Cambio gomme BMW 1200 rt

[robertag]

... non hai letto bene; su PB c'era scritto che all'interno dello pneumatico posteriore è "affogato" un micro-cip il quale và letto con apposito lettore in dotazione ai soli gommaroli ufficiali michelin... solo con questo si può capire che specifica ha la gomma...

[pigreco]

Dopo vari treni di Metzeller, con cui mi ero trovato bene, sono passato a Michelin, prima PR2 e poi PR3, con cui mi sono trovato ancora meglio.

Però per il prossimo cambio sono lusingato di tornare alle Metz, per vedere come sono cambiate nell'ultimo periodo.

Tanto ho tempo, perché ho ancora parecchia gomma e le cambierò a primavera.....

[luciano1]

La specifica Michelin per il pneumatico post. si riconosce perché sulla carcassa e' presente cerchiata la lettera B maiuscola, il sensore lo ho fatto montare dal gommista basta togliere il vecchio e posizionarlo sul foro valvola del cerchio in quanto dalla parte interna e' presente la scatoletta che rileva la pressione della gomma nel mio caso evidentemente la centralina maledetta non la riconosce dovro' passare da mamma BMW, il costo del sensore e' di € 101,19 scontato comprensivo d'iva.

[gianniv]

Ma il tuo sensore funzionava prima di cambiare le gomme?

[streets]

Come segnalato in un post della scorsa settimana, con le PR3 ho percorso ben 15.000 Km. senza neanche arrivare alla frutta. Sabato scorso, quindi, solo un fesso non avrebbe rimontato un nuovo treno dello stesso modello. Bye!

[robertag]

.. quindi chi dalle PR3 è passato ad altro è un fesso...
...mah...

[gianniv]

....non è un fesso è uno diversamente furbo

[streets]

Originariamente inviata da robertag

.. quindi chi dalle PR3 è passato ad altro è un fesso...
...mah...

Naaaaa ! mai detto...chi percorre 15.000 (!) Km. con un treno e passa ad altro, a prescindere da marca e modello.

[robertag]

ok, grazie per la precisazione...
anche se io personalmente preferisco fare, eventualmente, qualche km in meno con una deteminata gomma ma "sentirla" bene piuttosto che il contrario...

[luciano1]

Il sensore del pneumatico post. lo ho trovato rotto all'atto del cambio gomme il precedente proprietario perla sostituzione gomme evidentemente si era rivolto ad un maniscalco, comunque dopo la sostituzione dato che il nuovo non viene riconosciuto dalla centralina mi sono rivolto a mamma BMW che mi ha detto di passare tra le sue amorevoli braccia ci penserà lei tramite la diagnosi a far riconoscere il maledetto, saluti.

[joe]

ciao luciano e benvenuto, con le mie pr2-3 (posteriore 2 anteriore 3) sono già a 11k e sono ancora in buone condizioni....poco performanti.....ma se ti permettono in sicurezza di grattare pedane che si vuole di più...

[Brù57]

buongiorno, devo cambiare le gomme...........
che consiglio mi date?????

[zangi]

Un gommista??

[zangi]

Che sensorizzi pero`...
Altrimenti son palanche.

[Maxrcs]

Zangi sei terriblie.....:-)
Brù cerca in questa sezione e se hai un paio di gg di ferie riesci a leggere tutti i post sulle gomme...
ti faccio un piccolo sunto, bene michelin, metzeler, dunlop, pirelli:-)

[pigreco]

Originariamente inviata da streets

Come segnalato in un post della scorsa settimana, con le PR3 ho percorso ben 15.000 Km. senza neanche arrivare alla frutta. Sabato scorso, quindi, solo un fesso non avrebbe rimontato un nuovo treno dello stesso modello. Bye!

Anch'io allora, in riferimento a quanto da me scritto al post n° 27, dovrei ritenermi fesso?

Comunque io le gomme, finite o ancora con qualche migliaio di Km da fare, le cambio verso i 9-10000Km. Risparmiare 70 - 80 euro di gomme all'anno non pareggia la sicurezza e il piacere di viaggiare con gomme fresche!!!!

Non ho soldi da buttar via, ma, con quello che spendiamo di tagliandi e benzina, mi pare che la spesa sia quasi trascurabile.

[barney 1]

Ordinato un treno di Z8: 275,00 eurozzi...

[robertag]

con specifica "O"?...

[gianniv]

no "F"... come...

[streets]

Originariamente inviata da paolobonato

Anch'io allora, in riferimento a quanto da me scritto al post n° 27, dovrei ritenermi fesso?

Comunque io le gomme, finite o ancora con qualche migliaio di Km da fare, le cambio verso i 9-10000Km. Risparmiare 70 - 80 euro di gomme all'anno non pareggia la sicurezza e il piacere di viaggiare con gomme fresche!!!!

Non ho soldi da buttar via, ma, con quello che spendiamo di tagliandi e benzina, mi pare che la spesa sia quasi trascurabile.

Eh eh...ca' nisciun' è fesso !
Speravo si capisse il senso del mio intervento (il fesso sono IO se trovandomi bene con gomme che percorrono 15.000 Km. provassi a cambiare modello). Per sicurezza ho inviato il mio scritto all'Accademia della Crusca per renderlo comprensibile...appena me lo rinviano ve lo posto !

[robertag]

Originariamente inviata da gianniv

no "F"... come...

gianniv, non ci niente da fare; qui sono diventati tutti seri come dei neurochirurghi...

... forse troppo seri...

[barney 1]

Originariamente inviata da robertag

gianniv, non ci niente da fare; qui sono diventati tutti seri come dei neurochirurghi...

... forse troppo seri...

La specifica è Q...

[gianniv]

Originariamente inviata da robertag

gianniv, non ci niente da fare; qui sono diventati tutti seri come dei neurochirurghi...

... forse troppo seri...

.... hanno ragione con gli argomenti seri non si scherza

[robertag]

... effettivamente...

[robertag]

Originariamente inviata da barney 1

La specifica è Q...

come "Q"??...

l'unica volto che faccio una domanda seria...
prima la specifica era "C" mentre da poco hanno introdotto la "O"...
in qualche 3d sulle gomme di recente se ne è fatta menzione .