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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-11-2012, 00:53   #1
steu369
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temo che sia solo l'inizio...specie nel settore moto di grandi dimensioni/prezzi.
dovrebbe esserci un rilancio delle medie intelligenti con prezzi umano.
ma come azzo si fa a vendere moto a 19000 euro......
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 04-11-2012, 09:06   #2
barbasma
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Come si fa a comprarle.....
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Vecchio 04-11-2012, 15:54   #3
Napo orso capo
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ma come azzo si fa a vendere moto a 19000 euro......
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Come si fa a comprarle.....
ma ziokane !! .... a volte non vi capisco eppure siete molto intelligenti , almeno io vi reputo tali

come si fa a venderle ?? come si fa a comperarle ??

esattamente come fai tu Barbasma ( moto , auto , bici , sci ) ....

esattamente come fai tu Steu ( restauro di auto Citroen DS pallas o altre auto e moto d'epoca )

e come fanno tutti ... semplicemente perchè gli piace

cioè come fanno tutti quelli che usando diverse formule che il sistema finanziario attuale gli permette fanno uno scambio , del resto cos'è un'acquisto di un oggetto ?? se non il baratto di denaro con ciò che ti piace possedere , fare tuo

mettere sempre in discussione l'oggetto = valore .... se lo merita o no !!!

ma detto proprio fuori dai denti .... ma saranno un pò cazzi di chi li spende i soldi se l'oggetto che sta acquistando merita o non merita il denaro che sta spendendo ???

o c'è una regola che detta legge su cosa merita comperare e perchè ?? e una scala di valori che eleva a più furbi e oculati chi non fa certi acquisti piuttosto che altri ??

cazzo passano gli anni .... e non vi rinnovate ... sono 8 anni che sento ste cose .... siete sempre fermi a pestare su sto tasto che la BMW non merita i soldi che ti chiedono

e meno male che si dice che la politica andrebbe rinnovata .... mha

non solo la politica

ps.
mi mandano troppo in bestia sti discorsi triti e ritriti

scusate
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Vecchio 05-11-2012, 09:14   #4
Tricheco
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porca pupazza
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Vecchio 04-11-2012, 10:34   #5
romargi
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Come si fa a comprarle.....
Per carità, può anche essere immorale un prezzo del genere ma io faccio un altro discorso.
Io guardo il costo annuo per cambiare la moto.

Ieri mi sono fatto fare un preventivo per cambiare il mio ADV MY 2009 con un'altra moto equivalente MY 2013: di differenza dovrei dare 7.8 o 8.1k.

La mia moto ha 60k km esatti usata 4 anni. 8k in 4 anni fanno 2.000 euro l'anno per il solo costo della moto.
Ovviamente pagamento cash e no maxi-rate o finanziamenti.

Questo chiaramente scegliendo la stessa tipologia di moto (pure con qualche optional in più che la mia non ha) altrimenti con un modello diverso la differenza sarebbe stata minore.
Finché posso permettermelo lo faccio.
C'è chi cambia la moto ogni anno o due avendo sempre la moto nuova, io preferisco usare 4 anni e poi cambiarla. Fatto lo sforzo la prima volta, il costo per la sostituzione lo trovo tutto sommato accettabile (anche se con molti sacrifici ovviamente).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 04-11-2012, 12:52   #6
PHARMABIKE
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Mi spiace, sempre disponibili e gentili. ..
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Vecchio 04-11-2012, 13:11   #7
als
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La situazione generale è sempre più critica e si attendono bruttissime notizie tra fine anno e inizio 2013 quando statisticamente si concentrano le chiusure e l'apertura delle nuove ditte.
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Vecchio 04-11-2012, 13:22   #8
Axelroth
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sembra che anche Etica di Vigevano, Pavia ecc.

sia sulla stessa china.
Da che mi risulta a Vigevano hanno ridimensionato l'esposizione moto affittando la struttura a Hyundai e spostandola a fianco del settore vendita auto. L'officina è ancora al suo posto


