miglior sport-tourer in commercio.

[mary]

Wotan:

senza dubbio la miglior sport-tourer in commercio.

Claudio...posso solo dirti...bravo!

[mattia03]

ragazzi credo che il gattaro non abbia il k1300s.....

[Abacus]

Nell'unirmi tardivamente al coro dei sostenitori totali della kappona ne approfitto per augurare a tutti un felice Natale e un 2013 di super-adrenalinici kilometri in K ...

[Marco 1200]

Mi associo anch'io negli elogi di questa splendida e polivalente moto, che in questo anno mi ha fatto vivere splendide emozioni e con soddisfazione mi ha accompagnato nei miei viaggi e gite domenicali. Un augurio di un buon Natale e di un sereno 2013 a tutti gli amici di questo forum.

Marco

[ilprofessore]

Io "il gattaro" ho avuto modo di conoscerlo circa un anno e mezzo fa, durante una manifestazione contro i guardrail assassini. Gia' allora parlo' malissimo della K1300S, che non gli dava alcun feeling. In compenso la guidava bello sparato, quindi o guidava "sopra i problemi" oppure proprio cosi' male non va. La sua poi e' ben kittata, con un bellissimo Ohlins al retrotreno.
Immagino sia proprio una questione di feeling; e' come con le gomme, se non ce l'hai, non ci puoi fare niente se non cambiarle con un'altra marca.