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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-09-2012, 12:43
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#26
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da pluto67
Uso in coppia: a sentire mia moglie è molto comoda, occhio che se molto carica la molla del mono potrebbe essere troppo morbida.
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gne gne
cotoletta preferisce il K
  
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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25-09-2012, 12:49
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.204
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Infatti....
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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25-09-2012, 14:05
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 1.503
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Confermo che il mono della base in due con borse non è il massimo della S non saprei
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25-09-2012, 15:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
Messaggi: 1.603
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Quote:
Originariamente inviata da David
La vuoi? 
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 ...mi piacerebbe, ma senza rinunciare alla mia gs...in futuro si vedrà
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A piedi...
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25-09-2012, 16:09
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Quote:
Originariamente inviata da stino
Confermo che il mono della base in due con borse non è il massimo della S non saprei
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In Sport settata in 2 coi bagagli (massimo precarico e idraulica completamente chiusa) riesco a tenere una guida allegra, ma sono proprio al limite (io 85kg, lei 55kg). Sicuramente in questo frangente sarebbe meglio una molla più dura (quella di serie è una lineare da 85), ed infatti alcuni miei amici l'hanno messa da 100 e si trovano molto bene...
La nuova 2013 ha una molla progressiva 85-125, ma non so se è un bene. D'altra parte hanno voluto darle una connotazione più turistica...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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25-09-2012, 16:15
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 1.503
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Quella della molla è una modifica che mi sà farò anche io, ma consigli la 100 ?
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25-09-2012, 16:23
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Non so quanto pesi, ma se la metti troppo dura non va bene poi quando sei solo... E poi come ricambio Ducati c'è solo da 100. Dovresti sentire Andreani e chiedere se na hanno con k diverso...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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25-09-2012, 17:24
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.700
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Ho 2 amici con multistrada, le prime uscite.
una è sempre dal meccanico, l'altra pure.
Purtroppo devono aver preso due modelli sfigati, spero!
Gran motore.
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Confermo: i miei amici però ormai...l'hanno venduta (LIBERATI!!!!)
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25-09-2012, 17:43
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.721
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La cosa non mi fa piacere.
La moto è bellissima, spero ci abbiano lavorato sopra per migliorarla.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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25-09-2012, 19:54
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Sul discordo "sempre coltello tra i denti" non sono molto d'accordo. In modalità touring è fruibilissima anche per passeggiate contemplative
Poi ovvio, se usi la manopola a mezzi giri per volta come sul GS, o se ti ingarelli ad ogni TMax che passa, il coltello tra i denti ti arriva per forza
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29-09-2012, 18:13
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Il Multimerda non è così male: rispetto alla serie precedente, da cui è nato questo termine, non c'è confronto.
La linea è finalmente guardabile ed il motore tira veramente di bestia.
Io rimango legato al mio Gs ADV ma solo perchè il MM non è adatto per le mie esigenze.
È comunque un'ottima moto e questa ne è la conferma: Luca.gi l'ha acquistata ad inizio stagione ed ora, a bordo del MM, riesce a stare dietro al sottoscritto con il GS ADV. Niente male...
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 2 me parità di manico la tua moto dei chips ne prende un sacco ed una sporta dalla multi
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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29-09-2012, 22:17
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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A me piace davvero tanto.
Se non avesse avuto 17"/17" sarebbe stata la prossima candidata dopo il Gs al posto della Karotona
Tapatalkato dal melafonino
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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30-09-2012, 09:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Romargi:
Quote:
È comunque un'ottima moto e questa ne è la conferma: Luca.gi l'ha acquistata ad inizio stagione ed ora, a bordo del MM, riesce a stare dietro al sottoscritto con il GS ADV. Niente male...
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Aggiungi, magari,...che se ti sta dietro... dipende dal manico che non ha, non dalla moto..., o hai tu " troppo manico ". 
Considera, anche, che la Multi pesa notevolmente meno della ADV.
