ma il k1600 ???

[GCarlo_PV]

Ha ragione Guidopiano, di quel forum un bel 50 - 60% degli iscritti hanno preso un RT....
Io sono uno di quelli, e ne sono contento....

[vfghed]

tutta invidia................avrà pure i suoi peccattucci...scalda..... il cardano....il cambio ...l'estetica è un gusto personale enzino caro li o piace o non piace ...... be io vi son arrivato dopo 2 rt e devo dire che ho avuto moltissimi problemi con la seconda, rt versione 2010 spegnimenti..... che mamma bmw non è riuscita a risolvermi, comunque per la gtl motore da urlo, fantastica la manegevolezza, io che son alto 1.72 la manovro da fermo meglio che la rt per me i pregi son maggiori che i difetti.............. la mia ha mangiato 4 etti di olio contro il kilo di di consumo della rt in 10.000 km che dire io in dietro non ritorno...provatela per un viaggetto e vedrete che cambiate idea..

[max5407]

Originariamente inviata da mariano58

rt molto più agile.

non credo! A me è sembrata adirittura più leggera anche da ferma.

[max5407]

Originariamente inviata da vfghed

tutta invidia................avrà pure i suoi peccattucci...scalda..... il cardano....il cambio ...l'estetica è un gusto personale enzino caro li o piace o non piace ...... be io vi son arrivato dopo 2 rt e devo dire che ho avuto moltissimi problemi con la seconda, rt versione 2010 spegnimenti..... che mamma bmw non è riuscita a risolvermi, comunque per la gtl motore da urlo, fantastica la manegevolezza, io che son alto 1.72 la manovro da fermo meglio che la rt per me i pregi son maggiori che i difetti.............. la mia ha mangiato 4 etti di olio contro il kilo di di consumo della rt in 10.000 km che dire io in dietro non ritorno...provatela per un viaggetto e vedrete che cambiate idea..

Quotissimo!

[Kap69]

Avute due rt. Il k6 da fermo lo sposto meglio. E in movimento non noto particolari differenze.
Quando invece il polso dx gira la differenza si sente eccome!!

[Smodato]

Originariamente inviata da max5407

non credo! A me è sembrata adirittura più leggera anche da ferma.

Vero, quando l'ho provata la prima cosa che mi ha colpito è la maneggevolezza da fermo a dispetto dei suoi 300 e passa kg!! Devo dire molto ma molto + facile e maneggevole della RT. La cosa che non mi è piaciuta è il cambio che trovo scandaloso per una moto del genere oltre al fatto che preferisco l'erogazione del boxer a questo 6 cilindri.
Cmq sia grandissima moto, a me piace molto anche esteticamente!

[zangi]

Originariamente inviata da Kap69

Quando invece il polso dx gira la differenza si sente eccome!!

bello il ride by wire ehh....fighetto

[zangi]

le manovre da fermo,sono ovviamente facilitate dalla posizione di seduta più bassa....
da fermo è praticamente impossibile cadere da una gw.

[pic poc]

secondo me è molto azzeccata sull'anteriore il gruppo ottico è superlativo ma di fianco (gruppo serbatoio-sella-motore) sembra un goldwing dell'82.

[1965bmwwww]

Il problema nn me lo metto....estetica insulsa....sembra una Kawasaki......a quel prezzo una gold tutta la vita.....

[ettore61]

La 1600 é brutta senza personalità, costa un botto, il conce continua ad insistere per farmela provare ma proprio non mi attira. Poi magari va anche bene ma questo è un'altro problema.

La RT è una moto ignorante vibra consuma olio, consuma gomme è plasticosa, si fa fatica ad impennarla, pero è una figata di moto.

Il motociclista è l'animale piu irrazionale della terra.

[barney 1]

Ettore, hai dimenticato di dire che attira l'attenzione, quando pessa....

[ettore61]

le donne guardano solo il GS le altre non esistono, fidati ci capisco piu di donne che di moto.

Solo perche ne ho usate ( nel senso buono con il massimo rispetto) di più

[barney 1]

Sbagli, ma se sei convinto, non insisto....

