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Vecchio 04-11-2012, 20:34   #26
nio974
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Guarda un pò cosa c'è sulla baia crucca...

http://www.ebay.de/itm/BMW-R1200GS-H...item416de5b81c

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Vecchio 04-11-2012, 20:42   #27
depbear
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Sono loro nio, grandissimo


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Vecchio 04-11-2012, 20:44   #28
anakin
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anche io mi riferivo a quelli frontali ecco l'accessorio della Touratech che dicevo:
http://shop.touratech.it/hard-part-s...alluminio.html
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Vecchio 04-11-2012, 20:53   #29
depbear
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Belli nn li trovavo. Grazie mille. Domani vado in bmw e vedo a quanto li vendono originali. Grazie mille


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Vecchio 04-11-2012, 22:52   #30
Sayo59
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@ depbear Eh certo........continua a mangiar pizzoccheri visto che forza ti è venuta probabilmente anche la manetta del gas sarà piegata verso il basso

Alessandro se hai bisogno di attrezzatura per sistemare il "puma" puoi venire nella mia sala di rianimazione :

Uploaded with ImageShack.us

P.S. come anestetizzante uso BIRRA.........ciao bandito
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Ultima modifica di Sayo59; 04-11-2012 a 22:58
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Vecchio 05-11-2012, 10:30   #31
Championpiero
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complimenti per l'officina!!!!
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Piero
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Vecchio 05-11-2012, 11:46   #32
depbear
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Mario sei il numero 1,
Sistemato tutto sul marciapiede come un poveraccio...comprato tutti i pezzi necessari in bmw per sistemare cupolino e faretto dx, totale 30€, in 3 mesi e 10.000km ho fatto fuori 02 faretti, 3 cadute una più stupida dell'altra, l'ultima per eccesso di velocità e troppa sicurezza su sterrato...e in curva nn l'ho tenuta, tiro dritto sull'erba...la tengo...fino a un fossetto dove la moto si infossa appunto, e io volo contro il parabrezza con la spalla e me lo porto via.
Faretto dx ovviamente spezzato.
Su erba altri danni è difficile farli, quindi niente graffi.
Magicamente il parabrezza nn si rompe, solo una piccolissima crepa di 1 cm che nn mi preoccupa...in compenso si spaccano le viti e il telaietto di alluminio si é piegato spaventosamente all'infuori sul lato dx.
Tornato a milano ho smontato tutto, per fortuna il telaietto è morbido come il burro, la difficoltà è stata ritrovare la giusta forma, ma dopo vari tentativi funziona bene. Le viti le ho prese in bmw.
Io nn mi son fatto niente...almeno credevo al momento..ma sdesso dopo due giorni le botte si fanno sentire eccome!!
Mario la tua officina è dir poco invidiabile...è il mio sogno avere uno spazio dove poter giocare....comunque grazie per la solidarietà, adesso che lo so ne approfitterò sicuramente, in fin dei conti nn siamo così distanti!!


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Vecchio 05-11-2012, 18:05   #33
Sayo59
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Guarda che la "sala di rianimazione" è solo per la moto.....non per il pilota

Menomale tutto è bene quel che finisce bene.

P.S. per la crepa se si dovesse allungare fai un forellino con una punta da 2mm alla fine della crepa vedrai che non avanzerà più. ciao
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Vecchio 05-11-2012, 18:19   #34
depbear
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So che mi ripeto, ma sei il numero 1 e ci tengo a sottolinearlo. Io sto benone ;-)


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Vecchio 09-11-2012, 09:46   #35
leodes80
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Ragazzi una info urgente:

ho montatop il cupolino ADV sulla mia STD ma non mi si fissano correttamente i pomelli laterali e ne ho già rotti 3!!!!

qualcuno mi sa dire la sequenza corretta di vite spessori boccole e dadi di questi pomelli?
voglio capire se ho sbagliato qualcosa o dimenticato niente.
dal cupolino std va preso qualche spessore? non avevo le istruzioni e sono in difficoltà credo di essermi dimenticato qualcosa ma non so cosa!!!! AIUTOOOOO!!!!!!
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MY MOTO:
.................
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Vecchio 09-11-2012, 11:13   #36
depbear
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Leodes vedi se sto disegno ti aiuta. Purtroppo nn ho le istruzioni ma è abb facile.
Mi raccomando occhio alla R e L su spessori.
R lato gas
http://www.bmwetk.info/catalogo-dei-...023/77/77_0146


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Vecchio 23-11-2012, 13:43   #37
matteo85bmw
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Registrato dal: 14 May 2009
ubicazione: verona
Messaggi: 184
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io mi trovo bene è ho alzato il parabrezza del mio ADV1200 tagliando i fermi e posizionandolo un "gradino" sotto al massimo sia con originale che con wrs
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drag star 125 00' H-D 883 88' bmw k1200gt 05'H-D Softail chustom 07' bmw 1200 adv09
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