Ma dopo il Kappa (1300S) cosa comprereste ??? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Bramorex · 23-01-2013, 09:06

Sono anni che vado ai moto-saloni a vedere se hanno prodotto una qualche moto che mi faccia venir la voglia di cambiare la mia KS del 2005. Ogni volta me ne vengo via convinto che, restando nel mondo delle sport-tourer plurifrazionate, non esiste ancora una valida sostituta alla mia.
Il Kawa 1400 ha un motore strepitoso, ma è brutto e farebbe davvero schifo con le borse.
L'Hayabusa è un mito, ma è bruttina e con le borse farebbe schifo pure lei.
La Triumph da turismo è nata già veccha.
La honda Vfr non mi convince perchè sembra troppo manga. Temo pure che la linea possa stufare presto.
La più intelligente sembrerebbe la Bandit 1200, ma nella vita bisogna sempre migliorarsi e quindi la Bandit sarebbe un passo in dietro.
In conclusione penso che per essere soddisfato della futura moto, occorrerà cambiare segmento: probabilmente una endurona bicilindrica sarà la normale direzione da seguire, direzione che va di pari passo col deperimento fisico dovuto all'età...
Alla fine sono convinto che la mia futura moto sarà la stessa, con un altro colore, ma con motore 1300 (io ho il 1200).
Lamps.

The_Smart · 23-01-2013, 09:11

Quote:

Originariamente inviata da Bramorex

In conclusione penso che per essere soddisfato della futura moto, occorrerà cambiare segmento: probabilmente una endurona bicilindrica sarà la normale direzione da seguire, direzione che va di pari passo col deperimento fisico dovuto all'età...
Alla fine sono convinto che la mia futura moto sarà la stessa, con un altro colore, ma con motore 1300 (io ho il 1200).
Lamps.

Sono con il tuo stesso problema, ma non posso prendere nuovamente una S! Purtroppo, causa un problema sui polsi, dovrò sostituire la KS 1200 e sono alla ricerca disperata di una valida sostituta ma con seduta più comoda e meno pressione sulle braccia.

K1x00GT? Forse
GS? Non mi entusiasma
Crosstourer: linea non bellissima
Yamaha: purtroppo, l'assistenza nel Lazio, fà pena

mary · 23-01-2013, 09:28

BMW F 800 GT..., non è che scendendo di cilindrata ...si torna indietro ( 90 Cv, 213 Kg., consumo basso, 220 Km/h, protettiva, motore infinito ), non fate l'errore di pensarla così.

Oppure una Multistrada...( divertimento garantito, potente, leggera ).

Oppure un'altra K 1300 S ( la terza! Difficile il cambio con altre ).

Yamaha ST 1200, tuttofare, costa poco ed è un " mulo ".

Queste sono le alternative per me.

ivan il matto · 23-01-2013, 12:03

quoto per la F800GT... mi piace molto e avendo posseduto la F800S so che ha una buonissima base di partenza.

Bramorex · 23-01-2013, 17:34

Ho provato davvero tante moto nella ricerca della mia futura compagna.
Alla fine me ne tornavo a casa imboccando la tangenziale e una paio di statali veloci...
A casa scendevo dal KS sempre con un solido sorriso di soddisfazione.
Altro che pensare alla moto che avevo provato poco prima! Me le sono tutte regolarmente dimenticate.
Penso che la valida alternativa al KS siano 2 moto da possedere contemporaneamente: una supersportiva "da sparo", magari monoposto, l'altra una bella AfricaTwin da caricare come un mulo e fare viaggi in coppia.
In effetti le 2 moto rispecchiano la polivalenza del KS.

mary · 23-01-2013, 20:57

...certo...dopo la K 1300 S ...ci sarà molta difficoltà nello scegliere un'altra moto!

Forse...un'altra K 1300 S..., la terza!

Luponero · 24-01-2013, 12:11

Nuova Kawasaki ZZR 1400!

dum69 · 24-01-2013, 20:07

Ducati MTS 1200

Ranghetto · 26-01-2013, 17:47

Io ho un k1200s e me ne sono talmente innamorato che potrei cambiarla solo con il 1300! E aggiungo che, da ciò che leggo, dovessi cambiare il 1300 probabilmente lo farei per il...1300! Se avesse delle motovalige decenti ammetto che la nuova kawa zzr1400 mi alletta.

pacpeter · 27-01-2013, 08:11

ehmmmm dicevi?

maxinfra · 27-01-2013, 18:41

e se passassi alla MV Brutale 1078 come mi è stato proposto in cambio della mia?

vaevictis · 27-01-2013, 23:57

....Pac... avresti una foto di fianco per vedere meglio come stanno le borse?

Delbi · 28-01-2013, 00:42

Io, negli ultimi 4 anni, ne ho provate diverse, ma che passa le K6 non ne ho trovate.
Io ho comandato la GTL, ma forse, visto che sei abituato alla S, sarebbe meglio la GT.

Bramorex · 28-01-2013, 10:26

Confermo: con le borse il Kawa fa schifo.

Ranghetto · 28-01-2013, 13:14

A me non mi disgarba! Anfatti prima di prendere la k mi sono informato su quali valigie potessero venir montate sulla zzr 1400 my '12 ma il problema è che le givi v35 ( se non sbaglio quelle di Pacpeter son proprio loro) sul modello nuovo non vanno causa assenza dei telaietti, che givi al momento produce solo per i modelli ante 2012. Per l'ultima versione della zzr avevo trovato da Bikefactory delle borse semirigide di 31l cadauna tipo givi easylock con tanto di telaietti, ma senza serratura o lucchetto mi sembravano un po' precarie. Comunque la zzr 1400 nuova , soprattutto in verde, mi piace assai

anche se alla catena preferisco sempre il cardano

, infinitamente più pratico per viaggi a lungo raggio.

EnricoSL900 · 28-01-2013, 14:20

Quote:

Originariamente inviata da Ranghetto

.......................anche se alla catena preferisco sempre il cardano

, infinitamente più pratico per viaggi a lungo raggio.

Fin quando non partono i cuscinetti della coppia conica...

pacpeter · 28-01-2013, 15:45

@bramorex: certo che la tua educazione è certamente da migliorare. io non mi sognerei mai di usare simili espressioni riguardo una moto posseduta da qualcuno che ha scritto poco prima di me.......

ranghetto: non credo ci siano modifiche in quella zona tra la kawa vecchia e nuova. probabilmente la givi ancora deve studiare il modello per vedere se è cambiato qualcosa.

certo che le borse givi non sono belle e la linea della moto ne risente parecchio. i telai pure sono orribili ma hanno un grandissimo pregio: offrono alla passeggera la possibilità di tenersi saldamente con le mani , offrendole quindi molto comfort in più. mia moglie preferisce di gran lunga la kawa rispetto al KS, sella più ampia e imbottita, scivola molto meno, con i telai ha un appiglio ottimale, le pedane sono leggermente più avanzate rendendo la posizione delle gambe più comoda e più in grado di contrastare le decelerazioni.