nuova RT 1200 125cv - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

PATERNATALIS · 04-10-2012, 15:56

http://it.wikipedia.org/wiki/Calore_specifico

Capisco male o un raffredamento ad idrogeno sarebbe stato molto ma molto meglio di quello ad acqua? E che lo facessero!

GCarlo_PV · 04-10-2012, 18:43

Mah potrà essere interessante però ancora un pò di diavolerie elettroniche che ci mettono e mi sà che bisognerà pregare che tutto vada bene....

Ad esempio domenica con la mia RT sono andato ad un lavaggio veloce perché dovevo portarla in esposizione con il mio moto club la moto ed era sporca......beh dopo il lavaggio con la lancia ad acqua .....la moto appena girata la chiave ......si accendeva da sola..!!!!

Evidente il fatto che sia entrata acqua nel bottone di accensione, ma a me in 25 anni di moto non era mai successa una cosa simile.....e le mie moto le ho sempre lavate così.......quindi se hanno contenuto i costi sulla nuova GS non fateci fuoristrada altrimenti rimarrete a piedi....

1965bmwwww · 04-10-2012, 18:50

Quote:

Originariamente inviata da PATERNATALIS

http://it.wikipedia.org/wiki/Calore_specifico

Capisco male o un raffredamento ad idrogeno sarebbe stato molto ma molto meglio di quello ad acqua? E che lo facessero!

Il problema e' che se ti si accende mentre hai una perdita sul circuito entri in orbita...altro che protossido di azoto......

topcat · 04-10-2012, 21:03

gli 8 kg in + dichiarati sul gs (non so bene perchè qualcuno dica 15) sono la conseguenza di liquido radiatore e ventola....
meno di così probabilmente on si può....
abbassare il peso vuol dire carbonio o alluminio su particolari importanti e ben dimensionati.... il prezzo schizzerebbe alle stelle....

la ventola mi auguro che ci sia.... ho già un ktm che nasce senza ventola e senza vaso di espansione.... (sai le volte che bolle???? - ogni volta che lo accendi controlli il livello del liquido che evapora a vista d'occhio )
spero che chi parla di togliere la ventola ad un liquid colled lo faccia con cognizione di causa...

Boxer Born · 05-10-2012, 08:04

E' che, poverini... sentono caldo, e poi fa rumore e,
se si dovesse rompere quella ventola lì?

robertag · 05-10-2012, 17:42

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Originariamente inviata da GCarlo_PV

...
Ad esempio domenica con la mia RT sono andato ad un lavaggio veloce perché dovevo portarla in esposizione con il mio moto club la moto ed era sporca......beh dopo il lavaggio con la lancia ad acqua .....la moto appena girata la chiave ......si accendeva da sola..!!!! ...

lavaggio veloce cosa comporta?... l'uso della lancia scommetto....
pregasi leggere attentamente il libretto d'uso

Enzino62 · 05-10-2012, 18:57

ha ragione Rob.
mai e dico mai lavata una moto al lavaggio e ne faccio uso di idropulitrice in garage.
sulle moto fanno solo che danni.
l'auto invece la lavo solo al lavaggio..e chi sssse ne frega!!!

robertag · 06-10-2012, 09:47

a dire la verità io la uso; intanto con un getto molto soft e soprattutto solo sulle zone "sicure"
...mai sui bloccheti elettrici, mai sui mozzi, ect,ect. ...cum grano salis, inzomma

fortuso · 06-10-2012, 09:58

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Originariamente inviata da topcat

gli 8 kg in + dichiarati sul gs (non so bene perchè qualcuno dica 15) sono la conseguenza di liquido radiatore e ventola....

aggiungerei anche che il nuovo GS ha l'ABS di serie mentre il vecchio no! Già solo questo può giustificare 3-4 kg. A si aggiunga il resto già detto e gli 8 kg sono un ottimo risultato (se veri!)