Palpa e topa parlato con Ciapàphonio
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Vecchio 04-11-2012, 15:56   #9
chuckbird
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rotfl
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Vecchio 04-11-2012, 16:05   #10
Axelroth
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Vecchio 04-11-2012, 16:07   #11
Rinaldi Giacomo
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E purtroppo ne chiuderanno altri entro fine anno.E la colpa non è solo dei concessionari,ma di chi li vorrebbe obbligare a scelte fuori da ogni logica in un periodo di crisi come quello attuale,tipo immatricolare 30-40 moto (per concessionario) senza averle in realtà vendute,ma solo per mantenere ufficialmente alte le quote di mercato,o acquistare partite di caschi e di abbigliamento assurde in questa stagione e di questi tempi.Per non parlare del progetto scooter.E più di uno molla anche senza fallire.

Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 04-11-2012 a 16:17
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Vecchio 04-11-2012, 16:27   #12
Andrewjtd
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Molto di quello che hai scritto rispecchia quello che mi hanno detto ieri. Senza parlare dei margini di guadagno ridicoli per ogni moto venduta.


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Vecchio 04-11-2012, 16:32   #13
panzer
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Lontani sono i tempi in cui i concessionari prosperavano, ora boccheggiano, e la politica delle case non li aiuta per niente, anzi...
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Vecchio 04-11-2012, 16:40   #14
chuckbird
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Specie poi per un concessionario BMW... con quelle strutture di rappresentanza da mantenere.
Non è che una concessionaria BMW la apri in un negozietto da 70mq...
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Vecchio 04-11-2012, 16:50   #15
barbasma
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Minkia guidopiano gli anni passano ma continui a non capire una mazza.... Ed ad intervenire a culo nei topic...

Tornando seri..

la questione e' che i conce BMW per 20 anni hanno prosperato grazie ad un buon prodotto che si vendeva da solo... Potevi mettere una scimmia dietro al bancone...

Che i conce sul nuovo non guadagnano nulla e' risaputo... Nel mercato auto e' così da Un bel po....se vuoi vendere devi farlo a margine zero... È' così in tutti i settori in Italia in questo momento... Manifattura... Commercio... Tutti!!! Si lavora per stare aperti non per guadagnare...

Perché se non lo fai tu altri lo fanno e tu chiudi!!!!! I clienti ormai confrontano decine di offerte

Adesso manco con le rate si vendono perché i soldi nelle tasche dell'italiano medio sono finiti.... Finiti!!! e chi magari potrebbe ha una tale paura che evita...

Sapete perché i conce chiudono? Perché a parte il crollo vendite chi ha la moto non la usa e quindi niente tagliandi... Niente caschi e giacche... La linfa dei conce!!!!

Non parlatemi di postvendita perché attualmente vale ZERO... Vale il prezzo... Stop!!!! la colpa e' di tutti... Di chi ha alzato troppo i prezzi quando ha potuto... Dei clienti che l'hanno permesso... Di un sistema che a torto o ragione non conta ha creato una bolla consumistica che prima o poi doveva scoppiare...

non mi interessa il lato morale ma che per anni si siano vendute come caramelle robe che costano come un anno di stipendio medio qualche allarme avrebbe dovuto crearlo

Da parte mia ho la stessa moto dal 2003 e ktm non ha fatto un cazzo per agevolarmi la sostituzione della moto

Se i conce moto e quindi i produttori vogliono sopravvivere dovranno girare i mezzi con sistemi buyback come sulle auto
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Vecchio 04-11-2012, 16:57   #16
chuckbird
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... Di un sistema che a torto o ragione non conta ha creato una bolla consumistica che prima o poi doveva scoppiare...

non mi interessa il lato morale ma che per anni si siano vendute come caramelle robe che costano come un anno di stipendio medio qualche allarme avrebbe dovuto crearlo
Quoto........
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Vecchio 04-11-2012, 22:00   #17
Napo orso capo
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Minkia guidopiano gli anni passano ma continui a non capire una mazza.... Ed ad intervenire a culo nei topic...

