Per favore..non tiratemi i pomodori..!!

[Sgomma]

Originariamente inviata da warrior

Sgomma leggo solo ora.
Mi viene da piangere.

O Luca..e perché piangi?? suvvia...in fondo se proprio vuoi, la puoi prendere anche tu...costa da nuova la metà della Tua..!!!

Originariamente inviata da superteso

....quella è na moto....

Non è una battuta..ma è quello che penso anch'io!!



X JOC...ok, niente bianco...prenderò semmain la versione grigio metallizzato o giù di li, nera mi ha detto il conce che non ce l'hanno, nemmeno al deposito della Suzuki Italia..!!

[Ivo]

quoto pacpeter e pancomau, per l'uso che dici mi prenderei o una nuda da sparo o una motard

[Sgomma]

Sono moto attraenti, non v'è dubbio, ma condivisibile o meno, come ho scritto nel primo post, il mio desiderio va verso una 4 cilindri dall'erogazione pastosa e piena di coppia, con trazione a catena, un discreto riparo ed un peso sensibilmente inferiorte alla K6.....

[Wotan]

E allora, visti i requisiti richiesti (4 cilindri, catena, ABS, riparo, no vibrazioni ecc.), prendi questa e facciamola finita con quella folle idea della tourer vorrei-ma-non-posso (e tu puoi!):

[Wotan]

E se poi vuoi anche l'affidabilità jap, vai con questa:

[FARAONE]

quest ' ultima è tanta

[Sgomma]

lo sapevo che prima o poi qualche pomodoro mi sarebbe arrivato!!

Bellissima la RR...razionalmente dico che non mi interessa perchè non voglio tornare a guidare una scomodissima, rigida ed inospitale moto con semimanubri...ma incosciamente so che devo starne alla larga perché altrimenti i miei raggiunti (meglio tardi che mai) livelli di autocontrollo e di saggezza alla guida prudente di una moto, verrebbero messi a dura prova!!

[Ivo]

quoto in pieno, visto che sono messi a dura prova già con la K6,

[jocanguro]

Grigia metallizzzata è molto bella !!!!

pero' prima provala , deve essere sensibilmente piu leggera e maneggevole della k6 , ti deve convincere come portabilità !! altrimenti , poi ti conosco... useresti sempre la k6 ....

[Sgomma]

Si Joc..hai ragione..devo assolutamente trovare il modo di provarla, cosa che appare quasi impossibile..!...ma per quanto sia convinto di questa moto..non posso prenderla al buio!!..


certo che la RR postata da Wotan è uno spettacolo...solo a guardare quel forcellone posteriore lucidato mi viene la bava!!...ma cambiamo discorso..o finisco che ci ricasco e allora addio sforzi per la disintossicazione!!

[Wotan]

E allora prendi questa.
Va divinamente (e forte), risponde a tutti i requisiti pratici (anche se non a quello mentale dei 4 cilindri, ma credimi, non vibra praticamente per niente) è un bel pezzo di tecnologia e ha senso affiancata a ciò che hai.

[jocanguro]

tristeeeeeeeeeee...

e le emozioni ? dove sono ???

[Wotan]

Tu prova e poi mi racconti.

[WWWally]

Io aspetteri che mamma BMW butti fuori la K...4!

In alternativa, via gli indugi e due cilindri, e punta su una bella Diavel!
Lei si che è veramente alternativa alla K6... (le invidio tanto il keygoless )

[Sgomma]

Originariamente inviata da Wotan

E allora prendi questa.
....[/IMG]

Forse non ci crederai..ma l'ho provata!!

Secondo me è una proposta valida ed innovativa soprattutto per chi è orientato ad uno sputer da utilizzare in città..in quel caso il nuovo cambio funziona con una logica indovinata che non ti fa rimpiangere la presa diretta!!...MA...per il resto ...NON é UNA MOTO!!!

[Sgomma]

Originariamente inviata da WWWally

Io aspetteri che mamma BMW butti fuori la K...4!

Perché siamo in attesa di una nuova K4??'...e da quando?' ...mi son perso qualcosa??':rolleyes :

[Wotan]

Senti, tutto, fuorché la Suzuki: una tourer di concezione datata e da 257 chili (pure "alti") da affiancare alla miglior tourer in commercio è veramente una cosa che non ha alcun senso.
La moto in sé va bene, ma è la replica in povero di quella che già hai, cambia!

[FARAONE]

Quoto Wotan. Manca solo il mktg emozionale spinto ( posizionarla tra le sportive e' un attimo, bastano le risorse)

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[WWWally]

E allora non rimane che la k4!

[giessista 66]

Anche per me la stessa cosa di Wotan, è la versione triste del K6 ed ha tutto in meno rispetto alla "gufetta". Ma se si vuol togliere lo sfizio e può farlo, perchè no? Con tutte le moto che ha in garage (beato lui) se ne aggiunge un'altra non cambia molto....magari qualche cosa oltre al peso leggermente inferiore (poi bisogna vederla in movimento) rispetto alle nostre k6 salta fuori....magari la trasmissione?

[Paolo Grandi]

Continuo a pensare che questa sia molto meglio:

Z1000SX Touring


Una naked diventata turistica, sorprendentemente comoda e con un motore infinito...

[giessista 66]

Ma sembra la moto di GOLDRAKE !!!!!!!!!!!!! Io da un pò di tempo le kawa esteticamente non riesco a guardarle!!!!!!!!

[Wotan]

Però va VERAMENTE bene, motore da urlo.

[Sgomma]

Spero che non abbia il motore in comune con la Versis 1.000

Ho provato la Versis 1000 venerdì scorso, ci ho fatto un giretto di 80 km...

ecco la mia opinione in estrema sintesi:

- estetica: difficile da digerire, ma se la moto andasse bene si digerisce in fretta
- telaio e dinamica: maneggevole e facile anche nel misto stretto, più agile a mio avviso della nuova Crosstourer, stabile e precisa nelle traiettorie.
-freni: impianto efficiente e ben modulabile, diciamo senza infamia e senza lode
- sospensioni: efficaci, sostenute ma comunque in grado di assorbire sufficientemente le asperità improvvise, mi son piaciute di più rispetto alla crosstourer
- MOTORE...a mio avviso è la nota dolente su una moto che sostanzialmente per tutto il resto è convincente. Ha un buon tiro ai bassi ma dai 4.000 ai 7.000 giri si percepisce una riduzione del tiro molto evidente ed una lentezza a salire di giri molto fastidiosa, poi dopo i 7.000 cambia discorso....ma il problema grosso di queto motore sono le Vibrazioni...così alte da risultare inimagginabili la loro presenza a tale livello su una 4 cilindri. Dopo i 5.500 giri sembra di stare con le mani su un frullino mentre si taglia una lastra di cemento...mai sentito un 4 cilindri vibrare a tal punto...peccato!!

[warrior]

K4 !! raccontaci di più