ma il k1600 ???
 

la sua presentazione è stata fatta all'insegna della moto che doveva cancellare la RT e altre moto similari,l'abbiamo provata con tutte le salse:(,l'abbiamo letta nella sua stanza con tutti i suoi difetti,ma adesso???che fine ha fatto?
io per strade e autostrade continuo a vedere RT nuovissime e qualche GS(;)), per il resto e solo"chiacchiere e distintivo"..sara'stato un bel flop di bmw???
ne parliamo?
si dai....
per me'spriz aperol e patatine piu'gusto alla paprica..GRAZIE...a...dimenticavo,offro io per tutti.

Enzo:butthead::butthead:

P a u r o s a
 

ENZO
io qualcuna l'ho vista e' molto bella. il vero problema e' completamente un'altro , il costo ci metti due belinate come diciamo noi a genova e passa i 24mila euro come il vento.ma e' bella dai.

al Brennerpass ne vedo transitare parecchie,purtroppo tante amaranto che a me non piace.... ma si tratta di una via di comunicazione principale in Europa non so se fa statistica :confused:

Io l'ho provata ed è una grandissima moto, il problema è che costa davvero troppo e i costi di gestione credo siano altini...
Io cmq dalle mie parti ne ho viste diverse in giro.

Smodato

I fari anabbaglianti sono bellissimi, inconfondibili!
Pare scaldi e mangi olio....

E' la classica moto da comperare usata dopo un anno o due...e dopo che il primo proprietario si è svenato.

Poi può diventare quella che si tiene per una vita.

ma ha piu'rogne della RT...10 centraline da sfamare dal meccanico..olio che consuma come una betoniera...NA.....si saranno pentiti tutti quell che hanno strisciato la gold di non aver comprato la vera regina la Gold Wing.

Anche io volevo acquistarla e per via dell'amicizia con un concessionario di zona ho avuto modo di tenerla qualche giorno, è sicuramente un ottima moto in generale, ma ha due difetti che secondo il mio modesto parere non sono tollerabili, il cambio non è assolutamente all'altezza della situazione e il filtro dell'olio è posizionato talmente vicino al piede sinistro che emana un calore esagerato e fastidioso. Meglio aspettare..:)

Quoto in pieno 6max,ma aggiungerei che anche il clock al cardano in rilascio e accellerazione è esagerato. Comunque l'ho guidata per un paio d'ore,spinge,spinge!!

In effetti se compri la GW hai una garanzia di affidabilità totale...ma anche lì i costi di manutenzione sono da sceicco...

Mi stupisce però il consumo di olio... è su tutti gli esemplari?
Se è su tutti... non è per caso che le fasce necessitano di un pò tanti km per assestarsi ma poi durano una vita?

Non penso ce ne siano in giro molte che han superato i 30000 km.

Mah..io ne vedo molte per il tipo di moto che è....dire che si vedono molte rt...dopo 15 anni che le fanno è molto acuto...

A Milano qualche d'una la vedi in giro...ma pensavo anche io di vederne un po di più.
Forse essere uscita in un momento di crisi non ha aiutato le vendite.

Alex :)

Abito a Macerata ( o per "Magerada".....:lol: come dicono nei film ) e il concessionario di zona è piccolino.......
per quello che vedo in giro ( e di km in zona ne faccio parecchi ) ce ne saranno almeno un decina, tutte bianche.
Di rado ne vedo una blu che giracchia per le le vie del centro ( classico uso da sputer )............immagino la praticità nei vicoli del centro storico :lol:
Ho avuto modo di provarla, sia dal cocnessionario che da un compagno di uscite, per carità un gran mezzo........ma per me che già faccio fatica a spostare la mia adv......bhè un po' di pensiero nelle manovre da fermo ( o a stretto raggio ) lo mette.........poi se avessi qualche € in avanzo la comprerei subito ( ovviamente tenendo la mia Adv...........che è stato sempre il mio sogno nel cassetto )
;)

Io ne ho vista una in autostrada e un paio fuori.
E' un modello nuovo e sicuramente avrà difetti di gioventù.

Pensa che io l'avevo pure ordinata, ma poi, quando ho rifatto i conti ho deciso che costava veramente troppo e l'ho disdetta (appena in tempo). Ho deciso di aspettare e vedere come sarà la nuova RT che "dovrebbe" apparire a novembre 2013 ed essere in vendita da gennaio 2014.

ho provato il gtl, la posizione di guida, per me che sono diversamente alto, è migliore dell'rt ma i vari difetti di gioventù, il passo lungo e il fatto che l'estetica non mi emoziona come quella della nostra rt mi ha fatto desistere dall'acquisto... per il resto è sicuramente una grande moto il motore tira sempre ecc ecc.
Io rimango in attesa..... che altri facciano da collaudatori per BMW .... poi si vedrà;)

l'ho provata proprio oggi una sola parola fantastica.
Avevo dei dubbi solo sulla manegevolezza e sulle manovre da fermo, mi trovo molto meglio della mia RT.
Del motore non serve dire nulla, una progressione e fluidità da sogno, anche tirando le marce non ti mette mai in difficoltà.
Se vogliamo trovare un difetto, il cambio più rumoroso del'RT.

Chiaramente rimane una moto costosa,certo che non se ne vedono in giro come i Vstrom che costano 6500 euro(con tutto il rispetto che ho per questa moto intelligente)ma se vai in autostrada vedi GS e RT.
certo Gioxx che le RT non arriveranno mai alle amate Deauville,VERO????:lol::lol::lol:

Ma dai...dire che il flop sia meglio della RT è una bestemmia...dai ragazzi siamo coerenti e con i piedi per terra,la bmw ha fatto scilecca con il trabiccolo,un motore da sparo per una moto cosi'brutta,io un motorone del genere lo avrei messo in mostra sotto una nuda esagerata,tipo la ducati Diavel oppure il suzuki bking(o come cazzo si chiama)e avrei fatto una moto da Cafe'racer altro che K6..che kappa sei e sei quella è solo "KO" nelle vendite.

..........questa poi.........hai delle info più dettagliate in merito???

una volta sono entrato da novello in un forum dove la prevalenza era di scooter ( honda deauville) e dissi che un pò per l'età e un pò per il marchio se volevano fare un salto di qualità avrebbero dovutto passare alla RT .... mi hanno letteralmente massacrato .... salvo poi uno dopo l'altro acquistare tutti o quasi tutti .... una BMW RT :lol: ....... come volevasi dimostrare :)

il mondo delle moto è un pò così .... ora si parla male di K1600 .... basta che uno la comperi e ne rimanga soddisfatto ..... che poi è tutta un'altra cosa :!:

della serie non è bello ciò che è bello ...ma è bello ciò che piace

vero Enzino ??? .......:lol:

se dovessi cambiare la GS ... mi prenderei un bel K1600 a me piace .... anzi se sono in pochi ad averla ancor meglio .... ci si eleva dalla massa :smile:

Enzino dai non rosicare così tanto...

se vuoi un giretto te lo faccio fare...

1600 gt
 

provata venerdì, secondo me meno protettiva sulle braccia, esa posizionato in normal molto meno confortevole della mia rt 2010, cambio duro, rt molto più agile. Per il resto è assolutamente normale che la prima serie abbia qualche rogna. In generale sono contento di averla provata, così non ho nessun dubbio in merito.

dimenticavo una cosa positiva, sound da pelle d'oca.

tu regalamela che la faccio vedere in giro io:lol::lol::lol: