Però questa nuova T800 bicilindrica..

[Boxerforever]

Originariamente inviata da merlino

Questa foto, mostra la versione quasi definitiva della nuova BMW T800 Cs o St, e sinceramente non è malaccio, verranno dopo le versioni naked e GT., Nel frattempo cosa ne pensate?

Il concetto di moto polivalente dal peso contenuto sotto i 180kg(?)con potenza dell'ordine di80/70hp(?)non è male...la trasmissione a cinghia è già ampiamente collaudata e (off-road a parte)è una soluzione insieme originale e efficiente senza le noie della cateno e/o le masse sospese del cardano che su una cilindrata cosi' bassa darebbero luogo a peso in ordine marcia eccessivo per la categoria....la domanda vera unica inequivocabile è:perchè non ci montano un boxxerino 800!!!???? il frontemarcia e l'estetica mi ricordano la Honda CB500,speriamo il prezzo sia allineato a quel segmento.
Ma fortemente dubito.

[barbasma]

costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!

roba da pazzi...

a quelle cifre trovi delle moto nuove o usate fenomenali.... GS1200 compresi l'anno prossimo!!!!

[Merlino]

x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.

x nepotz, i concetti sono liberi come le idee "de Gustibus" non si discute

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Barbasma

costerà minimo 10.000 euro...
roba da pazzi...

!!

Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina...

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!

roba da pazzi...

Perchè sei sempre fuori luogo la Gs costa 8.000 di listino (presa a 7500€) la CS costa di listino 8300€ ed ha finanziamenti da urlo e sconti ancora maggiori dei gs. con abs e manopole riscaldabili di serie. La T.A della Honda viene venduta a 7980€, senza optional, se la matematica non è un'opinione fai due conti corretti (anche se ad uno che lavora alle poste e difficile fare domande così complicate )

[Merlino]

Originariamente inviata da Boxerforever

Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina...

ed io che sono kristiano gongolo

secondo me è la classica "motofemminuccia"

non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola

insomma, personalità zero

insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...

[barbasma]

x merlino

anche sulla TA fanno sconti e comunque vorrai mica dirmi che un F650 vale quei soldi... sospensioni PENOSE...

perfino sissyna riesce a mettere in crisi quelle dello scarver... l'ho provato ed è una vergogna...

comprati la APRILIA PEGASO STRADA che è meglio... mooolto meglio...

[Boxerforever]

Originariamente inviata da guidodapazzi

secondo me è la classica "motofemminuccia"

non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola

insomma, personalità zero

insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...

và però detto che in altri mercati quel tipo di moto vende forte L'Italia è un caso un pò anomalo come immatricolazioni, ed è ovvio che moto simili lasciano un pò tiepidini...con il boxxerino la prenderei...poi un bello scarikozzo tamarro-eeprom-filtro-gomme in mescola-tubi in treccia e...
e...mi sà che è meglio tenersi il Ducati

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Barbasma

comprati la APRILIA PEGASO STRADA che è meglio... mooolto meglio...

Moto interessante,ieri ho visto anche una Honda (nuova)simil motard ma più blanda...nn ricordo la sigla ma era carina...forse un pò alta di sella,ma cmq interessante.

[barbasma]

Originariamente inviata da Boxerforever

Moto interessante,ieri ho visto anche una Honda (nuova)simil motard ma più blanda...nn ricordo la sigla ma era carina...forse un pò alta di sella,ma cmq interessante.

naaaaa... costa poco ma la componentistica fa schifo... a quel punto per 6000 euro mi compro una SM KTM usata che è un altro pianeta... se penso che marco ha venduto la sua DUKE a 6500 euro con tutti gli accessori...

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

x merlino

anche sulla TA fanno sconti e comunque vorrai mica dirmi che un F650 vale quei soldi... sospensioni PENOSE...

Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?

Le sospensioni penose, mi permettono di tenere il passo di tanti boxer dotati e le sole molle WP all'anteriore x 120€ non sarebbero la spesa smisurata che fà la differenza...

[Boxerforever]

FMX!quella!
6000,00neuri?UMMM...nn c'è più religione.
Meno panettone più religione!

[barbasma]

Originariamente inviata da merlino

Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?

Le sospensioni penose, mi permettono di tenere il passo di tanti boxer dotati e le sole molle WP all'anteriore x 120€ non sarebbero la spesa smisurata che fà la differenza...

l'F650 pesa 190kg.... ma ti pare un peso di un monociclindrico????

[Merlino]

Originariamente inviata da guidodapazzi

secondo me è la classica "motofemminuccia"
.

se hai bisogno della tua moto x sentirti UOMO, sono problemi tuoi

io con la motofemminuccia mi diverto un sacco e cucco pure

[Boxerforever]

Originariamente inviata da merlino

Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?

