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Originariamente inviata da SL1
infatti mi far ridere quando uno dice che lancia non è redditizia.
prima ammazzi un'azienda con scienza e coscienza certosina ..
poi dici che peccato è moribonda non è conveniente risanarla .....
top top toppissimi mamager!!!
mica gente della strada così..
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Purtroppo la meritocrazia in Italia non esiste. Questi supermegamanager galattici fanno disastri, affondano Brand e Aziende e poi vengono riciclati grazie alla politica e spesso hanno avanzamenti di carriera, nel peggiore dei casi liquidazioni faraoniche quando magari lo Stato (vedi caso Telecom) o gli investitori/risparmiatori sono finiti sul lastrico.
Tempo fa ebbi come docente di Master un ex dirigente Alfa Romeo dei tempi d'oro, prima che diventasse Fiat.
Ci disse che quando era appena uscita la 75, ne spedirono in USA alcuni esemplari in versione Turbo America.
I concessionari erano entusiasti (le auto erano andate a ruba).
Non ci fu un seguito però alle loro richieste di fornitura.
Ne avrebbero vendute migliaia, ma siccome il management doveva sottostare alle politiche cieche dei vertici, non se ne fece niente, e persero il treno (e che treno!), così come adesso.
La Fiat non ha ancora preso in considerazione l'idea di un nuovo SUV (a parte quel cesso di freemont) quando da ormai 10-12 anni tutte le Case ne hanno almeno uno a listino. Lo produrranno probabilmente quando ormai i SUV saranno fuori moda per consumi e tasse.
Così come la Multistrada, arrivata quando ormai le altre Case da decenni cavalcavano l'onda delle maxienduro (e subito ha risollevato le sorti della Casa)
Modalità lineare
