NovitÃ* BMW 2013! Si comincia!

[Lucasubmw]

ganze ste sospensioni attive!

[Sgomma]

a me sembra una foto piuttosto vecchia...il motore boxer è quello vecchio, precedente anche al boxer doppio albero del 2010!!

poi personalmente su una moto del genere, non solo il telelever, toglierei anche il cardano e metterei una bella catena ben più leggera, ed accorcierei l'interasse di 15 cm...


comunque sono estremamente curioso di vedere la nuda a manubrio alto col motore della RR!!

[vadolungo]

Questa volta mi sa che ce la fanno a farmi cambiare la mia 1150.

[nossa]

Vero un Monster col boxer o anche una Hornet boxerizzata

Però la forcella sembra buona

Finalmente hanno capito che il telelever è una c....

[slint]

Originariamente inviata da nossa

Finalmente hanno capito che il telelever è una c....

Lo sara' per Te!
Quali sono gli svantaggi? peso?rottura di zebedei in off (semivero)...il resto tutto un plus.

[FranzG]

Rende la moto poco comunicativa, e nell'era della comunicazione questo è chiaramente un minus. Salvo poi che ci sta una PowerCommander precisa precisa, ma rende la moto ancora meno comunicativa, lo dicono gli esperti.

F.

[Championpiero]

basta fidarsi e buttare giù la moto lo stesso....

[achab-marco]

Originariamente inviata da carlo.moto

La concept rider.

Questa qui?
Non so se le immagini sono aggiornate, ma si vede bene...

http://silodrome.com/bmw-lo-rider-concept/

Marco

[carlo.moto]

Originariamente inviata da FranzG

Rende la moto poco comunicativa, e nell'era della
rende la moto ancora meno comunicativa, lo dicono gli esperti.
F.

A mbè........allora!!!!!!
Il telelever costa troppo?
Bene, lo si faccia passare di moda.......gli esperti sono d'accordo.

[PERANGA]

la concept della foto e' stata fatta con telaio hp2. Anche perche' col telelever non avrebbero potuto far passare lo scarico in quel modo. E nell'estetica della moto lo scarico ricopre un ruolo essenziale.
Il telelever a bmw non costa nulla, o almeno moooto meno che una forcella. Un triangolo di alluminio, uno snodo e un mono da 4 soldi e hanno l'avantreno completo.

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

[SR56]

Confrontando le due versioni, la Concept e quella della foto spy, salta agli occhi che in quest'ultima siano state abbandonate certe soluzioni estreme della prima.
- Gli scarichi sembrano essere tornati quelli della R1200R.
- Il telaio sembra diverso e più piccolo.
- Il serbatoio più basso ed inserito nel telaio
Mi sembra più che altro un tentativo di semplificazione che potrebbe far pensare ad una versione entry level del mondo boxer, tendenza che comincia ad emergere un po in tutti i costruttori per affrontare il momento di crisi e rendere più accessibili i modelli riciclando in chiave classic tecnologie che altrimenti andrebbero perse, vista l'imminente presentazione del nuovo motore raffreddato a liquido.

Originariamente inviata da SR56

http://www.motorradonline.de/motorra...2012-19/423737

http://www.motociclismo.it/novita-bm...ata-moto-52384

Si ritorna alla linea (tra le migliori BMW) del R850R...

[aspes]

se fanno la neo retro' mi piace molto e ne venderanno tante.

[SR56]

Vista 3/4 posteriore.........

[nossa]

Originariamente inviata da slint

Lo sara' per Te!
Quali sono gli svantaggi? peso?rottura di zebedei in off (semivero)...il resto tutto un plus.

Per te sarà una gran cosa, lo svantaggio è che non senti l'avantreno, ti fidi e basta.

Il telelever costa meno di una forcella seria, tutto qui.

[Hedonism]

per l'uso touring il telelever e' il non plus ultra..., se filtra un po' di piu' bene.

se poi si vuol fare del racing con la moto da turismo, siamo noi ad aver sbagliato moto e non bmw avantreno.

le moto bmw con velleità sportive infatti montano la forcella tradizionale, ma su un GS il telelever e' quanto di meglio si possa avere, sempre che si usi il GS per come e' stato concepito (non e' una R1 ne un mono)

[Tricheco]

mah..............