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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-07-2012, 18:12   #1
Rephab
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Non ho molta esperienza di bicilindrici, se non per aver provato un 916, un 996 e il GS800.
Principalmente mi piace il tiro da "carico come un mulo metti la sesta e và" e l'avere un'apertura che non mi aspettavo ai 6000.
Poi non scalda di niente e ha quei difetti/particolarità che gli danno un carattere: rumore, tira a destra, ecc ecc.
La cosa che più mi ha stupito poi è il fatto che la mia moto ha 60k km e non è mai andata così bene! Sembra che abbia finito ora il rodaggio, inoltre non mi consuma più olio.
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KTM 1290 Superadventure S '17
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Vecchio 24-07-2012, 18:51   #2
Panzerkampfwagen
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sarà finito.
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Vecchio 24-07-2012, 19:27   #3
zangi
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Accessibile meccanicamente,consuma il giusto,semplice.
Da guidare,silenzioso,motore da passo svelto,tira da mulo.
Ottimo come freno motore,alla riapertura del gas non tira pistonate,contrariamente alla grossa cubatura su due pistoni e`garbato come bicilindrico.
Pero`questo non toglie che come motore e`un cancello.
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Vecchio 24-07-2012, 19:32   #4
vitmez
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ubicazione: Molfetta
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Una sola parola : la coppia !!
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Vecchio 24-07-2012, 19:34   #5
R72
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boh, a me piace quello e basta
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Vecchio 24-07-2012, 19:59   #6
branchen
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Confesso che anche a me il vedere questo coso messo lì di traverso, che sembra quasi per sbaglio o per dimenticanza, mi ha sempre affascinato.

Sembrano le ali di un monoplano.
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68

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Vecchio 24-07-2012, 20:45   #7
tex_Zen
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ubicazione: treviso
Messaggi: 1.059
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qualcuno ne ha mai cromato uno?
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Vecchio 24-07-2012, 21:16   #8
FranzG
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Il boxer è bello perché piace.

F.



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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 24-07-2012, 21:24   #9
bobo1978
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Tiro da mulo.....
Un qualsiasi altro 1200 bicilindrico con cento cavalli e 8000 giri di regime max ha lo stesso tiro.
Anzi il 1250 4cilindri Suzuki ne ha pure di piu.
Penso che boxer non equivalga a tiro ai bassi.
Anfatti il dopato 1200 montato sulla ESSE perde qualcosa sotto per guadagnare la castagna sopra
A me personalmente piace molto il suo sound.
Il motore ha un mix di fattori che servono a :
Avere tiro
Avere linearità
Abbassare baricentro
Avere un raffreddamento ottimale dei cilindri.
O no?
Anche il 1100cc 2 valvole ducati ha un ottimo tiro,nonostante nn sia un boxer
Vogliamo parlare del 1200 Morini montato sulla Grancasso
Un me pare che sia boxer
Ergo...
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Può accompagnare solo
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Vecchio 24-07-2012, 21:39   #10
la-sfinge
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io del 1150 posso dire che effettivamente è goduriosa la schiena da mulo che ha, ma in vero se gli chiedi di girare sopra i 5500 6000 rpm mi da l'impressione di chiedere troppo, non che non lo faccio, anzi, però sento proprio chiaro e forte che mi sta chiedendo di lasciar perdere :-)

rialzarsi dai pif paf in 4^ a 2000 rpm con un colpetto di gas è fantastico!

per il resto sound (poco sul 1150)
ed estetica
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Vecchio 24-07-2012, 21:50   #11
nicola66
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....no niente...sarebbe come sparare sulla croce rossa...non c'è soddisfazione.

però quella dell'accessibilità meccanica qualcuno me la deve spiegare.
ma non quella che ha le candele comode.
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Vecchio 24-07-2012, 22:01   #12
Superteso
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  • mi piace perchè quando vai in giro ti senti potente
  • mi piace perchè vai in giro vestito/svestito da fighetto
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  • mi piace perchè dopo aver speso un sacco di stipendi per accattarlo ci spendo un sacco di stipendi per taroccarlo
  • mi piace perchè quando vai in giro hai lo sguardo di chi non deve chiedere mai
  • mi piace pechè vado in giro e non saluto nessuno
  • mi piace perche vado in giro e non saluto neanche quelli col boxer
  • mi piace perchè io so' io quando sto sul boxer
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 24-07-2012, 23:08   #13
Enzino62
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finalmente uno che sa'dire la pura e sola verita'..ti premierei se potessi.
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Vecchio 25-07-2012, 11:36   #14
rudel
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E' vero quando andavo in BMW è proprio quello che pensavo anch'io.... ma non ho mai osato dirlo
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Vecchio 26-07-2012, 19:43   #15
R72
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si, i miei
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Vecchio 26-07-2012, 20:42   #16
biemvugiesse62
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Scusate l'"iperquote" ma l'insieme è un'opera d'arte... quoto in pieno Superteso e lo informo che ho stampato su pergamena in caratteri neogotici il suo decalogo e lo leggo tutte le sere.
__________________
R 1200 GS MY 07 "Ci sono tanti GS ma questo è il mio GS!"
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Vecchio 26-07-2012, 20:56   #17
ruopo
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ubicazione: SUD
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mi piace perchè ha due cilindroni così.............

