REPLIKA per il "CAROTONE" - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

pico · 22-07-2005, 12:15

boia can, questo è il covo dei carotoni!!!

se mi salta il matto mi aggrego pure io...

lupetto68 · 22-07-2005, 13:26

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Originariamente inviata da Icio71

perfettamente ragione...alla BMW questa valutazione me la sognavo....anzi un conce ufficiale non ME LA RITIRAVA NEMMENO..

Iciooooooooooooooooooo

ma che fai? vendi la moto + bella del mondo???

ma per curiosità, quanto te la valuta Bmw e Ktm?

22-07-2005, 13:29

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Originariamente inviata da lupetto68

Iciooooooooooooooooooo

ma che fai? vendi la moto + bella del mondo???

ma per curiosità, quanto te la valuta Bmw e Ktm?

fai 2 conti....
costa ca.13000€ il K....debbo metterci 3000 in più ho valigie e paraserbatoio nel prezzo....

22-07-2005, 14:00

Credo che l'iniezione sia più che altro una questione di rispetto per le normative. I carburatori moderni vanno benissimo per l'erogazione...
Comunque, se la versione injection esce nel 2006 vuol dire che sarà un modello nuovo? O è semplicemente la vecchia con l'iniezione elettronica?

Anni fa avevo provato una delle prime versioni e mi era parsa molto vivace di motore, ma un po' instabile davanti (sbacchettava in uscita di curva sotto trazione). Il GS è molto più stradale e piantato. Però, la mia non è stata una prova lunga e approfondita.

Non posso negare che la KTM mi affascini. Non si può dire che sia bella, ma certo ha carattere. Le protezioni parziali la rendono de visu anche una buona tourer. Mi sa però che le medie autostradali che si possono tenere con un GS con la KTM sono un po' un azzardo... Mi sbaglio?

A me l'offroad non interessa (al massimo qualche sterrato se capita). Avrebbe senso acquistare un simile mezzo? L'altezza dell'ADV mi sta bene, ma questa moto la vorrei più stradale e con una coppia più sostanziosa sotto... Sopra non c'è problema...

Giusto per sapere... Barbasma, che ne dici?

ratto · 22-07-2005, 14:07

comprala se poi cambi idea la vendi a me!

Piac73 · 22-07-2005, 14:51

X Guanaco: per le medie autostradali io non ho problemi ... stò sui 150/160... ma spingendo oltre non credo sia diversa dal gs 1200...

strike1 · 22-07-2005, 16:04

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Originariamente inviata da Piac73

X Guanaco: per le medie autostradali io non ho problemi ... stò sui 150/160... ma spingendo oltre non credo sia diversa dal gs 1200...

Ho provato più volte il carotone...

Il confronto con il GS 1200 è veramente difficile da fare, son due moto con un carattere talmente diverso che è veramente dura fare un paragone.

Io le comprerei entrambe

Salendo sul K ho sempre avuto la sensazione d'avere una moto molto più reattiva, nervosa e diretta.Il ciò la rende sicuramente molto divertente da guidare.Ma non particolarmente piacevole per farci del turismo, almeno come lo intendo io.

Sul GS 1200 ,pur avendo alla fin fine prestazioni simili, è tutto più ovattato,"filtrato"..
Il telelever che in fuoristrada è una rogna... su strada magari in coppia e pieni di bagagli... si rivela un amico insostituibile, la moto varia di pochissimo il suo comportamento anche carica come un mulo e non si scompone neanche frenando in piena curva

Alla fin fine tutto questo consente di fare trasferimenti anche lunghi tenendo medie altissime ed avendo un impegno del pilota relativamente basso, il prezzo da pagare è appunto "l'ovattamento"

Insomma, studia inanzitutto che uso farai della moto..poi fai in modo di provarle entrambe, meglio se nello stesso giorno..
Vedrai che non sarà difficile capire quel'è più adatta a te, come sensazioni di guida non sono nenche lontane parenti.. dunque provandole..

ratto · 22-07-2005, 16:49

Ti Sei Preso Una Bella Scimmia Eh?

Beato Te!

