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31-05-2012, 23:52
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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Rinaldi spiegaci questa cosa dell'assetto.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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07-06-2012, 23:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Ordinati! Una bella coopia di ammortizzatori nuovi da regalare all cara mucca in occasione del raggiungimento dei 70k km. E poi presto un viaggione fino a Minorca e vogliamo viaggiare in prima classe.
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08-06-2012, 16:53
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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Quote:
Originariamente inviata da bmwfranco
Ordinati! Una bella coopia di ammortizzatori nuovi da regalare all cara mucca in occasione del raggiungimento dei 70k km. E poi presto un viaggione fino a Minorca e vogliamo viaggiare in prima classe.
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che fai?    dopo tutto no ci dici quale marca di ammortizzatori   
Massimiliano
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08-06-2012, 18:17
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Ah, scusate ma dato il titolo del post pensavo fosse sottinteso. Una bella copia di Olihns. Appena arrivano vi aggiorno sulle sensazioni che si provano passando dai dei normali ammortizzatori ai super blasonati Ohlins.
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08-06-2012, 19:23
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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attendiamo fiduciosi
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12-06-2012, 06:42
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: uboldo
Messaggi: 199
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Azz che prezzo.
ma l'ESA non è più che sufficente?
Ciao.
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12-06-2012, 08:18
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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senz'altro L'ESA è sufficiente ma a 70000km minimo va revisionato, a quel punto se pensi di tenerla, montarci un bel paio di ammo secondo me è la meglio spesa che si può fare.
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12-06-2012, 15:50
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Beh, il mio ESA è kaput, Rinaldi lo revisiona ma qualcosina si spende e poi c'e' da spendere per togliere, spedire e rimettere, BMW sostituisce e chiede 1800eu solo per il posteriore.
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19-06-2012, 18:52
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Montate oggi dal bravo e simpatico Miazzon. Ragazzi, nonostante i 39 C abbondanti, un viaggio Vicenza Lecco su un cuscino d'aria.
Prossimamente impressioni di guida non autostradale.
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21-06-2012, 19:18
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
Messaggi: 2.161
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franco illuminaci  con gli ohlins come ti trovi ??
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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22-06-2012, 08:12
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Molto bene, la moto filtra molto di più le asperità della strada. Non la ho ancora provata su percorsi misti perchè tornato da Miazzon sono duvuto andare dal mecca perchè la frazione è caput.
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22-07-2012, 11:56
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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ciao, visto che un po di tempo è passato, quindi spero che abbia potuto provare i nuovi ammo
dicci la tua impressione
Massimiliano
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22-07-2012, 12:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da bmwfranco
Molto bene, la moto filtra molto di più le asperità della strada. Non la ho ancora provata su percorsi misti perchè tornato da Miazzon sono duvuto andare dal mecca perchè la frazione è caput.
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cosa ti ha portato a fare questa spesa a 70.000 km e non prima?
Una curiosita',ma Miazzon quello di marostica conce Kawa-Suzuki?come mai fin li da Lecco?
Io sono stato sabato scorso da lui per info sulla Kawasaki Versis 1000 che dovevo provare Giovedi'e non piu'fatto per motivi di lavoro.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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22-07-2012, 12:37
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Allora, le sospensioni lavorano molto bene, sono stato a Minorca con moglie e carico e abbiamo notato un confort leggermente migliore. Il problema è ovviamente la regolazione. Cambiare il precarico è semplice basta ricordarsi da che parte bisogna girare il pomello, per cambiare la risposta è una cosa più critica nel senso che se si fanno le cose approssimativamente c'è il rischio di non ritrovarsi più. Adesso ho ricominciato a viaggiare da solo e penso di dover fare qualche ritocchino perchè è troppo rigida.
Complessivamente sono soddisfatto l'impressione è che abbiano una risposta più costante anche su ostacoli secchi come buche o dissuasori. Per la guida sportiva (!) non posso ancora fornire impressioni perchè non ho avuto occasione.
La scelta di Miazzon è stato un consiglio di un forumista. Comunque ho risparmiato rispetto al conce BMW.
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22-07-2012, 19:35
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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io ho appena montato i WESA della Wilbers. Mi trovo molto bene, filtrano molto meglio le asperità della strada degli originali (che ho cambiato a 25000 km), prezzo € 1250.
Non vedo l'ora di cambiare le odiate Dunlop RS2 e rimettere su le mie amate Z8 per potermeli godere appieno...
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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22-07-2012, 21:24
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
Messaggi: 338
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Quote:
io ho appena montato i WESA della Wilbers. Mi trovo molto bene, filtrano molto meglio le asperità della strada degli originali (che ho cambiato a 25000 km), prezzo € 1250.
Non vedo l'ora di cambiare le odiate Dunlop RS2 e rimettere su le mie amate Z8 per potermeli godere appieno...
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Robby... Come dicevamo oggi... lo Z8 è un gran pneumatico: peccato duri così poco!!
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24-03-2013, 10:16
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Dec 2009
ubicazione: Recanati
Messaggi: 364
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Scusate raga, siccome un bon tempone ha deciso di tagliarmi la strada, la sua assicurazione dovrà riparare la mia mucca. Forche spezzate, telaio anteriore da sostituire etc...Fortunatamente io non ho avuto conseguenze.
Valutavo la possibilità di far montare sulla mia RT 2010 degli Ohlins, ma vorrei mantenere l'Esa, con il comando al manubrio, ed avere magari pinze ad attacco radiale. E' possibile ciò? Esistono per la mia RT?
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24-03-2013, 10:18
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#43
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Per le pinze non credo, per gli ohlins ci sono gli ASA
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58 sempre nel cuore.
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24-03-2013, 10:57
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Dec 2009
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Se non ricordo male qualcuno però vicno Bologna le aveva montate...
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24-03-2013, 12:57
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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24-03-2013, 15:01
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Dec 2009
ubicazione: Recanati
Messaggi: 364
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Visto che devo cambiare tutto, cosa mi consigliate?
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01-05-2013, 10:15
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Ohlins + Z8 è una favola.
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01-05-2013, 12:50
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: Merate ( Lecco )
Messaggi: 1.429
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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01-05-2013, 20:24
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Doppiolampeggio, spiegati meglio, suona un po da iettatore il tuo intervento.
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R1200RS MY2018
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02-05-2013, 18:28
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Ma no....è' che è' allergico al giallo....tutto li'
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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