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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-11-2012, 20:37
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#26
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Mukkista doc
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Domani ho una seduta di esami di teria alla motorizzazione, andrò a chiedere agli operatori alle revisioni cosa devo fare e come chiedere una "visita e prova" riferita all'impianto luci . La pula non ha argomenti se i lumen sono all'interno della fascia di luminosità....e con le lampade che ho io ci sta alla grande ! E così il riscontro sulla concentrazione del fascio luminoso all'interno dello strumento di misurazione...Mi viene in mente anche di chiamare la CETOC per richiedere il nulla osta al montaggio delle famigerate lampade...
...to be continued....
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Ultima modifica di gpepe; 05-11-2012 a 20:39
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05-11-2012, 20:42
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#27
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Mukkista logorroico!
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
si questo intendo Wotan, se si viene fermati, in che modo è possibile dimostrare che sei in regola? devi portarti in allegato l' E.O. ????
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Per essere in regola, devi essere alla guida di una moto che ne è equipaggiata all'origine, tre o quattro modelli in tutto, tutti BMW. Tutte le altre sono fuori regola, perché hanno subito una modifica in uno degli elementi essenziali ricompresi tra quelli verificati in sede di omologazione, sostituito con un componente non omologato (la lampadina).
Un faro allo xenon è evidente, fosse solo per il fatto che si illumina progressivamente all'accensione, quindi chiunque ne capisce un minimo, lo vede.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 20:52
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si ma....ri-domando in altra forma....come fanno in caso di fermo la P.S. ad accertare e sapere che sono in regola?
grido stop! non fate il verbale che sono in regola?
e poi?.....
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05-11-2012, 20:56
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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E' la parola di un pubblico ufficiale contro la tua.
Se poi però vai alla revisione e la spunti, voglio vedere poi che succede.
Quasi quasi monto gli xeno solo per fare la prova.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 20:57
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#30
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Mukkista logorroico!
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Gennaro, interessante, facci sapere.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 20:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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hahahaahahahahah
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05-11-2012, 21:01
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#32
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Mukkista logorroico!
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
E' la parola di un pubblico ufficiale contro la tua.
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Che a volte è tutt'altro che imbattibile: http://www.studiocataldi.it/news_giu...idica_5944.asp.
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05-11-2012, 21:05
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si ma che palle.... ho un k1200lt con xenon omologato, però non ho ne lavafari ne autolivellamento e in caso di fermo
e successivo verbale devo andar per avvocati....bò....meglio procurarsi davvero l' Estratto di Omologa...
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05-11-2012, 21:08
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#34
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Mukkista logorroico!
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No no, non rischi nulla. Saggiamente, BMW ha scritto "xenon" sul vetro, e i tutori dell'ordine sanno che esistono.
Ripeto, l'assenza di lavafari e regolatore di assetto è irrilevante su una moto, e BMW dispone di una specifica autorizzazione ministeriale.
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05-11-2012, 21:13
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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bè allora basta incidere xenon sul vetro e siamo a posto...bene....domani vado a Murano
hahahahhah
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05-11-2012, 21:15
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#36
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Mukkista logorroico!
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 Ma solo se hai una BMW!
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05-11-2012, 21:15
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si bè chiaro...hahahahaah
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05-11-2012, 21:19
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#38
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Mukkista doc
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No caro Nico,non è cosi',vedi anche le auto con i fari normali con lo xenon su'...sparano luce da tutte le parti,non è questione di regolazione ma di parabola,li vedi da lontano 2 torce infuocate,stessa cosa la moto.
Io o un volvo v50 con i fari lenticolari,misi lo xenon after market su'appena presa,con le lampade normali non si vedeva niente.... neanche con i fari messi tutti alti(ho la regolazione elettrica interna)danno fastidio e alla revisione fatta a settembre mi portai le lampade h7 originali in macchina alla domanda che feci al meccanico della revisione se dovevo cambiarli risposta no'perche'su quei fari non danno fastidio e possono stare benissimo anche se non originali.
Poi ognuno fa'quel che vuole.
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Ultima modifica di Enzino62; 05-11-2012 a 21:22
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05-11-2012, 21:25
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#39
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Mukkista logorroico!
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Dovremmo fare una cordata con qualcuno che fa incisioni sul vetro.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 21:31
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#40
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postavoaccazzo doc
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Wotan,
Con il 1150 ho passato più revisioni con lo xenon montato..
Tutto regolare?
Cmq mi mancava la discussione sullo xenon :-)
Inviato dallo star tac
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05-11-2012, 21:32
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#41
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Mukkista doc
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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05-11-2012, 21:32
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#42
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Mukkista logorroico!
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Come dicevo sopra, non potrebbe essere diversamente.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 21:35
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#43
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Trecertaro doc
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Finalmente una discussione su questo argomento fatta in modo costruttivo
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05-11-2012, 21:39
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#44
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Mukkista doc
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io procuro il Mastro incisore...Voi procuratemi un pò di stemmi BMW....hahahahahaah
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05-11-2012, 21:42
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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domani avvio la ciclostile per i libretti manutenzione che ripostano i dati dello xenon
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05-11-2012, 21:45
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
Messaggi: 2.284
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Cmq tenete conto che nello specifico, i Carabinieri che pattugliano la Vallarsa hanno un grado di conoscenza sul mondo "moto" notevole. Sanno perfettamente cosa c'è di serie su una moto o su un'altra, e vanno a caccia dei particolari non originali e non omologati.
Se passate in zona con una moto con qualcosa di sostituito, o è identico all'originale e parimenti omologato, o prendetevi un elicottero.....
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Piero
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05-11-2012, 21:49
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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la Vallarsa è una strada che percorro abitualmente......meglio che cambio và.....conoscono anche il sistema di frenata combinata?
siamo a posto...hahahahahaah
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05-11-2012, 21:51
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#48
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Originariamente Scritto da rivista "Quattroruote - n.663, Gennaio 2011 - Pag.220" - Contenuti riassunti da Autopareri.com a scopo informativo
<< Qualsiasi intervento sui dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, modifica le caratteristiche costruttive del veicolo (art.78 del C.d.S.e art.236 e Appendice V, Titolo III, del Regolamento del C.d.S.) >>
L'installazione di kit xenon aftermarket (lampade più centraline d'alimentazione) su proiettori esistenti, o di altre lampade con specifiche tecniche differenti da quelle previste dall'equipaggiamento originario, rientrano nella situazione di cui sopra. Si tratta di una modifica strutturale dei proiettori e pertanto ne fa decadere automaticamente l'omologazione, la quale è legata sia al gruppo ottico (faro) che alla sorgente luminosa (lampada) utilizzata.
In altre parole, una lampada che non rispetta le specifiche previste per quel proiettore - lo ribadiamo - ne fa decadere l'omologazione e di conseguenza il permesso di circolazione del veicolo su strada pubblica.
In caso di controllo da parte delle forze dell'ordine preposte, è prevista una sanzione pecuniaria di 389 € ed il ritiro della carta di circolazione.
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-11-2012, 22:09
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#49
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Questo l'abbiamo già accertato.
Il fatto è che in sede di revisione il tecnico NON PUO' rilevare l'anomalia xenon.
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Claudio Angeletti
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05-11-2012, 23:08
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
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Originariamente inviata da gpepe
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...to be continued.... 
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Continuo a seguire con estremo interesse ... intanto vorrò domandare al mio conce se lo xenon l'ha montato lui visto che io l'ho presa già così ... ed era tra gli accessori come le borse, le manopole risc etc
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