Supponiamo che .... foste in bolletta ( come me )

[Spitfire]

Visto che la richiedi datata max 2 anni... Credo che l'unica sia, come da molti consigliati, la v. Strom

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[augusto]

Ho messo il giessino perchè non risente in nessun modo dell'età.

[als]

io sono estremamente di parte ma, come altri qua dentro, conosciamo bene le qualità della suzuki. La piccola è molto equilibrata, divertente e adatta al turismo. Per il tiurismo ti consiglio di cambiare/modificare la sella che è meno comoda della sorella maggiore.
Per un uso allegro, puoi intervenire sia su sospensioni (forcelle e mono), trasmissione e motore ma è un "di più" su una moto già godibile e comunque con cavalleria contenuta.
A quella cifra potresti pure trovare la sorella maggiore, meno economica nell'utilizzo ma con un motore che ti deluderà di meno. Ha bisogno di più attenzioni per la corretta messa a punto ma è un mulo e in montagna ti fa divertire alla grande. La "grande" l'ho avuta per 4 anni (130k km), l'ho bastonata con qualunque tempo e temperatura, su qualunque strada e condizioni di carico..... beh, tolta dalla città dove è castrata, fuori è una grandissima moto.

ale

[euronove]

Comodità, portata, protezione, consumi, e motore (dipiú rispetto a TA, dimeglio rispetto a Versys)... No doubt

[R72]

Originariamente inviata da saveriomaraia

GS 1100 o AT. Col resto, ovviamente.

ha detto max 2 anni, non 20

[R72]

Originariamente inviata da Ducati 1961

La ghisa e' troppo impegnativa ... Vorrei una moto più light & easy ...

il mio moroso ha la v strom, dice che l'unica pecca è che non è molto adatta al fuori strada più impegnativo, per il resto è perfetta

[Roberbero]

Io ho venduto l'F650 del 94 per 1400 euro e me ne sono pentito amaramente.
Era lei la vera moto totale e me ne sono accorto dopo .
Pativa solo, strano a dirsi, la città a causa degli sbattimenti sotto ai 2000 giri e i sorpassi in autostrada, mentre ci si poteva viaggiare tranquillamente ai 120-130.
Adesso con un cilindro in più, non faccio medie più alte.
La coppia del mono non soffriva neanche il passeggero e non è vero che vibrava tanto.
90000 km di felicità e neanche un guasto.
La maneggevolezza poi, era il suo forte.

Se il conce non l'avesse subito spedita all'est, me la ricomprerei ad occhi chiusi.

[augusto]

Anch'io sto cercandone una per sostituire la troppo prestante smt.

Originariamente inviata da R72

il mio moroso ha la v strom, dice che l'unica pecca è che non è molto adatta al fuori strada più impegnativo, per il resto è perfetta

Dici che se ci accordiamo me lo farebbe fare un giretto ?

[Pav82]

la v-strom è sicuramente una scelta azzeccata fra costi di gestione e acquisto moto. il gs 1100 gran moto ma dopo i tagliandi sono impegnativi...comunque con la bolletta la moto non è mai andata d'accordo (ne so qualcosa) ma si vive una volta sola ragas!

[moretto]

quoto in pieno i due amici sopra

f 650 gs Dakar


moto fantastica per i consumi....per l'agilità...per l'affidabilità... il motore è un mulo ,linea ancora attuale
Con la mia quest'estate ho fatto 6.000 fino in Transilvania...ed ho fatto bene a non venderla..è in garage e la ritiro fuori in estate.
Dimenticavo....con abs è meglio!!
...fino a 30km/lt.... di questi tempiiiiii
CERCALA!!

[augusto]

Appena vendo l'smt me la prendo.
Tra l'altro anch'io quest'estate andrò in Transilvania...

[PMiz]

Una Honda VFR 800 pre-VTEC!

[Mansuel]

Se il GS 1100 è troppo grossa lobè pure il V-Strom.

Allora qualcosa di più agile è la F650GS bic

Veramente ottima

[Negreanu]

Prenditi una versys usata... Va bene per tutto e con 5000 euro la trovi quasi nuova... L'ho avuta ed è stata veramente eccezionale... Te la consiglio

[jigoro kano]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Effettivamente .... la versione Traveller poi ... Vabbe' non sarà una moto che fa girare la gente , ma sicuramente una moto che può portarti ovunque ... Ho solo dei dubbi riferiti al consumo che non conosco . Magari chiedo a Eliko che ce l'ha .... e magari me la fa pure provare

In autostrada a velocità C.D.S. 27-28 km/lt tranquillamente, bauletto carico e borsa serbatoio carica.

[Papà Pig]

TDM900ABS

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[Rafagas]

con quei soldi si trova di tutto; opterei per le Jap

[panzer]

Speed triple!

[l'uomo molto nero]

Originariamente inviata da jigoro kano

In autostrada a velocità C.D.S. 27-28 km/lt tranquillamente, bauletto carico e borsa serbatoio carica.

se parli del Bandit 1250 non sono consumi reali. Nelle condizioni che dici tu, almeno 10 km/lt in meno.

[Zel]

la strom è un'ottimo mezzo, ma secondo me è molto stupido prendere una moto mediocre di due anni quando il mercato trabocca di eccellenti mezzi svenduti e perfetti di 5-7.

vfr 800 vtec post-2006, fazer 1000 carbs e i.e., k 1200 sogliola, TDM, R 1100 S e 1150 RS... per dire le prime... altro pianeta, TUTTE, come livello di prodotto. e tutte entro il tuo budget, e parecchie con un bell'avanzo per rinfrescatine e maxitagliandi vari..

[Tricheco]

una bella 1150 r

[machi]

La F650 gs.

[branchen]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Premesso che non ho mai guidato la V-Strom .... e quindi non so come vada , l'unica mia paura e' ritrovarmi come con la TA 650 , ovvero con una moto equilibrata , ma che aveva una carenza di CV ( soprattutto in due ) tale da non garantirmi quel margine di sicurezza , soprattutto nei sorpassi ...

Le Fazer 1000 (prima serie, mi raccomando!) le trovi a meno di 3000 euro, i cavalli non ti mancheranno

[Don57]

Suzuki V-Strom.