...

Lungi da mè sparare a zero su qualsiasi moto,ma il Transalp a parità di costo(?)è pur sempre un BI 650,nonostante abbia lustri alle spalle è da ritenersi una moto validissima peraltro lontanamente confrontabile alle mono Bienvà.
Non farà testo,ma è ancora una tra le Honda più vendute su tutti i mercati.

[Merlino]

Originariamente inviata da Barbasma

l'F650 pesa 190kg.... ma ti pare un peso di un monociclindrico????

intendi una moto da cross? allora hai ragione!
intendi una enduro? hai ragione!
intendi una enduro/stradale? a pieno carico 190, sono piume!

Un invito a non confondere le speciali da Off, con la giessina è d'obbligo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Barbasma

ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????

Dai, con questa logica ci sarebbe una sola moto per settore e/o cilindrata.
Se la venderanno avrà avuto un senso, altrimenti no.
Poi io personalmente non la comprerei. Preferisco il cardano.

[Merlino]

Originariamente inviata da Boxerforever

Lungi da mè sparare a zero su qualsiasi moto,ma il Transalp a parità di costo(?)è pur sempre un BI 650,nonostante abbia lustri alle spalle è da ritenersi una moto validissima peraltro lontanamente confrontabile alle mono Bienvà.
Non farà testo,ma è ancora una tra le Honda più vendute su tutti i mercati.

gia scritto sopra


Citazione:
il mono del 'azzo pagato 7500€ con abs e manopole riscaldate, neanche la gloriosa Transalp costava meno, ne altra moto con un valido supporto di post assistenza.
pertanto io che non sono figlio di Dentista, ho comprato quello che mi serviva e dove con un solo cilindro vado meglio che con il fighetto Boxer, di contro sai benissimo che dove passano il 99% dei R/GS, passa tranquillamnte la mia RT, e non in coda......

Ero indeciso tra le due e mi sono accorto che il giessino era regalato

[Boxerforever]

Originariamente inviata da merlino

gia scritto sopra


Ero indeciso tra le due e mi sono accorto che il giessino era regalato

Hi fatto bene,il Barba è un bruto!

[rix62]

Originariamente inviata da merlino

x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.

la CS in Germania costa 7.600 euri...

[hitotsu]

Se devo dire la mia....

il GS1200 a 8.000-9.000 euro...bhe Barba quando li trovi usati (forse tra un 6-7 anni) fammi un fischio... forse dalle vostre parti è il paese dei balocchi, ma qui un GS di 3 anni te lo mettono dagli 11 ai 12...praticamente conviene comprarlo nuovo!

In secundis, il giessino non è un enduro come non lo è il pegaso e mille altre moto che pesano tra i 170 e i 200Kg. Per gli sterratoni veloci va bene anche un cancello...

Il TA...bhe, la briga di comprarlo m'era venuta, e l'ho anche provata...sinceramente non c'è tutta questa differenza con il giessino.
Gli unici vantaggi che il TA ha rispetto all'F sono: la ruota da 21 (x chi smaialeggia) ed il fatto che è bicilindrico.
Oddio...bicilindrico x modo di dire visto che in quanto a vibrazioni sono praticamente uguali.
Come qualità costruttiva e consumi siamo su un altro pianeta.
Il Giessino è avanti parecchio, e l'unica pecca sono le sospensioni (ma anche sul TA non è che siano al top della gamma).
Poi i consumi...ma per consumare 17/18 a Km con il TA allora mi prendo un GS o altro tipo di moto!

Se poi montassero il motore del T800 sull'F...bhe...moto eccezionale!!

[Merlino]

Originariamente inviata da rix62

la CS in Germania costa 7.600 euri...

si parlava della commercializzazione del T800 CS

[barbasma]

x hitotsu

GSDV di jenk.... 9000 euro... del 2002...

fatti un giro su MOTO.IT a cercare le quotazioni... i 1150 te li tirano sulla schiena...

dato che stanno vendendo stracarrettate del GS1200 è da presumere che il suo valore usato nei prossimi anni crollerà anche più del 1150...

aspetta che esca dal GS1200ADV nel 2006 e ci facciamo due risate...

se mi dici che l'F650 è una moto onesta ok... ma quando si parla di prestazioni... io ciò paura a guidare una moto con le sospensioni degli sputer...

[Merlino]

Originariamente inviata da hitotsu

Se poi montassero il motore del T800 sull'F...bhe...moto eccezionale!!

Non sai quanto ci ho sperato, ed ero quasi sicuro che lo avrebbero fatto

CMQ, la BMW vuole presentare una sorpresa che ancora nessuno si aspetta, fosse questo T800GS sarebbe mio