22-07-2005, 16:59

La mia è una scimmia? Non proprio, ma la KTM è una moto che mi piace soprattutto per il motore. Meno per l'assetto.
Siete stati gentili a rispondermi. Barbasma, manco si è accorto del mio post, probabilmente...
Strike, esaustivo il tuo post.
Il fatto è che la KTM è un'eccezione: una vera fuoristradista, a fronte della cilindrata elevata e della mole. Quasi specialistica... Però, molte riviste la presentano come tourer macinakm... Quindi anche da strada.
Io, però, ho un ricordo di un avantreno svelto, ma un po' troppo mobile per l'asfalto; almeno per i miei gusti.

alpneus · 22-07-2005, 20:31

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Originariamente inviata da Barbasma

per il resto... assetata... a quanto leggo beve tanto quanto il GS1200... 15 km/l di media...

ma chi te le dice ste stronzate???????? ....

io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ...

ratto · 22-07-2005, 21:19

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Originariamente inviata da Guanaco

La mia è una scimmia? Non proprio, ma la KTM è una moto che mi piace soprattutto per il motore. Meno per l'assetto.
Siete stati gentili a rispondermi. Barbasma, manco si è accorto del mio post, probabilmente...
Strike, esaustivo il tuo post.
Il fatto è che la KTM è un'eccezione: una vera fuoristradista, a fronte della cilindrata elevata e della mole. Quasi specialistica... Però, molte riviste la presentano come tourer macinakm... Quindi anche da strada.
Io, però, ho un ricordo di un avantreno svelto, ma un po' troppo mobile per l'asfalto; almeno per i miei gusti.

io l' ho provata abbastanza per innamorarmi e troppo poco per darti consigli (e poi non mi permetterei mai

),non ha certo le sospensioni del gs però alla fine è un mille ,ne farà di km? non credi?

Titospy · 22-07-2005, 21:53

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Originariamente inviata da alpheus

io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ...

Mio cugggino ci fa i 30-35 con un litro......

Ti hanno visto con le mutande leopardate.........

absolute beginner · 22-07-2005, 22:19

replika per karotone?
Ti rispondo in latino
"SINE ULLO DUBIO"

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Salendo sul K ho sempre avuto la sensazione d'avere una moto molto più reattiva, nervosa e diretta.Il ciò la rende sicuramente molto divertente da guidare.Ma non particolarmente piacevole per farci del turismo, almeno come lo intendo io.

Sul GS 1200 ,pur avendo alla fin fine prestazioni simili, è tutto più ovattato,"filtrato"..
Il telelever che in fuoristrada è una rogna... su strada magari in coppia e pieni di bagagli... si rivela un amico insostituibile, la moto varia di pochissimo il suo comportamento anche carica come un mulo e non si scompone neanche frenando in piena curva

A me il Carotone piace e parecchio, però, diciamocelo chiaramente, sono tutt'altro che un manico e se mi lascio prendere la mano preferisco avere sotto al cul@ un "padre di famiglia" come il GS1200 che una bestia che rischi di metterti per cappello alla prima stronzata...
Se La Carota la stradalizzano, "l'abiessano" e la rendono più civile, tra 1 anno e mezzo probabilmente sarà la mia prossima moto...

Lamps!

Il Maiale · 22-07-2005, 22:28

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Originariamente inviata da alpheus

ma chi te le dice ste stronzate???????? ....

io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ...

ti sei diemnticato di scrivere CON IMPIANTO A GAS!!!!!

roberto · 23-07-2005, 00:50

Mi tradisci cosi Icio ..Eddai su boia can....

Roby

gio956 · 23-07-2005, 03:21

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

esatto la compro AD OCCHI CHIUSI...

manutenzione maniacale.... controlli frequenti....
..

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........

23-07-2005, 06:16

Quote:

Originariamente inviata da ratto

Ti Sei Preso Una Bella Scimmia Eh?

Beato Te!

..hai ragione , ho preso una bella scimmia,e dritta in fronte...comunque il GS l'ho provato in lungo ed in largo e...gran moto..
Comunque il fatto è che mi è venuta voglia di una moto..come dire totale (anche se forse il termine è un poco azzardato..), ma sopratutto che ti permetta di divertirti realmente...mi manca una moto con cui poter entrare nello sterrato, derapare , alzarla in wheling (senza esagerare troppo chiaramente...pesa comunque 200kg)e via dicendo e anche poterla caricare per farci turismo...insomma con carattere vero...Ho sempre parlato bene del GS..e lo faccio ancora, però onestamente non me la sento di prenderlo, forse per il suo carattere appunto più "educato"...meno minimalista e specifico.