Mazzimo · 06-10-2012, 09:58

anche se certi acquazzoni che si beccano in viaggio....altro che idropulitrice....

pieroge · 06-10-2012, 10:03

Capisco male o un raffredamento ad idrogeno sarebbe stato molto ma molto meglio di quello ad acqua? E che lo facessero!
oggesu' gesu'...................che mi tocca leggere,weeeeee ragazzi ma stiamo parlando di moto o di shuttle ?( a parte il fatto che gli shuttle li hanno tolti di mezzo aggiornatevi.)ma non vi sembra di esagerare, due bei radiatori da casa al posto delle valige cosi' aria calda davanti non ne viene ma povero passeggero.............bhe' se esagerate voi esagero anc'hio. thie'
lamp

robertag · 06-10-2012, 11:37

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Originariamente inviata da Mazzimo

anche se certi acquazzoni che si beccano in viaggio....altro che idropulitrice....

beh, ce ne passa un bel po prima di arrivare ad 80/100 ed oltre atmosfere... e magari anche bollenti

maxriccio · 06-10-2012, 11:38

Quote:

Originariamente inviata da robertag

a dire la verità io la uso; intanto con un getto molto soft e soprattutto solo sulle zone "sicure"
...mai sui bloccheti elettrici, mai sui mozzi, ect,ect. ...cum grano salis, inzomma

Concordo, usata bene è molto comoda... invece sui blocchetti non sono d'accordo, considerando le microcorrenti che ci passano l'acqua un gli fa nulla!!

robertag · 06-10-2012, 11:49

max, è proprio perchè sono "micro" il motivo per cui è meglio evitare..

Efrem · 06-10-2012, 23:25

Io spero che la nuova RT esca più in la possibile, poi, come buonsenso comanda, per farci un pensiero aspettero anche io il primo restyling

chissa che nel frattempo si stufino di persone incazzate per i comandi e rimedino al problema, adesso avremo come alleati pure quelli che si accatteranno il nuovo GS...

Bye

Mazzimo · 06-10-2012, 23:43

quella nuova sarà certamente waterproof 100%..!! heheheh...

Gianky · 07-10-2012, 00:01

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

ha ragione Rob.
mai e dico mai lavata una moto al lavaggio e ne faccio uso di idropulitrice in garage.
sulle moto fanno solo che danni.
l'auto invece la lavo solo al lavaggio..e chi sssse ne frega!!!

ma guarda Enzino, io le moto GW compresa le ho sempre lavate da me a casa con l'idropulitrice ,forse sono stato uno dei primi ad acquistarne una appena uscirono in italia le Karcher, e fortunatamente non ho mai riscontrato danni (anche sulle BMW..

) pero' c'è da dire che c'è modo e modo di usare l'idropulitrice...
bisogna sempre vedere dove e come ci spruzzi su l'acqua!!!

Efrem · 07-10-2012, 20:20

@ mazzimo

È una speranza: + incazzati* = + possibilità in BMW la capiscano...

* nuova GS 1200 + nuove F 800 e 700 GS

Bye

pieroge · 08-10-2012, 01:03

non vorrei andare fuori tema ,ma io immagino la prossima rt con una trovata per avere il navigatore/radio "incorporato" immaginate il cupolino nero che schiacciando un tastino fa' alzare un display ( diciamo 5/6 pollici ) tipo le nuove autoradio con dvd che ci guardi i video tanto per capirci...............sarebbe una cosa spacchiusa e non una tamarrata anche perche' si alzerebbe solo in caso di utilizzo. il parabrezza ? bhe' uno scatto lo farebbe arretrare di quello che basta non un muro neee.non vi piace l'idea ? o preferite il cruscotto che si gira su se stesso.............mica male anche questo no'?

robertag · 08-10-2012, 11:47

.. a me piacerbbe che costasse meno e che pesasse meno, specialmente in quella zona che è la più alta della moto...

maxriccio · 08-10-2012, 16:12

Quote:

Originariamente inviata da robertag

max, è proprio perchè sono "micro" il motivo per cui è meglio evitare..

