Prime Impressioni dei Bridgestone BT 023 GT

[MARTU]

complimenti Martu mi sembra che avete un bel passo

Grazie snipe

... in effetti non eravamo entro i limiti di velocità consentiti!

Ma ti posso assicurare che, conosco alcuni personaggi del forum che, con l'RT, limano quasi costantemente i piolini delle pedane.

I miei piolini sono ancora "VERGINI"

... Forse è il mio modo di guidare! Anche quando usavo le sportive mai toccato i pioli delle pedane ne le ginocchiere della tuta (per strada) e, il passo, era identico a chi consumava le ginocchiere!

[barney 1]

Interessante!
Grazie e ciao

[TAG]

Ciao Martu, come anticipato anche sul mio post di qualche tempo fa, dillà "nei 4 frontemarci"
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=334

anche io non mi sono innamorato delle BT023...

Sulla mia GT non noto particolare movimento in scia (come da te rilevato) e sento una carcassa eccessivamente rigida, soprattutto all'anteriore, che mi restituisce le rotture dell'asfalto in maniera brusca, per i miei gusti.

Stranamente, dopo un po' di rodaggio (non ho capito se rodaggio di gomma o di pilota...) mi sono trovato leggermente meglio e la durezza di manubrio nei cambi, che anche tu indichi, cala un po'... (come dico, magari è che ci si fa l'abitudine,speriamo non torni quando si consumano...

di buono, è che al momento a 4000 km, come sonsumo si difendono bene...
ma credo che al prossimo giro torno a Continental Road Attack o a Michelin
Pilot Power e pazienza se durano meno; non per prestazioni ma per piacere di guida in sella

[zangi]

Bella la gomma Tag,ben registrato il mono.
In effetti il bi-mescola chi viaggia in appennino,non e`sempre utile.
Sulla durezza che migliora...io penso sia sempre la circonferenza del posteriore.
Consumandosi si abbassa e migliora.
Magari se avete modo di renderla piu`morbida dietro(un po`)si abbassa un pelo.

[FelixtheCat]

MARTU, se te ci arrivi a 8.000km potrei tapparmi il naso e riprovare Bridgestone anch'io: hai visto mai che ci riesco a fare oltre 15.000 io

In ogni caso, ora con le Z8 sono a 10.000, manca qualcosina e sono finite, credo max 1.500/2.000 km, mi ci sono trovato molto bene, sia su asciutto che bagnato. Sono un pò "squadrate" specie davanti, ma i 3.600 km in Belgio e diverse altre mete, non specificatamente montane, hanno fatto la loro parte tant'è che sento l'anteriore molto duro a scendere, forse per lo scalino che si è creato...

[MARTU]

PER TAG

Non avevo letto il tuo post: grazie!

Forse la differenza tra le 2 moto a si sente... La butto li.. ma possono esserci un'infinità di variabili che entrano in gioco e, tutte, possono dare un determinato effetto: il peso, il passo o anche solo la diversa posizione il sella possono farsì che la motocicletta abbia un comportamento piuttosto che un altro.

Spero che, quanto prima, sparisca anche a me "l'effetto camion" nei tornanti e nelle rotonde!

Tag, hai mai provato a montare i METZELER Z8? Se ti piacciono le carcasse morbide non montare mai gli Z8: è come stare seduti su del cemento armato!
I Bridgestone BT 023 GT sono di gran lunga più confortevoli che gli Z8.

Un info: in media quanti km facevi con i MICHELIN PILOT POWER?


PER FELIXTHECAT

Felix.. io, i problemi che tu hai riscontrato a 10.000 km, li ho avuti a 4000!
Gomma fantastica in piega: non ti molla mai! ma, quando perdono il profilo originario... non accettano di buon grado le correzioni.

Piuttosto che i Bridestone BT 023 GT monta i Michelin Pilot Road 3... Così mi dici come vanno!

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da MARTU

... in effetti non eravamo entro i limiti di velocità consentiti!...

Ma và! Se te lo vede la Forestale, sto video...

Direi che i 023 non fanno per te, con quel passo. Farei la provina dei Dunlop RoadSmart II, anche sotto il profilo del confort

[Robby63]

azz quanti post.. si vede che ieri ed oggi era brutto

x Martu, ora ho su le RS2, non sono affatto male in piega e mi stanno pure durando (forse ci faccio 5000 km), l'unico difetto è che la posteriore è dura come un sasso come confort, e sulle "belle" strade del reggiano non è un difetto da poco

al prossimo cambio avrò quindi il solito dilemma se fare 5000km con le PR3 oppure 3500 con le Z8.. salvo illuminazioni leggendo il forum

[MARTU]

PER PAOLO GRANDI

... Diciamo che, se ci fermavano i "GUFI" ( come li chiamiamo dalle notre parti ) ci ritiravano la patente per qualche mese!

