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07-07-2012, 09:11
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: going bush
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Con le Z8 non mi vien neanche voglia di provare-cambiare.. soddisfatto
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R1150RT wedgetail
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07-07-2012, 10:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Prima o poi mi toccherà provarle, 'ste Z8... ma quanto durano?
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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07-07-2012, 20:43
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: going bush
Messaggi: 1.094
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Oggi ci ho fatto altri 450 km superlemontagne e sono a circa 10000 km, sono curioso anch'io.. vedremo
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07-07-2012, 23:39
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
finalmente qualcuno che apprezza lle tanto vituperate Z8   
...saranno le nostre strade del c@@@o? visto che anche tu sei emiliano?...
o magari ci piace guidarla, la mucca... e non farci guidare? 
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già in effetti ora che ho le RS2 (buona tenuta ma che duro il posteriore) rimpiango molto le Z8, anche a causa delle nostre strade piene di buche, andassi sempre in pista il discorso sarebbe diverso.
Ho comunque appena ordinato i wilbers wesa.. dovrebbero ammorbidire molto le buche, magari mi fanno rivalutare le dunlop.
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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08-07-2012, 10:05
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 824
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Ecco, lo sapevo ! Sono 10 anni che vado di Metzeler e in questo forum sono sempre state cecchinate in favore di Michelin. Finalmente la "lobby" inizia o mostrare qualche crepa ! Purtroppo l'altra settimana Nik aveva terminato le Z8 e ho montato le Dunlop RS2. Non le ho ancora provate, ma speriamo bene, i giudizi che ho letto in giro sono abbastanza positivi.
Per Daniele: con le Z8 io faccio in media 10.000 Km e quanto le cambio c'è ancora battistrada, anche se sono un po' scalettate. Tieni però presente che la quasi totalità del mio chilometraggio è in coppia con bagagli con andatura turistico/veloce.
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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08-07-2012, 14:42
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Grazie per l'info, Oban. Con l'anteriore delle PR3 arrivo anch'io a 10k mentre con la posteriore faccio anche 13/14k. Al prossimo cambio potrei provare le Z8.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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09-07-2012, 14:34
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2011
ubicazione: Mirandola
Messaggi: 55
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metz z8
Ciao a tutti,
da un mese a questa parte ho montato le z8: ottima discesa in curva e grande stabilità. In particolare sulle strade non perfette: da un mese a questa parte, dalle mie parti a causa del sisma, le strade sono drasticamente peggiorate.
Consiglio la valutazione a tutti in caso di cambio.
Un lampeggio
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18-07-2012, 13:57
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 374
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dopo mesi che leggevo notizie su gomme,tutti erano a favore delle pr3 senza esitazioni, mi ero praticamente convinto, sono prossimo al cambio,rt ritirata a gennaio primo treno con bt2 niente di che anche se mi aspettavo peggio, vengo da serie k e megamoto che montavano altre gomme, ora mi mettete il dubbio con le z8?? (che conosco ottime gomme) non si fa cosi.... mi sa che vado di z8 allora.. nn ricambiate le carte in tavola però :-)
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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18-07-2012, 14:04
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 47
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qualcuno può dirmi come si è trovato con le bridgestone bt21?
grazie
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Siate folli ma comportatevi da persone normali
Maurizio
Burgman 650 - Bmw r1200 RT (Krukka)
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18-07-2012, 14:16
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 374
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si io, le ho avute e le ho ancora come primo treno, ne hanno parlato molto male io devo essere sincero credo siano delle gomme medie, le ho portate in piega al limite (2mm dalla chiusura) e qualche volta azzardando un po, hanno fatto il loro dovere, ora 8000km sono da cambiare e sicuramente non le rimonterei sono distanti da z8 o michelin.
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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18-07-2012, 16:57
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
Messaggi: 2.509
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Eagle....
con le PR3 ho fatto un giro nelle colline piacentine partendo da Cremona, per poi passare sul Trebbia e scendere a Chiavari...tutto bene e contento
il giorno dopo pioggia a catinelle preso la Cisa per tornare a Cremona primi km andatura buona con la pioggia... sulle curve tutto bene ..poi ho preso un raccordo in ferro quello sui ponti che mi ha fatto partire leggermente l'anteriore e da lì la fine ... andando oltre la freccia bianca sull'asfalto altro brutto scherzo ....forse la pressione bassa???
cmq come ripeto non mi danno quella sicurezza che ho sempre avuto con le michelin
al contrario delle Z6 che avevo trovato con 5000km sulla groppa appena presa ...sul bagnato eccellenti .... e le ho cambiate pur non essendo rovinate a 12000km per le PR3
finisco l'estate poi a settembre metto sotto le Z8 assolutamente
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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18-07-2012, 17:09
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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guarda ti parlo da detrattore PR3, ma gli esempi che tu porti sono, credo, molto critici per qualsiasi gomma... vernice (del cazzo), giunzioni sia di gomma che di acciaio sono da evitare... quando si può; specialmente con il bagnato...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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18-07-2012, 17:21
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
Messaggi: 2.509
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si ma in moto da 20 anni ... non mi era mai capitato... poi quando sei in curva mezza piega accennata sulle curve sia della Cisa che della Bo/Fi...non puoi certo evitare gli attacchi ...parlo sempre con acqua ...credo più al fatto di una pressione bassa delle gomme ....
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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18-07-2012, 18:58
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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adesso ho sopra le RS2 (tengono bene ma sono troppo dure come confort) e non vedo l'ora che finiscano per rimettere le mie amate Z8.
Comunque sia Z8 che PR3 sono due ottime gomme (le migliori che ho provato): più feeling in piega e maggiore facilità a passare da una curva all'altra con le Z8, mentre nelle PR3 ho notato una maggior durata di un buon 30%, migliore tenuta sul bagnato e maggior facilità nello scendere in piega. In pratica considero le PR3 la scelta migliore per chi fa mototurismo magari in coppia e vuole fare meno fatica a buttare giù la moto, le Z8 invece le migliori per gli amanti della piega.
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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18-07-2012, 20:21
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
Messaggi: 2.161
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Mi sembra di capire che ora la lobby sia per le Z8
davvero variopinto il panorama di opinioni sulle gomme per le nostre amate
opinioni degne tutte di rispetto che leggo con molta attenzione.
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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18-07-2012, 20:23
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#41
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Le gomme só come il culo delle donne.... ad ogniuno il suo!
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58 sempre nel cuore.
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