Tornando seri..
bhè ti ringrazio per la tua ormai nota vena burbera da vero uomo di montagna

io cerco di migliorare leggendo tuttologi come te

Tornando serio anch'io .....

col tuo ultimo intervento hai detto una cosa vera ..... ma hai cambiato direzione

non era di certo questo il senso del tuo dire precedente che ho commentato io

mascherina ti conosco
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Vecchio 05-11-2012, 00:42   #18
barbasma
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ah mi hai scoperto... accidenti... adesso come farò a difendere il mio personaggio farsesco creato in 10 anni di forum?

me ne frega di bmw... se avessi i soldi comprerei un GSADV full optional... non è la sola marca a fare moto da 19000 euro... la mts ducati costa altrettanto... le GT di tutte le marche costano così... anche KTM si è messa a fare moto molto più costose che in passato... perchè fino all'anno scorso era l'unico target dove vendere.... e ducati aveva fatto centro.

purtroppo adesso non vende manco il target alto... perchè la moto in se è un bene superfluo dal mantenimento costosissimo... e considerando che la generazione motociclistica è diventata più giovane (10 anni fa chi comprava bmw era più che maturo).. gli stessi che hanno creato la bolla... adesso la fanno scoppiare.... perchè si ritrovano precari... in cassa integrazione... a rischio... e quindi la prima cosa che salta è la moto... poi magari non si rinuncia all'aifono... alle scarpe belle... al giubbotto fico... al ristorante tutti i sabati sera....ma la moto è davvero una voragine finanziaria (quando facevo 25000 km all'anno mi bruciava qualcosa come 3000 euro all'anno solo per farla andare nei we senza contare mangiare e dormire fuori e l'abbigliamento)... un hobby da 5000 euro all'anno di spesa... senza la svalutazione del mezzo... se sniffavo coca mi costava forse meno...
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Ultima modifica di barbasma; 05-11-2012 a 00:46
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Vecchio 04-11-2012, 17:28   #19
Paperinik
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aspettiamo la nuova GS per vedere di quanto l'ADV superera' i 20.000 euro poi voglio vedere chi compra...
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Vecchio 04-11-2012, 17:33   #20
panzer
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aspettiamo la nuova GS per vedere di quanto l'ADV superera' i 20.000 euro poi voglio vedere chi compra...

Dentisti, odontotecnici, avvocati, commercialisti, tutti con giacchetta martingala e scarpe barrows, Fighissimi, poi baulettati per borse desertiane, dentro borsello e iPhone...
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Vecchio 04-11-2012, 17:39   #21
Rafagas
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aspettiamo la nuova GS per vedere di quanto l'ADV superera' i 20.000 euro poi voglio vedere chi compra...
il fatto è che resterà la prima nelle vendite....in un mercato che flette! ma tutto flette e questi sono gli effetti della crisi e basta! anche chi ne ha ne spende meno quindi l'economia non gira.
Qui a Bologna ormai è un monopolio; 1 proprietario ha tutti i marchi quindi concorrenza = 0 ! questo è il pericolo.
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Marco
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Vecchio 04-11-2012, 17:29   #22
panzer
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non mi interessa il lato morale ma che per anni si siano vendute come caramelle robe che costano come un anno di stipendio medio qualche allarme avrebbe dovuto crearlo

Da incorniciare!
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Vecchio 04-11-2012, 17:53   #23
als
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a lucca la concessionaria più grande è plurimarca, vende honda kawa ducati aprilia e guzzi.
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Vecchio 04-11-2012, 18:07   #24
Il Maiale
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Meno 58% in Italia............
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Vecchio 04-11-2012, 18:32   #25
lucar
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A Cremona è già subentrata Autotorino di Sondrio nella proprietà di Arcar, mantenendo, per il momento, nome e personale. Ha lanciato la notizia pubblicizzando la vendita di tutto l'abbigliamento moto e street al 50% di sconto.

Inviato dal coso usando il robo.
Non mi stupisco... Io sono scappato... Colpa loro non mia ....
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R1200GS ADV 2010
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