e a chiunque ha qualcosa da obiettare rispondo:

...........caro motociclista dei miei cilindroni.................!!!!!!

Ultima modifica di ruopo; 26-07-2012 a 21:00
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Vecchio 24-07-2012, 21:55   #18
epassp
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A parità di cubatura, nessun altro motore ha lo stesso tiro ai bassi (es. Multistrada o Honda Crosstourer) e basta provare in montagna, in due montati, magari in quinta o sesta e accelerare a fondo per capire cosa voglio dire.
Sound particolare.
Moto con una forte personalità, ció di cui difettano le jap.
In inverno i piedi rimangono caldi.
Baricentro basso
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Vecchio 24-07-2012, 22:00   #19
lorisdalferro
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avere 2 tettone calde sempre ai miei piedi !
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Vecchio 24-07-2012, 22:04   #20
fastfreddy
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perché è un motore vero: vibra, scalcia, ha un'erogazione che è tutto un programma e ha bisogno di muoversi per raffreddarsi ...quelli moderni mi annoiano, soprattutto i plurifrazionati
__________________
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> 58
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Vecchio 25-07-2012, 14:29   #21
FranzG
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perché è un motore vero: vibra, scalcia, ha un'erogazione che è tutto un programma e ha bisogno di muoversi per raffreddarsi ...quelli moderni mi annoiano, soprattutto i plurifrazionati
Scusate il quote integrale. O Freddy, è come dire: mi garba la Marisa perché è una vera donna: si incazza, rompe i coglioni, mi svuota la carta di credito ogni mese e non me la dà mai mai mai. Le donne moderne mi annoiano, soprattutto quelle vogliose.

Non mi torna.

F.
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Vecchio 25-07-2012, 14:56   #22
aspes
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se si fa il paragone col guzzi, che ha moltissima filosofia in comune, anche io preferisco il guzzi, resta piu' compatto, e le versioni "small block" avevano un telaio che era fantastico nella sua scomponibilita', 3 bulloni e ti restava il motore in terra in equilibrio su cavalletto centrale e ruota dietro, come su un banco da lavoro, il resto della moto, attaccato all'avantreno lo appoggiavi su una sedia. La scomponevi orizzontalmente.
Pero' il guzzi da' fastidio alle ginocchia per i piu' alti.
Ma il guzzi se ruoti le teste di 90 all'interno diventa vincentissimo, perche' puo' fare i condotti di aspirazione verticali come un V90 longitudinale moderno(in pratica lo diventa anche se messo per traverso), e questo il boxer non lo potra' fare mai.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 25-07-2012, 15:48   #23
fastfreddy
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ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.960
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Quote:
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Scusate il quote integrale. O Freddy, è come dire: mi garba la Marisa perché è una vera donna: si incazza, rompe i coglioni, mi svuota la carta di credito ogni mese e non me la dà mai mai mai. Le donne moderne mi annoiano, soprattutto quelle vogliose.

Non mi torna.

F.
...è come dire che preferisci una persona di carattere piuttosto che uno zerbino, anche se è una rompicoglioni, ecco ...questo intendevo

...parliamo di moto: personalmente non concepisco una moto che si comporta come una macchina ...che fila liscia, facile, che da poche emozioni ...per me una moto è emozione allo stato puro ...meccanica vitale ...il confort, l'affidabilità e tutte queste menate da borghesi lasciamole alle auto di tutti i giorni
__________________
Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
fastfreddy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2012, 22:03   #24
zangi
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Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Nicola,al di la`della manutemzione facilitata.
Puoi smontare un cilindro senza demolire la moto.
Puoi smontare il motore senzs aprire il cambio
accedi a catene e pattini in modo semplice.
Lato anteriore accedi apompa senza demolire il motore....anche altro...
Comunque caratteristiche dei motori....antichi...
__________________
Singano del T.N.T. group
zangi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2012, 22:05   #25
Roberbero
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Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Puoi con tutta semplicità, aprire mezza moto per cambiare la frizione.
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