Partendo dal principio che sono 2 moto molto diverse tra loro, penso proprio che non ci sia storia tra una Multi ed una ADV, specie in un " misto stretto ", non fosse altro che per il peso e la potenza, ambedue a favore della Ducati.
Secondo me.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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30-09-2012, 09:55
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Il problema é che si pensa sempre che il gs stia davanti alle altre. Mediamente si, considerando la media dei piloti, ma con una moto tradizionale con i contromaroni, vedi MM e a parità di manico, il GS si perde negli specchietti retrovisori.....!!!
Io sono uno di quelli che la pensava in questo modo, quindi mi butto nella mischia.
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sono un fermo in movimento
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30-09-2012, 11:11
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Questo è il problema.
Per fare una " vera " prova bisognerebbe che uno stesso pilota facesse un percorso ( meglio se più di uno...) sia con una MM sia con un GS e si confrontasse il tempo.
Tutte le altre considerazioni lasciano il tempo che trovano...
...se vogliamo essere veramente obiettivi..., se, invece, trattandosi di un forum BMW vogliamo esaltare incondizionatamente il GS...allora...
Mediamente no!
Secondo me.
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30-09-2012, 13:02
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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E invece è mediamente difficile da battere sul misto.
Ultima "corsa" di amici (con molto manico) vista lo scorso fine settimana, la Multistrada riprendeva il GS solo nei rettilinei!
Un'altra cartaccia per strada è la R1200R, un bel missilotto.
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GS 1150
Ultima modifica di ToroMatto; 30-09-2012 a 13:06
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30-09-2012, 13:29
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Mah, sempre a parlare di gs missili sul misto... mai visto uno dal vivo.
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30-09-2012, 13:44
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Non vogliatemene, ma pensare che il gs a parità di manico e sul misto, vada piu di un MS, mi legittima a dubitare sulle capacità di chi sostiene questa cosa. Continuare a disquisire su questo non ha alcun senso, a tal punto che mi sembra già eccessivo, da parte mia, ribadire la cosa. Il tipico biemmevuista sposa questo genere di convinzioni ignorando peró che, attorno a delle tipiche bmw, con schema bmw e concezione bmw, esistono anche delle moto...
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sono un fermo in movimento
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30-09-2012, 13:48
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
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Quota integralmente Ailait, solo specificando che andare forte con il GS è certamente piu' semplice ed alla portata di tutti di quanto non possa esserlo con la MULTI.
In sintesi il GS esalta anche chi non è esattamente un manico.
Per il resto proprio non c'è paragone anche perchè sono due mezzi totalmente diversi.
Detto questo da felice possessore di GS Adventure.
Comunque leggo di pregiudizi sempre piu' incredibili...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
Ultima modifica di cobra65; 30-09-2012 a 19:01
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30-09-2012, 14:38
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Ailait e Cobra65:
Sono d'accordissimo con voi.
ToroMatto:
Quote:
... la Multistrada riprendeva il GS solo nei rettilinei!
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...ma siamo pazzi...?
...vogliamo scherzare...?
In un'altra discussione ho letto che la Multi...è " un cancallo"...roba da non credere!  
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30-09-2012, 15:35
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Mi spiace per lor signori ma è tutto vero.
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GS 1150
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30-09-2012, 17:38
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.787
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Le barzellette si leggono sempre volentieri.
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KTM SAD 1290 S
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30-09-2012, 17:45
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Cazz!
Mi avete messo una scimmia addosso ora!
Uff!
Non voglio cascare di nuovo nella rete di Borgo Panigale...
Tapatalkato dal melafonino
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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30-09-2012, 22:57
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jul 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 359
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via... la mia bimbetta ha girato oggi 40K km .... di pura libidine.
certo che il Gs è il GS ... e poi un curva va più forte ....
fino
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30-09-2012, 23:24
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Quale va più forte in curva? O_o
Tapatalkato dal melafonino
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