Quando si spezza la leva della frizione...

[Supermukkard]

[Bassman]

In extremis...
Ma questa è una frizione ad azionamento meccanico, non idraulico...

[aspes]

quando avevo il ktm 125 , 30 anni fa, i comandi magura al manubrio avevano le leve in alluminio e i bracciali in prezioso magnesio. Il risultato e' che quando cadevi rompevi il bracciale...i miei amici si accorgevano di quando mi succedeva perche' in pista miglioravo nettamente i tempi sul giro, non potendo attaccarmi alla frizione in uscita di curva entravo dentro a vita persa......

Aaaaah, questi motociclisti di oggi, senza la tecnologia si sentono perduti... e queste moto di oggi, vanno come aereoplani ma al minimo inconveniente si rimane per strada... e che tempi signora mia, che gente...

Scherzi a parte, ai miei tempi risolvetti il problema con un cacciavite infilato nel moncherino della leva, ed assicurato da un paio di fascette e nastro isolante.
Qual'è il problema con la frizione idraulica, perchè un espediente così non potrebbe essere più utilizzabile?
Ciao,
Mauro.

[chuckbird]

Ragazzi... l'idea di conficcare cose nella leva può non essere attuabile se ci si trova per strada. Dubito anche ci si possa portare dietro la pinza bloccante...
Anche per via del fatto che funzionerebbe solo sui comandi a filo.

Il punto è capire se gli stratagemmi adottati per riuscire a fare la partenza da fermo, come quello di innestare la prima cercando di far avanzare la moto, sono realmente attuabili senza danneggiare nulla oppure no.

La moto in marcia dovrebbe essere maggiormente gestibile in quanto i rapporti entrano tranquillamente dopo un po di pratica anche in maniera piuttosto dolce (sulla mia non provo nemmeno a farlo dato che mi piace tenere il mezzo con cura maniacale, lavaggio escluso........)

[aspes]

chuck, quando si guida allegro in realta' la frizione la si sfiora, dubito che stacchi realmente tra una cambiata e l'altra...con qualunque moto le marce entrano benissimo sia a salire che a scalare, bmw comprese.PEr partire come si e' detto basta inserire la prima senza gas dopo aver "lanciato" un poco la moto col piede.

Ok ma la frizione idraulica com'è che funziona?
Sapendolo, ci si potrebbe ingegnare in qualche maniera per farla andare anche in casi di emergenza...
Ciao,
Mauro.

[Renton]

Qualche anno fa mi si ruppe la leva frizione del TTR nel bel mezzo di Fankulonia ...legai il cavo alla meno peggio intorno a quel che rimaneva della leva e avvolsi il cavo intorno alla manopola, andava benino

[Tricheco]

....son problemi..........

[Bassman]

Originariamente inviata da age073bis

Ok ma la frizione idraulica com'è che funziona?
Sapendolo, ci si potrebbe ingegnare in qualche maniera per farla andare anche in casi di emergenza...

Se non rimane neanche un moncone di leva, non si può fare niente perché la frizione meccanica "tira", mentre quella idraulica "spinge".
Ammesso che fosse possibile infilare un cacciavite contro il pistone della pompa, la forza richiesta per azionare il tutto sarebbe troppo grande e certamente non attuabile mentre si guida.

Si distruggono eccome, io le ho spezzate entrambe in un colpo solo... per fortuna hanno il taglio per guidare la rottura, così un pezzo di leva ti rimane lo stesso.

[Rafagas]

risolto nel 999 di mio genero piantando un cacchiavite nel moncone rimasto e con nastro americano e fascette! ho riportato a casa la moto da pianoro ad anzola (avevo anche la leva del cambio rotta quindi cambiavo con il moncherino) . Spero non capiti comunque

[Bassman]

Come dicevo prima, si risolve SE rimane almeno un moncone.
Nella foto del post 26, manca la leva completa ed è una frizione meccanica.
Se fosse idraulica e totalmente senza leva, niente da fare!!

[uaz82]

con il cx 500 son andato avanti 2 settimane con questo sistema:
sfilato completamente il filo, fatto passare sopra il tubolare destro del paramotore e agganciato al pedale del freno (sganciato). Così per cambiare pigiavo il pedale del freno, il problema era la partenza, con un piede pigiamo il freno con l'altro mi reggevo la moto e con la mano mettevo la prima. Dopo un pò ho deciso di spendere 50 cent per il cavo

[Weiss]

Imho la soluzione è tenersi una leva di scorta... perchè se la leva si stronca senza lasciar monconi sono caxxi... puoi cambiare "a orecchio"; ma imho tribbi il cambio...