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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-10-2012, 16:57   #26
simonetof
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Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Originariamente inviata da lolly Visualizza il messaggio
è un brocco!
Per fortuna non sai quello che dici.

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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 01-10-2012, 16:58   #27
simonetof
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Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
Le Harley hanno pochissimi cavalli in rapporto alla cilindrata ma c'è chi le trova divertenti e bellissime......
Beh, anch'io ho trovato a chi piaccio.......
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 01-10-2012, 16:59   #28
lgs
Antica Reliquia
 
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Mi son bastati per decenni i 90 del K, poi son diventati troppi.

Ora mi bastano i 70 della F.
__________________
Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 01-10-2012, 17:01   #29
Lorce
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
la sensazione di violenza che ci davano i 125 o peggio i 250 degli anni 70 da regolarita' non l'ho mai piu' provata, e al massimo avevano 40 cv.
Usti ....qualche giorno fa tra me e me facevo la stessa considerazione.

Ricordo i KTM 125 cc con motore sachs ......... eri bravo se riuscivi a non farlo alzare in partenza , una bestia !!

Il 250 ..........noi pischelli lo si guardava con soggezione.
Lamps
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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Vecchio 01-10-2012, 17:06   #30
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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Vecchio 01-10-2012, 17:12   #31
eupg
Guest
 
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i 110 cv del mio tre cilindri sono perfetti, viaggiando in coppia non sento il bisogno di ulteriore potenza...
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Vecchio 01-10-2012, 17:13   #32
dEUS
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Hai descritto la VTR-SP02 di mio fratello. Lui, che se ne intende, dice che su strada non si sfruttano.
avevo in mente la mia vecchia tuono, in effetti non sfrutti tutti i cv fino al limitatore (fa cmq piacere sapere che ci sono ) se non in rari casi, però fino ai 7/8000 li si usa con estrema goduria
__________________
Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 01-10-2012, 17:38   #33
TAG
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almeno 30 cv dai 3000 ai 4000 giri

cosa succede sopra e sotto non importa
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 01-10-2012, 17:41   #34
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....


sottoscrivo in pieno! la contessa fa l'occhiolino...
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NuovoFalcone500Militare il Nonno
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Vecchio 01-10-2012, 17:47   #35
lolly
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Per fortuna non sai quello che dici.
ah ah ah ah
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com
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Vecchio 01-10-2012, 18:18   #36
saveriomaraia
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Me ne basta uno ma buono.



Aifonn e palpalatappa.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 01-10-2012, 18:28   #37
saveriomaraia
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Serio: ogni tanto mi piglia il desiderio di stirate fino al linitatore in seconda e terza per sentire i 100cv. Mi succede raramente in verità, quando sto solo su rettilinei deserti. È' una bella sensazione ma non è quello il piacere di andare in moto. Il piacere sta fra i 3 e i 4mila Rpm. L'essenziale è che la moto sia bella piena e bel godibile in quella fascia, tutto il resto è bello se c'è, ma tranquillamente rinunciabile.


Aifonn e palpalatappa.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 01-10-2012, 18:56   #38
bikelink
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80 cv bastano e avanzano. e magari con consumi interessanti..
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Vecchio 01-10-2012, 18:59   #39
sillavino
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i 110 dell'ultimo GS sono dei purosangue e più più più che sufficienti!!!!!!!!!
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Vecchio 01-10-2012, 19:51   #40
Lorce
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Me ne basta uno ma buono.
[.
Quoto !!!

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Vecchio 01-10-2012, 19:54   #41
Supermukkard
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Io non ne ho pochi ma..mi servono tutti
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 01-10-2012, 20:47   #42
Krauser
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ubicazione: From Bologna to Houston White City
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scusate, ma non erano necessari almeno 150cv-così-supero-più-velocemente e chi diceva no era un brocco?

(io mi sono divertito per anni e anni con un R45 da 35cv che oggettivamente son pochini, ma con il groove giusto sono già una libidine)
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Fantic 301, R45, TT600 e GSA 1.2
Detesto i talebani di qualsiasi fede
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Vecchio 01-10-2012, 21:28   #43
EnricoSL900
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Originariamente inviata da ste02 Visualizza il messaggio
l'ideale sarebbe il v4 1300 di una pan european messo su una africa twin.
Se una cassapanca del genere me la sogno stanotte mi sa che mi sveglio di botto e non mi riaddormento facilmente...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2012, 22:17   #44
tigrotto
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kawasaki mach 3 750 2 tempi.....quelli erano i cavalli pazzi..i cavalli di oggi sono come le pornostar ..roba vera poca..
tigrotto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2012, 22:23   #45
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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veramente quella aveva il telaio che era schizofrenico.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2012, 22:27   #46
Corsaro73
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Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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Ho moto da 70, 120, 150 e 170 cavalli e quelle piú divertenti sono le ultime due

Per le mezze pippette ne bastano 70 ed avanzano pure, d'altronde vedendo come guidano sui passi si capisce anche il perché...
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
Corsaro73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2012, 22:32   #47
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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cmq c'è sempre un momento rivelatore in cui veramente si vede chi cv li sa usare: quando inizia la discesa.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2012, 22:33   #48
Corsaro73
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Originariamente inviata da PATERNATALIS Visualizza il messaggio
La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....
Mio fratello l'ha avuta ed ho fatto in tempo a provarla, ma per piacere!! Un cesso indescrivibile, frenava na sega, ondeggiava da tutte le parti ed il motore era un polmone! Bmw potrebbe vendervi anche un cesso con le ruote che tanto lo comprereste lo stesso! Ma andate tutti in giro a 60 km/h?

Han capito tutto producendo gli scooter...pochi anni e venderanno solo quelli
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R

Ultima modifica di Corsaro73; 01-10-2012 a 22:36
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Vecchio 01-10-2012, 23:25   #49
EnricoSL900
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ubicazione: Città del vino
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Bmw potrebbe vendervi anche un cesso con le ruote che tanto lo comprereste lo stesso!
Guarda che succede da decenni...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2012, 08:02   #50
Papà Pig
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come mi sono divertito con il ciao truccato alla morte non mi son mai piu' divertito. Il divertimento e' la testa, l'eta' e la spensieratezza, non i cv.
Come non quotare.

Il primo SI truccatissimo non lo dimenticherò mai.

Delle 19 moto che ho avuto in 16 anni, quella con cui mi son divertito di più è stata l'RX125 da soli 34cv.

Ma era una questione di testa: i primi viaggetti a 200Km da casa, le prime volte che riuscivo a star dietro alle moto + grandi, la prima volta che la potenza la sentivo in quanto tale e non misurandola col tachimetro, i primi fuoristrada e le prime ragazze che sbavavano dietro una moto da grandi.

Oggi quella solo in parte mi restituisce quelle emozioni è l'XR600 che mi fa tornare un po' bambino. E che infatti uso poco perchè prima o poi mi ci stracceranno la patente.

Le altre le uso. Mi divertono come mi divertirebbe di più andare a lavoro con una Porsche invece che con una Panda.

Ma forse sono io che ho finito la voglia.
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
Papà Pig non è in linea   Rispondi quotando
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