[Loreducati]

Anche se non e` il modello di moto che preferisco, provandola mi e` piaciuta molto.

Scalda molto sul lato sinistro, ha coppia da vendere e un bel motore. Una viaggiatrice impressionante.

Ciao Lorenzo

[Enzino62]

ma'..a me'rimane l'idea di una gran flop bmw e nessuno lo ammette.
costa un casino e vale zero.

[wittman]

Dico anch'io la mia,
razionalmente secondo me la BMW è stata sfortunata e la serie K1600 è stata lanciata nel momento di picco della crisi pertanto, son certo che le vendite non hanno raggiunto le aspettative.
fisicamente l'ho provata a lungo (GTL), faccio tantissimi km in moto (quasi 60000 l'anno con l'RT) e poteva essere una valida alternativa, ma alcune sensazioni mi hanno fatto prendere altre strade. In particolare, ritengo che la trasmissione, sia cambio che cardano, non sia minimamente all'altezza della BMW rugosità del cambio, rumorosità degli innesti, gioco del cardano non sono piacevoli nell'apri chiudi. Secondopoi, il motore gira alto e questo non consente mai di "rilassarsi" devi essere sempre nel giusto regime (l'RT è completamente diversa in questo). In ultimo, scalda veramente tanto sul lato filtro.
Per il resto, al di la dell'estetica sempre soggettiva, è una gran moto e per esempio il faro e lo schermo tft sono geniali.
Concludendo, non sarà mai in grado di avvicendare degnamente un'eventuale RT, almeno non al momento.

[zerbio61]

bella, ma rimango con l'rt, costi elevati di acquisto, imponenza del mezzo, e uso da viaggi limtato mi fanno desistere dall'avere un mezzo che altrimenti sarebbe sacrificato, non l'ho provata, sono sicuro che i giudizi siano centrati, a me non piace molto il cruscotto cosi asimmetrico, ma e' un giudizio personale

[max5407]

sembra più imponente,quando la cavalchi ti accorgi che è meno imponente dell'RT.

[barney 1]

Originariamente inviata da max5407

sembra più imponente,quando la cavalchi ti accorgi che è meno imponente dell'RT.

Concordo per la GT, meno per la GTL, più infossata e meno "moto", a mio parere.

[Enzino62]

ma i fondamentalisti del K6 dove sono finiti????tutti in ferie i dentisti??

[Enzino62]

Originariamente inviata da guidopiano

una volta sono entrato da novello in un forum dove la prevalenza era di scooter ( honda deauville) e dissi che un pò per l'età e un pò per il marchio se volevano fare un salto di qualità avrebbero dovutto passare alla RT .... mi hanno letteralmente massacrato .... salvo poi uno dopo l'altro acquistare tutti o quasi tutti .... una BMW RT ....... come volevasi dimostrare

ciao Fabry,
la Deauville non è uno scooter ma una moto magari un po'fiacca come motore ma una moto indistrubbile come sa fare solo honda e non bmw.
L'acquisto della RT gia'alla tua iscrizione era nell'aria da anni a dietro e nn solo per me',comunque effettivamente l'abbiamo comprata tutti ma salti di qualita'confronto alla Dea stai pur certo che non ne abbiamo fatto,anzi,sulla qualita'costruttiva mi sembra di essere tornato indietro all'eta'di 14 anni quando alla mia vespa et3 ogni settimana si rompeva il cavo marce oppure si sciavettavano i dischi della frizione.

[barney 1]

Allora sono stato più fortunato io con il 125PX... 35000 km senza problemi!

[Enzino62]

Barney,ma io avevo i dischi della frizione girati all'inverso e cilindro polini 5 travasi,ogni stacco era un'impennata e la targa era sempre piegata a meta'.

[modmax]

Magari sbaglio, ma secondo me non è una moto per il mercato italiano, qui da noi chi vuole quel genere di moto passa direttamenete al GW.

Nel ponte del primo maggio sono stao a Valencia, ed atraversando la Francia ne ho viste almeno 7/8, cosa che mi ha stupito.

Sono sicuro che anche in Germania sulle autobahn ne sfreccino parecchie, ma li hanno la grana.