I DUNLOP RS2, visto quello che ci fa Robby63, non devono andare affatto male!

[TAG]

Martu, coi pilot power ho fatto circa 5000/5500 km. Ho avuto due treni (NB.nella versione monomescola posteriore). E' stata la gomma che più mi ha divertito!!

I due treni sono stati "intramezzati" uno dall'altro dalla Power Pure (che dico subito essere una gomma secondo me inadatta alle moto pesanti, in piega sembra che la parte finale della gomma tenda a deformarsi e sembra che il posteriore scivoli via).

Come tutte le mie gomme, ne puoi vedere qualche foto partendo da quì, poi cliccando a seguire sulla freccia a destra sulla foto, in diversi kilometraggi (con qualche foto in mezzi della power pure):

https://picasaweb.google.com/1074771...40961574093138

Z8 ero stato indeciso nel momento del montaggio di queste BT023...
grazie alla tua info, credo mi asterrò dal provarle! tornerò in michelin o continental

[MARTU]

azz quanti post.. si vede che ieri ed oggi era brutto

Robby, quando ho montato i BT 023 GT, mi hanno dato una ditta: prima si sparare cavolate via web la verifico ( quindi se ne parla tra 5000 km.. temo ) e, se, corrisponde al vero, abbiamo risolto il problema di usura... Dopo un bel paio di METZELER RACETEC K3 o dei PIRELLI ROSSO SUPERCORSA li provo!

Appena montate, in seconda batutta, stuzzichiamo FARAONE e lo mortifichiamo!

Scherzi a parte. Per il nostro stile di guida, i METZELER Z8 sono i pneumatici migliori ma, per tua ammissione, durano troppo poco!

FARAONE con i PR3 ha già fatto 5000 km.

A pari costo mi sembra la scelta più eqilibrata.

[Fabry65_RT]

Originariamente inviata da MARTU

I DUNLOP RS2, visto quello che ci fa Robby63, non devono andare affatto male!

......e devi vedere cosa ci fa Snipe
Le ho su anch'io e per me sono eccellenti.

[Robby63]

Martu, ero già arrivato alla tua stessa conclusione (cioè le PR3), in un anno risparmierei 300 eurozzi rispetto alle mie amate ma poco durevoli Z8 da 3500 km, e comunque sono sempre delle ottime gomme anch'esse (ne ho già avuti 2 treni durati entrambi 5000 km).

A meno che nelle Z8 specifica M/O uscite quest'anno le nuove mescole le facciano fare più km... (la speranza è sempre l'ultima a morire)

[Superteso]

Con le Z8 ci ho fatto 13500km, ma non mi sono piaciute. BT023 che devo cambiare, hanno 11500km. Come fate voi a fare sti kilometraggi non só. Forse xché io vado piano...


using ToPa.talk...

[kbmw]

dopo 5/6 treni di BT 023 GT ora ho Z8 (ant. M), il primo ant. normale cambiato dopo poco meno di 6000 km

e' strano ma in due mi danno piu' feeeling le Z8 mentre solo mi trovo meglio con
BT 023 GT

forse mi devo abituare alle Metz, devo capire meglio.

io pero' ho il K, quindi stessa gomma su moto diversa puo' influire.

un lampeggio

[topcat]

@ martu

io ho usato dopo Z8 e PR2 le BT23 x 2 treni e mi sono trovato benissimo....

secondo me sono a livello delle PR2... ottime bimescola e molto uniformi nel comportamento

io faccio tantissima autostrada... ci ho fatto circa 12/13 mila km a treno le ho trovate un pelo + stabili in velocita' (oltre i 200 sentono meno il vento laterale rispetto alle PR2) e un pelo meno rapide nello scendere in piega...
la fascia centrale è comunque meno dura rispetto alle PR2 .... con cui ho fatto circa 1000/2000 km in + di percorrenza
a luglio dopo tirata autostardale (200 all'ora x circa 80/100 km in due) e curve della serrvalle ho trovato i grumoni sui fianchi delle BT23....
farà poco RT ma tenevano sicuramente parecchio....

il mio giudizio è buiono anche in inverno...
fatto la scofefra (passo appenninico verso genova ) a gennaio col ghiaccio con pradu.. e l'unico che teneva il passo di pradu con una kawasaky verus sui tornanti stretti ghiacciati ero solo io e per merito delle gomme che comunque si vede che erano in temperatura lo stesso...

ripeto, le BT 23 sono quasi a livello delle PR2 (che restano più agili nella discesa in curva), ma per me sono buone gomme.... e di sicuro son delle ottime bimescola ... cosa che le tue magnificate Z8 non sono..
la nuova RT me l'hanno consegnata con le Z8.... a curvare sembra un pulman, anche se la maggior superficie a terra da + stabilità sul dritto veloce...
spero di ricredermi ... sarei stato + contento se avessi avuto le BT23

[bmwfranco]

Martu, buon ritmo e belle traiettorie. Ma donve siete che non passa mai nessuno?
Dalle nostre parti strade così ce le sognamo.
Ma quando decidi che è ora di cambiare la gomma? Non credo che dopo 4000 km, con quella guida veloce ma senza scatti, non ci sia più battistrada.

