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20-06-2012, 22:44
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Jul 2008
ubicazione: Mantova
Messaggi: 8
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La IES, raffineria di Mantova, distribuisce benzina a 98 ottani. Costa 10 centesimi circa più della 95.
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R1200R my 2004
R1200GS my 2008
R1200RT my 2011
"Il dolore è debolezza che abbandona il corpo"
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20-06-2012, 22:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.014
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comunque io mi sono rotto di girare molto in moto e auto x regalare soldi agli altri...cerco di divertirmi in altro modo...bicicletta...... birra al lidl...e tabacco in busta....che mi dura una settimana......
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ktm 660 lc4 2003 motard
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20-06-2012, 23:14
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#28
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.150
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senza dimenticare il sesso do it yourself
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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21-06-2012, 08:01
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
Messaggi: 338
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La Benzina a 100 ottani, oltre ad eliminare i battiti in testa  ... ho notato che, anche il numero di giri del motore cambia: circa 500 giri... Non ricordo se in più o in meno.
Comunque il motore ha un'egogazione più fluida e lineare e, avverto molte meno vibrazioni..
Peccato solo per il costo!
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BMW R 1200 RT 2011
KAWA GPZ 600 R HONDA VFR 750 KAWA ZX-9R '94 KAWA ZX-9R '99 HONDA VARADERO 1000
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21-06-2012, 08:11
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#30
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Mah! 500 giri solo cambiando benzina mi sembrano un pò tanti.....ma non è che vi mettono la coca-cola del bar Olè al posto della 100 ottano ahahhahahah!
Fra l'altro nel 1200 non è la benzina che elimina i battiti in testa, ma il variatore di fase.
1100 Gs forever
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21-06-2012, 08:37
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
ubicazione: San Lazzaro (Bo)
Messaggi: 376
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Quando avevo la R1150R (2001-2004) mi batteva in testa se non usavo la 98, in Germania usavo la 95 e tutto ok.
Ora con la RT (ott 2010) uso la 98 sempre, le poche volte che non la trovo per forza di cose la 95, ma poi rifaccio pieno con la 98 appena possibile.
Mai problemi o battiti.
Con la F800GS uso la 95, mai battiti, e non ho notato differenze fra 95 italiana e Svedese o Norvegese nell'ultimo giro lassù (in Germania era sul carrello).
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paolo2145
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21-06-2012, 13:43
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
Messaggi: 338
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Quote:
Mah! 500 giri solo cambiando benzina mi sembrano un pò tanti.....ma non è che vi mettono la coca-cola del bar Olè al posto della 100 ottano ahahhahahah!
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... Questa è la senzazione... non ho stumenti così soffisticati da verificare oggettivamente la mia senzazione.
Prova a fare un pieno di V-Power o di ENI-BluSuper e mi dici...
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BMW R 1200 RT 2011
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21-06-2012, 16:20
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.174
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Ma non è possibile che nella benzina ci sia anche un po' d'acqua?
La Deauville batteva in testa, questa anche, un po'.
Non sarnno mica tutte delle schifezze 'ste moto!
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R1200RT (Pegaso)
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22-06-2012, 00:15
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Certo che tutti questi che sentono differenze tra le varie benzine... che sensibilità! 
Sarà che le mie moto sono abituate ai 95 ottani ma le poche volte che ho messo la 98 non mi sono accorto di nulla, devo proprio avere il culo di piombo!
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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22-06-2012, 07:54
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.150
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molte benzine sono tagliate con piccole percentuali di bioetanolo non dichiarate esplicitamente.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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22-06-2012, 12:23
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 824
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
.... le poche volte che ho messo la 98 non mi sono accorto di nulla...... 
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Neppure io mi sono mai accorto di nulla, ma ogni tanto quando varco il confine uso la 98/100 perchè, dicono, serve per ripulre un po'. Male di sicuro non fa e quelle benzine in Germania costano come la 95 in Italia
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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22-06-2012, 16:53
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.141
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Andando spesso in Svizzera faccio speso la 98 ottani (che costa meno della nostra 95  ) e ovviamente non batte in testa etc.
Quando ho fatto la 95 non ho notato differenze con quella italiana.
Andando in germania la scorsa estate avevo fatto la 95 e non avevo notato battititi particolari ma la temperatura media era di 10 gradi inferiore all'italia.
Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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22-06-2012, 23:17
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#38
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Quote:
Originariamente inviata da MARTU
... Questa è la senzazione... non ho stumenti così soffisticati da verificare oggettivamente la mia senzazione.
Prova a fare un pieno di V-Power o di ENI-BluSuper e mi dici...
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Veramente io uso quasi esclusivamente V-Power e AGIP-BluSuper e quindi tuttalpiù potrai chiedermi di provare a fare un pieno di 95 ottani per capire se sento la differenza.
Comunque ho fatto anche questa verifica e l'unica differenza che ho percepito è la comparsa del caratteristico battito in testa, avvertibile anche con le benzine 100 ottani quando la temperatura si alza o la moto và sotto sforzo.
1100 Gs forever
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25-06-2012, 08:24
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.174
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Sabato ho fatto benzina in Austria, 100 ottani.
1,500 € al litro e niete più spegnimenti al minimo.
Percorrenza, da BC, a 70/90 kmh 3,2 litri per 100 km. e 4,2 a 120 kmh ????
Qui se faccio la 100 ottani, l'una per l'altra , cambia poco nulla.
Come mai??????????
In BMW recitano il copione...fate la 100 ottani perchè questi motori....qundo li apriamo si vede...ecc.ecc. , Sempre uguale per tutti. Ma cambia poco nulla.
Come mai?
Mi sa che anche loro no cicapiscono più nulla.
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R1200RT (Pegaso)
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25-06-2012, 08:52
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
Messaggi: 367
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secondo me, essendo ciò che arriva in camera di combustione la miscela aria benzina, il miglioramento non è stato merito del carburante quanto del comburente... si sa che le mucche sono progettate per funzionare con aria cermanica  
scherzi a parte anche la mia gira meglio, più fluida, con la 98 0 la 100 me ne accorgo facilmente, poi avendo più compressione ed essendo il motore più tirato rispetto alle altre 1200 la esse dovrebbe più sensibile al numero di ottani.
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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25-06-2012, 09:04
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#41
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.780
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con la Nimitz non ho fatto caso, ma col gasolio tedesco il mio camper sembrava avesse fatto il pieno di nitrometano.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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26-06-2012, 18:10
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Jul 2011
ubicazione: Lecco
Messaggi: 509
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Quote:
Originariamente inviata da Attentatore
comunque io mi sono rotto di girare molto in moto e auto x regalare soldi agli altri...cerco di divertirmi in altro modo...bicicletta...... birra al lidl...e tabacco in busta....che mi dura una settimana......
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Questa risposta a Voi non fà un pò riflettere ?
Perchè ogni 2/3 giorni metto le classiche 30/35 € di benzina dentro la moto e ricordo ancora bene che equivalgono alle vecchie 50/60 mila lire.
Risultato ? Sono due sere che vado e torno da Milano con il cruise control piantato sui 100 km/h controllando il computer che mi dice di avere l'autonomia di 400 e passa km.
Tranquilli, poi il cruise in centro città lo spengo, ma quest'estate si andrà in vacanza in Turchia e mi sà tanto che quel cruise lavorerà non poco durante l'estate.......
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26-06-2012, 18:24
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Anch'io mi trovo meglio dopo un pieno di 98 a Meduigorje.
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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26-06-2012, 20:40
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 May 2009
ubicazione: sestri levante / Cuneo
Messaggi: 547
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Io mi trovo meglio con qualche birra in corpo e qualsiasi benzina nella moto.
Credetemi uno spettacolo
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GSLC ADV - R75/7
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27-06-2012, 08:01
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
Messaggi: 1.119
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Sabato ho fatto due pieni in Svizzera in distributori diversi con la 98 ottani.....non avverto alcuna differenza dalla 95.
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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27-06-2012, 11:10
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 824
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Quote:
Originariamente inviata da Motta
Sabato ho fatto due pieni in Svizzera.... .
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Quanto l'hai pagata la benza in Svizzera ?
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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27-06-2012, 14:02
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
Messaggi: 1.119
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tradotto in euro:
1° pieno a Gondo (prima del passo del Sempione) €/L 1.535 la 98 ottani (la 95 costava €/L 1.502)
2° pieno a Locarno €/L 1.523 (la 95 non ricordo ma sicuramente 3/4 centesimi di franco in meno).
....naturalmente in tutti e due i casi, pieno fino all'orlo!
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