rumore zona anteriore quando si prendono buche e/o avvallamenti

[Antigua54]

Questi video sono assurdi. Il disco che gioca. Ma stiamo scherzando. Scendo in garage a controllare.

[Antigua54]

Ragazzi è vero. si muovono. Da nonn crederci. Ora mi domando, ma devono essere proprio così? Se mamma BMW li ha progettati così un motivo ci sarà. Il rumore ( che qualche volta sento anche io) non può provenire dai dischi, mi sembra più dal movimento dei ferodi. Qundo sono in rotazione, e/o in frenata tutto avviene a velocità elevata.

[cristianello]

Originariamente inviata da rolis

anche la mia nuova, ritirata circa un mese fa, rumori dal serbatoio...in officina hanno detto....tutte le 1200 lo fanno

ciao
anche la mia fa un casino (vibrazione sullo sconnesso e ai bassi regimi) dal serbatoio. non si regge! ho provato a smontare anche il tappo ed ho notato che, attaccato ad esso, c'è una specie di galleggiante che credo sbatta sulle pareti del serbatoio. sapete dirmi qualcosa prima che mi venga una crisi di nervi??

[asalm]

Al tagliando dei 20000 km, su mia richiesta, visto che sentivo lo stesso rumore che avete descritto prima, sono state strette le mollette delle pastiglie dei freni anteriori e il rumore è nettamente diminuito.

[BMWilliams1977]

Stesso problema ai regimi e sullo sconnesso (che qui a Siracusa vuol dire su ogni strada ogni mezzo metro).
Quando vado tenendo un po' premuta la leva del freno anteriore, il rumore diminuisce ma un po' si sente lo stesso!
Devo ancora controllare dischi e pasticche.
Mah!

[Baratto]

Ciao a tutti...
Scrivo per la prima volta sperando di essere utile a molti.

Avevo perso la voglia di guidare la mia R1150R, ogni piccola buca un'insopportabile rumore al cruscotto o almeno pensavo che provenisse da li..

Dopo averlo smontato integralmente riprovo la moto e mi accorgo che il rumore spariva non appena azionavo la leva del freno anteriore....leva tirata = nessun brutto rumore....

Dopo l'intervento che vi elenco di seguito ho risolto definitivamente il problema ritrovando il piacere di guidare a bassa velocità su qualsiasi fondo, sia porfido, che buche e quant'altro..

1-svitare con apposita chiave in dotazione i perni che fissano il disco alla ruota;

2-pulire accuratamente le parti;

3-con del silicone per altre temperature cheare un "o-ring"-guarnizione attorno al perno prestando ATTENZIONE a non bloccare la randella flottante..cercare di creare un filo di guarnizione che attutirà lo spostamento longitudinale del disco senza compromettere il flottaggio laterale:


Inoltre ho piegato il lamierino corpi pastigle in modo che le bloccasse più saldamente.

Ho risolto cosi il problema e spero di essere stato d'aiuto a qualcuno..

Ciao