Finalmente non siamo d'accordo!

l'acqua è un conduttore altamente resistivo, perciò non crea problemi, prova ne sono gli attacchi del tom tom che rimangono sempre bellamente esposti senza alcun danno.

pieroge · 08-10-2012, 17:15

Quote:

Originariamente inviata da robertag

.. a me piacerbbe che costasse meno e che pesasse meno, specialmente in quella zona che è la più alta della moto...

mi puoi indicare una cosa che dal prezzo iniziale si sia poi abbassato ? io no'
ameno che' non siano rimanenze o fallati.
di cosa parliamo ?

robertag · 09-10-2012, 08:42

...forse se leggi quanto scrivo al post#8 potresti capire di cosa parlo... o quanto meno come la penso...

Certo che non pretendo una diminuzione di prezzo, anche se nel mercato dell’auto, in questo periodo(prolungato) di crisi, gli esempi ci sono tra incentivi e quant’altro… ma la moto, si sa, è un bene di lusso… o meglio lo sta diventando

Voglio semplicemente dire che si potrebbe fare a meno di tante cazzatine di dubbia utilità per contenere costi e peso. Il risparmio di peso porterebbe inevitabilmente a consumi minori a parità di cavalli e/o cilindrata, per esempio… inoltre qui spesso ci si lamenta della qualità dei nostri mezzi, che si rompe questo e si rompe quello, e dei relativi costi per le riparazioni e dei tagliandi… voglio dire: quello che non c'è non si rompe parafrasando Ford.
detto questo però, nello stesso tempo, corriamo dal conce, sbavando, per vedere se è arrivata l’ultima novità tipo, sempre per esempio, il raffreddamento ad acqua che ci propinano con la scusa di rientrare nelle norme anti inquinamento ma che in realtà nasconde l’esigenza, da parte di mamma, di stare al passo con le “cavallerie” della concorrenza… immaginati per accontentare chi….

Fulch · 09-10-2012, 11:04

[QUOTE=robertag;7008820Voglio semplicemente dire che si potrebbe fare a meno di tante cazzatine di dubbia utilità per contenere costi e peso. Il risparmio di peso porterebbe inevitabilmente a consumi minori a parità di cavalli e/o cilindrata, per esempio… [/QUOTE]

Robertag...stiamo parlando di moto "premium level", rivolte ad un pubblico abbiente, che cerca il meglio in comodità ed accessori e, nel caso della RT, di età "matura".
L'ho scritto altrove...
A che serve contenere una diecina di kg di peso se sulla rt ci va un cinghiale tedesco di 55 anni e 110 kg, corredato di moglie di 85 kg e 20 di bagagli, al netto della birra che si son bevuti?

Meglio dargli un 10% di cavalli e coppia in più e non lesinare sul dimensionamento, la capacità di carico e la robustezza.

Posso capirti se mi parli della R o della GS... condotte in maniera sportiva da un venticinquenne in buona forma fisica .... ma la RT non è la moto per lui...

Templar · 09-10-2012, 11:13

[QUOTE=Fast Luca;6995448]

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

e raffreddamento aria-acqua(sperando senza elettroventola per evitare il caldo),

ciao,tra i tanti motivi che mi stanno facendo scegliere rt è proprio il fatto che dicono tutti che il calore che emana il motore è quasi inesistente un motivo in + x me per scegliere rt 2010/2012 ?

p.s. Le altre tourer scaldano + della bmw giusto?

Assolutamente si, provengo da una Yamaha FJR 1300, gran moto nulla da dire, ma quando partiva la ventola potevi arrostire le salsicce sul serbatoio. Con la RT questo inconveniente non esiste (testato questa estate in Toscana e Liguria con le temperature più alte di tutta Italia)