[MARTU]

Martu, buon ritmo e belle traiettorie. Ma donve siete che non passa mai nessuno?
Dalle nostre parti strade così ce le sognamo.
Ma quando decidi che è ora di cambiare la gomma? Non credo che dopo 4000 km, con quella guida veloce ma senza scatti, non ci sia più battistrada.

Grazie!

Io e Robby63 eravamo tra l'appennino Reggiano e Modenese. Esattmente a tra Frassinoro e Montefiorino, di ritorno dal Passo Delle Radici, abbastanza conosciuto dalle nostre parti.

Le nostre strade sono gettonate anche se fanno veramente schifo!
Inoltre le strade sono "prenonate" al sabato pomeriggio dagli smanettoni intutati che, dopo 60 km hanno già la lingua di fuori e, la domenica mattina, ci sono i ciclosuonati ( ovviamente sempre a mucchio ). Quindi, l'unico momento per adarsi a fare un giretto in moto con un po' di tranquillità ( velox e pattuglie comprese ) è il sabato mattina: trovi meno traffico e pochi imbecilli per la strada!

Io sostituisco i pneumatici quando arrivo alla tacca di riferiento di usura. Questo, in media, avviene inevitabilmente dopo 4 / 5000 km massimo. Non rischio di buttare in terra una moto da 22000 € per averne risparmiati 300! Sabbia, ghiaino, rigagnoli d'acqua che scendono dai monti sono la norma sulle strade della nostra zona e, la prima volta che ti azzardi ad uscire con la gomma liscia qualche spavento te lo becchi.... dopodichè ti metti buono buono a fare la classica andatura da pensionato... sino a quando non arrivi a casa. Arrivato a casa, la prima cosa che fai ti cambi le mutande.. La seconda è chiamare il gommista... Concordi?

[Superteso]

Originariamente inviata da MARTU

Le nostre strade sono gettonate anche se fanno veramente schifo!
Inoltre le strade sono "prenonate" al sabato pomeriggio dagli smanettoni intutati che, dopo 60 km hanno già la lingua di fuori e, la domenica mattina, ci sono i ciclosuonati ( ovviamente sempre a mucchio ). Quindi, l'unico momento per adarsi a fare un giretto in moto con un po' di tranquillità ( velox e pattuglie comprese ) è il sabato mattina: TROVI MENO TRAFFICO E POCHI IMBECILLI PER LA STRADA!

Infatti la strada era degnamente occupata.


using ToPa.talk...

[MARTU]

Infatti la strada era degnamente occupata.

superteso
Avvisami quando lasci la moto in garage!

[MARTU]

@ TOPCAT

Io, faccio l’esatto opposto: solo strade di montagna!

In questo momento ho dato solo le mie prime impressioni sulle BRIDGESTONE BT 023 GT.

Con il macinare dei chilometri riuscirò a dare un giudizio più accurato che, ovviamente, rimane sempre soggettivo: stile di guida, strade e quant’altro influiscono molto sul giudizio finale.

Ciao Martu

[Superteso]

Originariamente inviata da MARTU

superteso
Avvisami quando lasci la moto in garage!

Non ti preoccupare...
Non frequento quei posti!
Anche xché vedo che le strade son sempre occupate a qualsiasi ora e qualsiasi giorno sempre dagli stessi.


using ToPa.talk...

[MARTU]

non ti preoccupare...
Non frequento quei posti!
Anche xché vedo che le strade son sempre occupate a qualsiasi ora e qualsiasi giorno sempre dagli stessi.

Meglio!
Di sputasentenze non ne abbiamo bisogno!... sto notando che, gli ottusi, non sono solo sulle strade!

[Superteso]

Mentre gli imbecilli ci sono dietro le tastiere ed avanti le telecamere.


using ToPa.talk...

[robertag]

mumble, mumble... a dire la verità non ho capito bene perchè ve le state suonando... comunque, anche se un po prestino, quasi quasi mi stappo la birretta...
MARTU, te vacci piano...
superteso, te... te... beh, lasciamo perdere!.. con quel nick