23-07-2005, 06:26

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Originariamente inviata da roberto

Mi tradisci cosi Icio ..Eddai su boia can....

Roby

ti tradisco...per metà...continueremo a farci i nostri giri...
come ti ho detto, sotto alcuni punti di vista, l'S non lo mai digerita veramente....il consumo d'olio(andare via con l'olio in valigia E' UNA VERA SECCATURA), gli "scodellamenti"...e poi non capisco come si faccia a sostenere che la S ha una gran coppia....Sono tutte c..@..#.te...
Anzi nel confronto diretto con le rivali di pari cubatura ne esce un quadro demoralizzante...se in inserimento ti sbagli ad entrare con la marcia sbagliata...addio scodellamenti,tamburi,cucchiaiate da tutte le parti...e questa è coppia??? beh, provare un altro mille per sentire cos'è realmente la coppia!!...la S si guida comunque bene, e se l'ho tenuta fino ad adesso e per il fatto che da edonista amavo il fatt che dovunque andassi tutti mi riempissero di complimenti per la Replika...ci godevo un mondo....però questo non può bastare...almeno adesso non mi basta più!!

23-07-2005, 06:26

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Originariamente inviata da alpheus

ma chi te le dice ste stronzate???????? ....

io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ...

RIPORTO I DATI DI MOTOCICLISMO....CHIARAMENTE SONO CALCOLATI COME CONSUMO MEDIO..

guidopiano · 23-07-2005, 07:59

ok !!!...ci hai convinti ...... fai bene

la cosa importante è essere convinti delle proprie scelte ...e visto che della zona cominciamo ad essere un bel gruppetto di QdE....quando la vai a ritirare ..ci organizziamo " mandrogne" e dintorni per una bevuta di inaugurazione

alpneus · 23-07-2005, 08:30

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Originariamente inviata da Icio71

RIPORTO I DATI DI MOTOCICLISMO....CHIARAMENTE SONO CALCOLATI COME CONSUMO MEDIO..

alle riviste non ci credo proprio .... i 15 con il 1200 li fai a 170/180 in autostrada .... in tutte le altre condizioni, anche tirando forte, difficilmente scendi sotto i 19 ....

qui ce l'abbiamo in 5 ed abbiamo tutti gli stessi consumi ... anzi quello che tira di più è quello che consuma meno ...

dato che sei vicino puoi venire a farti un giretto con noi cosÃ¬ vedrai di persona che Motociclismo dice troppe cazzate ....

è facile fare il frocio con il culo degli altri ....

alpneus · 23-07-2005, 08:32

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Originariamente inviata da Titospy

Ti hanno visto con le mutande leopardate.........

il leopardo ce l'ho dentro le mutande ....

barottino ... non ci vieni più qui???????? ...

23-07-2005, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

alle riviste non ci credo proprio .... i 15 con il 1200 li fai a 170/180 in autostrada .... in tutte le altre condizioni, anche tirando forte, difficilmente scendi sotto i 19 ....

qui ce l'abbiamo in 5 ed abbiamo tutti gli stessi consumi ... anzi quello che tira di più è quello che consuma meno ...

dato che sei vicino puoi venire a farti un giretto con noi cosÃ¬ vedrai di persona che Motociclismo dice troppe cazzate ....

è facile fare il frocio con il culo degli altri ....

MI fido..mi fido..certamente di più di chi la moto ce l'ha sotto il sedere da tempo,come voi...

Kilimanjaro · 23-07-2005, 17:07

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Originariamente inviata da alpheus

ma chi te le dice ste stronzate???????? ....

io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ...

Confermo. Il consumo della mia (faccio ogni volta il pieno all'orlo del tappo con moto sul cavalletto centrale e divido km percorsi/litri riforniti) mediamente è sui 20 km/l. Poi se sgassi ai semafori e vai sempre a manetta è un altro conto....

barbasma · 24-07-2005, 23:47

x guanaco

a mio parere se compri il 950ADV per farci solo asfalto anche se nel misto è molto appagante....non ha molto senso... comprati l'SM950...

oppure tieniti il GS...

pare che quando uscirà l'iniezione la moto sarà radicalmente diversa... ma sono solo voci...